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    2024-09-12 00:32:09  來源:人民網(wǎng)  


    [摘要]客運(yùn)載人eVTOL項(xiàng)目應(yīng)用場景廣泛,在客運(yùn)、應(yīng)急救援、物流配送、低空旅游等眾多場景具有較大開發(fā)空間...

      原標(biāo)題:我國加快電動垂直起降航空器研制與應(yīng)用開發(fā) 飛行汽車的優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿?圖說新質(zhì)生產(chǎn)力·低空經(jīng)濟(jì))本報(bào)

      圖①:EH216—S無人駕駛載人航空器座艙,無需配備駕駛員,實(shí)現(xiàn)一套系統(tǒng)對大量eVTOL運(yùn)行的指揮調(diào)度。李為明攝

      圖②:EH216—S無人駕駛載人航空器采用8軸16旋翼設(shè)計(jì),可帶來更多安全備份。陳亮旭攝

      圖③:EH216—S無人駕駛載人航空器正通過充電樁充電,充滿電一次續(xù)航可達(dá)30千米。黃 輝攝

      圖④:峰飛航空科技研制的盛世龍型號eVTOL由深圳蛇口港飛往珠海。金婷婷攝

      電動垂直起降航空器(eVTOL),也被稱為飛行汽車。

      近日,四川自貢某通用機(jī)場,一架翼展16米、起飛重量2.5噸、可容納6人乘坐的航空器在空中完成多項(xiàng)調(diào)參測試。

      “這是中國民航華東地區(qū)管理局受理的首個(gè)客運(yùn)載人eVTOL項(xiàng)目。”沃蘭特公司首席執(zhí)行官董明介紹,這款eVTOL適合200—400千米的短距離運(yùn)輸,目前僅國內(nèi)意向訂單就超過700架。

      與直升機(jī)等相對成熟的交通工具相比,eVTOL有何優(yōu)勢?

      “相比直升機(jī),eVTOL在電動化、智能化、無人化等方面優(yōu)勢明顯。”中國航空工業(yè)集團(tuán)民機(jī)系統(tǒng)工程研究中心常務(wù)副主任王戰(zhàn)超分析,eVTOL由電池提供動力,運(yùn)行成本更低,也更綠色低碳。同時(shí),eVTOL可采取多軸、多電機(jī)、降落傘等設(shè)計(jì),帶來更多安全備份,并具備無人駕駛條件。

      近年來,得益于航空工業(yè)、新能源汽車、5G、人工智能等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,國產(chǎn)eVTOL積累了不少技術(shù)優(yōu)勢。“我國已初步形成上游系統(tǒng)與零部件配套、中游整機(jī)研發(fā)制造、下游場景應(yīng)用相銜接的產(chǎn)業(yè)體系。”中國民航大學(xué)低空經(jīng)濟(jì)與低空交通研究中心主任覃睿說。

      據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國產(chǎn)eVTOL已有20余款。其中,億航智能研制的EH216—S獲得民航局頒發(fā)的全球首張可用于載人的無人駕駛航空器型號合格證、適航證和生產(chǎn)許可證,峰飛航空科技研制的V2000CG成為全球首個(gè)通過型號合格認(rèn)證的噸級以上eVTOL。此外,由航空工業(yè)通飛研制的一款5座AG—EX縮比技術(shù)驗(yàn)證機(jī)也處于試飛和開發(fā)中。

      eVTOL應(yīng)用場景廣泛,在客運(yùn)、應(yīng)急救援、物流配送、低空旅游等眾多場景具有較大開發(fā)空間。

      前不久,峰飛航空科技的一架eVTOL完成跨越長江首飛,飛行距離超過20千米,僅需5分鐘。同樣的旅程,開車需要約25分鐘。“客運(yùn)有望成為eVTOL最具潛力的應(yīng)用場景。”王戰(zhàn)超分析,eVTOL可以在低空快速飛行、靈活作業(yè),能有效緩解地面交通擁堵問題,加快城市空中交通、短途城際空中交通等新業(yè)態(tài)培育。

      有研究機(jī)構(gòu)估算,去年中國eVTOL市場規(guī)模已達(dá)9.8億元,2024年將增至17.2億元。到2040年,全球eVTOL市場規(guī)模將超過萬億美元,而中國市場占比預(yù)計(jì)達(dá)20%以上。

      近年來,從中央到地方,已出臺多項(xiàng)政策支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。工業(yè)和信息化部、中國民用航空局等部門聯(lián)合印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024—2030年)》提出,“推進(jìn)電動垂直起降航空器(eVTOL)等一批新型消費(fèi)通用航空裝備適航取證”。

      “這將進(jìn)一步完善我國航空裝備譜系,促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”王戰(zhàn)超建議,下一步,企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),進(jìn)一步提升eVTOL的經(jīng)濟(jì)性、安全性、適用性。同時(shí),有關(guān)部門還需在科技創(chuàng)新、場景培育、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)監(jiān)管等方面形成政策合力,共同支持eVTOL“飛”進(jìn)美好生活。(記者 邱超奕)

      《 人民日報(bào) 》( 2024年09月11日 18 版)

    編輯: 陳戍

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