2022-09-15 09:05:07 來源:各界新聞網-各界導報
□ 記者 張寶勤
近日,省商務廳采納省政協(xié)委員劉勇建議,我省將打造面向“一帶一路”沿線國家的貿易“黃金通道”。預計到2025年,西安國際港務區(qū)集裝箱吞吐量將達到50萬標箱,貨運量達到400萬噸;西咸新區(qū)空港新城國際航線將達到150條,貨郵吞吐量突破80萬噸,機場規(guī)模進入全國前五。
今年是共建“一帶一路”倡議提出9周年。9年來,我省作為“一帶一路”上的橋頭堡,充分發(fā)掘絲路起點、華夏之源、千年古都的歷史文化價值和人文情感樞紐優(yōu)勢,深化與絲路沿線國家和地區(qū)的人文交流,為“一帶一路”民心相通作出了重要貢獻。
據來自省商務廳的數據顯示,“十三五”期間,陜西對“一帶一路”沿線國家進出口年均增速達到28.33%,高于全省外貿年均增速近11個百分點。2021年,我省與“一帶一路”沿線國家進出口總值達到810.22億元,同比增長28.19%。目前,我省有2100多家企業(yè)與“一帶一路”沿線國家有貿易往來,企業(yè)數量占全省有外貿業(yè)績企業(yè)數量的56%,涉及近千種進口商品和2500余種出口商品,包括電子信息、裝備制造、新能源、農產品、礦產品、醫(yī)藥化工、輕工紡織等諸多領域。
今年省兩會上,省政協(xié)委員劉勇提出了《關于我省進一步推動“一帶一路”進出口商品貿易的建議》的提案。劉勇認為,9年來,陜西積極融入和服務新發(fā)展格局,以推動高質量發(fā)展為主題,為深度融入共建“一帶一路”大格局打牢了堅實基礎。但是,要想進一步發(fā)揮西安的核心樞紐作用,還需要從多方面進行提升改善。
對此,劉勇提出了以政策為推力,進一步推進我省“一帶一路”建設;依托各地優(yōu)勢資源,增強跨國貿易強度;打造全國內外交通樞紐,盤活經濟貿易通道等優(yōu)化提升建議。
劉勇建議,西安應著眼未來,建成連通國內外、便捷高效的交通綜合大通道,將全國各地的商品集中運輸到西安這個交通樞紐。繼而通過西安運輸到世界各地,充分發(fā)揮其與歐亞地區(qū)的交通優(yōu)勢,將其打造成國際性交通商貿樞紐和國際運營組織中心,加強新亞歐大陸橋通道與西部陸海新通道的協(xié)同互動,構建東西互濟、聯南撐北的國際物流樞紐。
記者了解到,自2013年“一帶一路”倡議提出以來,我省率先行動,于當年發(fā)表《共建絲綢之路經濟帶西安宣言》。2014年10月,成立以省長為組長的省推進“一帶一路”建設工作領導小組。2016年,省委、省政府印發(fā)《陜西省推進建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路實施方案(2015-2020)》。2021年10月,省政府辦公廳印發(fā)《陜西省“十四五”深度融入共建“一帶一路”大格局建設內陸開放高地規(guī)劃》。2022年初,西安市正式印發(fā)《“十四五”西安建設“一帶一路”綜合試驗區(qū)實施方案》。
省商務廳接到委員提案后,對辦理工作高度重視,不僅按程序與劉勇進行當面溝通,還專門邀請劉勇委員前往西安港務區(qū)進行實地調研參觀。省商務廳在提案復函中表示:這些建議“對我省推進‘一帶一路’進出口貿易具有很強的指導意義和借鑒價值,我廳將會同相關部門在今后工作中予以充分吸收和采納。”
省商務廳工作人員王劍表示,我省將從促進貿易便利化、擴大進出口規(guī)模、加快發(fā)展外貿新業(yè)態(tài)、實施外貿主體倍增計劃等方面發(fā)力,擴大對外貿易。通過絲博會、東盟博覽會、中阿博覽會和境外重點展會,線上線下開拓“一帶一路”國家市場,擴大我省光伏、航空、航天、汽車、輸變電設備等優(yōu)勢行業(yè)產品、技術和服務出口。力爭到“十四五”末,我省有業(yè)績的外貿企業(yè)翻一番,達到7500家;對共建“一帶一路”國家進出口占全省比重提升10個百分點,達到25%以上。
據悉,目前,中歐班列“長安號”已常態(tài)化開行面向西歐、東歐、中亞等16條干線,基本實現了歐亞大陸全覆蓋。向東與青島、寧波、連云港等港口合作,吸引日韓等過境貨物利用“長安號”開拓第三方國際市場。向南開通中歐班列“長安號”(西安-加德滿都)南亞班列,中老鐵路(西安-萬象)國際貨運列車。在國內,集結中心通過“干支結合”的方式構建“+西歐”集結體系,相繼開行16條集結線路,輻射長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等主要貨源地。
王劍表示,在建設亞歐陸海貿易大通道過程中,陜西將重點推進中歐班列(西安)集結中心建設,將來自“一帶一路”沿線國家和國內29個省份的貨物在這里集散分撥。
編輯: 穆小蕊
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