1月11日，伊朗政府承認(rèn)，伊朗軍方8日以飛彈擊落一架烏克蘭客機(jī)，造成機(jī)上176人全數(shù)罹難，但強(qiáng)調(diào)這是“無(wú)心之過(guò)”“人為錯(cuò)誤”。

　　盡管伊朗已經(jīng)對(duì)墜機(jī)事件作出解釋，但事件依然讓人有諸多不解。伊朗怎么會(huì)擊落客機(jī)?伊朗軍方雷達(dá)為何未能識(shí)別出客機(jī)與戰(zhàn)機(jī)?失事客機(jī)上為何有那么多加拿大人?遇難乘客家屬如何索賠……

　　>>1問(wèn)

　　伊朗怎么會(huì)擊落客機(jī)?

　　1月9日下午，美國(guó)針對(duì)8日清晨于伊朗首都德黑蘭墜毀的烏克蘭國(guó)際航空PS-752(烏克蘭國(guó)際航空編號(hào))空難事件提出全新事證，指控伊朗“防空飛彈”擊落客機(jī)。1月10日，《紐約時(shí)報(bào)》公開(kāi)獨(dú)家目擊視頻，顯示PS-752起飛后不久，確實(shí)遭遇高速物體從后方追擊，于空中發(fā)生爆炸后墜毀。接著，加拿大總理特魯多、美國(guó)總統(tǒng)特朗普、英國(guó)首相約翰遜先后表示，根據(jù)相關(guān)證據(jù)，伊朗極可能失手誤判打下了這架客機(jī)。

　　對(duì)于歐美的誤擊控訴，伊朗政府仍主張這是歐美的心理戰(zhàn)陰謀。隨著各種證據(jù)一一浮現(xiàn)，而且國(guó)際社會(huì)高度關(guān)注，伊朗政府與軍方終于在11日被迫認(rèn)錯(cuò)。伊朗軍方11日發(fā)表聲明表示，當(dāng)時(shí)，軍方處于“最高戰(zhàn)備狀態(tài)”，PS-752飛向伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)的一處敏感的軍事機(jī)構(gòu)，被誤認(rèn)為“敵方目標(biāo)”，因此遭到飛彈擊落。伊朗總統(tǒng)魯哈尼發(fā)布聲明說(shuō)：“軍方內(nèi)部調(diào)查結(jié)果指出，人為錯(cuò)誤之下發(fā)射的飛彈造成烏克蘭客機(jī)的可怕空難，以及176位無(wú)辜民眾的死亡。我們會(huì)繼續(xù)調(diào)查，找出并起訴造成這場(chǎng)慘劇與不可原諒的錯(cuò)誤的人。”

　　>>2問(wèn)

　　伊朗用啥擊落的客機(jī)?

　　美國(guó)情報(bào)機(jī)構(gòu)情報(bào)顯示，事發(fā)當(dāng)時(shí)，伊朗防空部隊(duì)對(duì)PS-752發(fā)射2枚俄羅斯制“SA-15”地對(duì)空飛彈，其中一枚在PS-752附近引爆，彈片擊中機(jī)身，釀成慘劇。SA-15又名“環(huán)面飛彈系統(tǒng)”，伊朗在2005年向俄羅斯采購(gòu)。

　　報(bào)道稱，“SA-15”地對(duì)空飛彈，可跟蹤24公里遠(yuǎn)處的空中目標(biāo)，最大射程12公里、最小射程100-2000米，有效作戰(zhàn)高度10-6000米。該導(dǎo)彈系統(tǒng)從發(fā)現(xiàn)目標(biāo)到開(kāi)火的作戰(zhàn)反應(yīng)時(shí)間5-8秒。在行軍狀態(tài)可以發(fā)現(xiàn)、跟蹤目標(biāo)，但只有在靜止支撐狀態(tài)才能發(fā)射導(dǎo)彈，因此行軍狀態(tài)的作戰(zhàn)反應(yīng)時(shí)間需要10秒。其計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的性能相當(dāng)于美國(guó)愛(ài)國(guó)者導(dǎo)彈系統(tǒng)，可對(duì)目標(biāo)按威脅程度自動(dòng)分類，高精度快速反應(yīng)攔截小型高速高機(jī)動(dòng)目標(biāo)。

　　>>3問(wèn)

　　飛機(jī)上咋那么多加拿大人?

　　根據(jù)烏克蘭國(guó)航公布的罹難者名單，機(jī)上死難者包括82名伊朗公民、63名加拿大公民、11名烏克蘭公民、10名瑞典公民、4名阿富汗公民、3名德國(guó)公民、3名英國(guó)公民。

　　為什么失事飛機(jī)上有那么多加拿大人?法新社報(bào)道稱，由于伊朗長(zhǎng)期遭到歐美封鎖制裁，特別在特朗普上任后，許多歐美大型航空公司都因擔(dān)心對(duì)伊朗的商務(wù)金流或遭封鎖，甚至遭到美國(guó)政府起訴制裁，像英航、法航、荷航都已取消直航伊朗。因此，時(shí)常促銷、機(jī)隊(duì)頗新且熱門(mén)時(shí)段價(jià)格彈性最為便宜的烏克蘭國(guó)際航空成為歐美伊朗裔旅客、海外留學(xué)生返鄉(xiāng)探親的熱門(mén)選擇。

　　據(jù)加拿大《環(huán)球郵報(bào)》報(bào)道，PS-752上，不只有63名加拿大公民，旅居加拿大、或要前往加拿大、或與加拿大有關(guān)系的居留者更高達(dá)138人。加拿大境內(nèi)約有21萬(wàn)名伊朗裔公民，大多是自1979年伊朗伊斯蘭革命以及1980-1988年兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，才離開(kāi)老家避禍北美的伊朗人，超過(guò)10萬(wàn)人都住在多倫多，是北美最大的伊朗裔社群，也是伊朗留學(xué)、依親、避難的海外熱點(diǎn)。

　　>>4問(wèn)

　　伊朗軍方雷達(dá)為何沒(méi)識(shí)別出客機(jī)與戰(zhàn)機(jī)?

　　11日，伊朗軍方首次承認(rèn)是因?yàn)?ldquo;人為錯(cuò)誤”不慎擊落烏克蘭客機(jī)，稱當(dāng)時(shí)該客機(jī)距離一個(gè)敏感的軍事區(qū)域很近，其外形和飛行高度被伊朗軍方人員誤認(rèn)成“敵機(jī)”。

　　客機(jī)上有反導(dǎo)系統(tǒng)嗎?伊朗軍方雷達(dá)對(duì)戰(zhàn)機(jī)和客機(jī)無(wú)法識(shí)別嗎?1月11日，華商報(bào)記者就此采訪了國(guó)內(nèi)一位資深機(jī)長(zhǎng)。他表示：“一般的民航客機(jī)上都沒(méi)有任何反導(dǎo)系統(tǒng)，只有像美國(guó)總統(tǒng)的專機(jī)‘空軍一號(hào)’等特殊的波音客機(jī)有反導(dǎo)系統(tǒng)。”

　　伊朗軍方雷達(dá)對(duì)戰(zhàn)機(jī)和客機(jī)識(shí)別不清嗎?對(duì)此，這位資深機(jī)長(zhǎng)表示：“正常情況下，伊朗軍方雷達(dá)應(yīng)該能看得很清楚，準(zhǔn)確識(shí)別客機(jī)和戰(zhàn)機(jī)。”

　　這位資深機(jī)長(zhǎng)說(shuō)，民航客機(jī)被擊落事件并不罕見(jiàn)。1988年7月3日，伊朗IR655號(hào)航班被美國(guó)海軍導(dǎo)彈巡洋艦文森斯號(hào)擊落，290名乘客和機(jī)組人員全部遇難。當(dāng)時(shí)，文森斯號(hào)發(fā)射兩枚地對(duì)空導(dǎo)彈將航班擊落，遇難者中大部分是伊朗人。事故發(fā)生后，美國(guó)稱文森斯號(hào)錯(cuò)把伊朗客機(jī)辨認(rèn)為一架戰(zhàn)機(jī)，而伊朗稱美國(guó)蓄意而為，是一種赤裸裸的恐嚇行為。伊朗為此邀請(qǐng)世界各國(guó)的記者和專家對(duì)事件進(jìn)行公開(kāi)調(diào)查。經(jīng)過(guò)國(guó)際有關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查，這起事故原因是美國(guó)艦長(zhǎng)行事魯莽失誤造成的。但美國(guó)政府長(zhǎng)期以來(lái)拒不認(rèn)錯(cuò)，并給擊落客機(jī)的美國(guó)艦長(zhǎng)頒發(fā)了一枚勛章。伊朗不服氣一紙?jiān)V狀將美國(guó)政府告上國(guó)際法庭，而直到1996年美國(guó)才同意賠償。

　　此次事件，伊朗官方稱非故意擊落。在美伊纏斗的關(guān)鍵期，或許是伊朗軍方高度緊張所致。民航客機(jī)被擊落事件除了直接導(dǎo)致重大人員傷亡外，往往會(huì)釀成國(guó)際外交風(fēng)波，事后會(huì)面臨對(duì)客機(jī)所屬國(guó)、航空公司及死難者家屬的道歉和巨額賠償?shù)葐?wèn)題。這位資深機(jī)長(zhǎng)表示：“如果最終調(diào)查認(rèn)定是被伊朗軍方誤擊，伊朗官方必須承擔(dān)機(jī)毀人亡的后果，相關(guān)軍方人士也會(huì)被追責(zé)。”

　　>>5問(wèn)

　　遇難乘客家屬如何索賠?

　　伊朗承認(rèn)錯(cuò)誤擊落后，遇難的176人的家屬應(yīng)如何索賠呢?國(guó)際訴訟索賠專家郝俊波表示，根據(jù)1999年《蒙特利爾公約》有關(guān)空難索賠的規(guī)定，無(wú)論空難如何發(fā)生，航空公司必須對(duì)每名死難者，向其家屬支付最多14.5萬(wàn)美元的損害賠償，具體賠償金額因情況而定。

　　除了航空公司，擊落飛機(jī)的伊朗應(yīng)該負(fù)什么責(zé)任呢?郝俊波表示，擊落飛機(jī)的是伊朗軍方，軍方的行為應(yīng)由國(guó)家負(fù)責(zé)。從1988年美國(guó)軍艦擊落伊朗飛機(jī)的案例看，受害國(guó)伊朗將美國(guó)訴到國(guó)際法院，盡管美方到最后都嘴硬不承認(rèn)自己有過(guò)錯(cuò)，但畢竟道了歉，還賠給伊朗方面1.3億美元。按照當(dāng)時(shí)的賠償協(xié)議，每個(gè)在職的遇難者至少獲得30萬(wàn)美元、無(wú)工作者獲得15萬(wàn)美元。 記者 郭霽 李華