進入1月以來，西安遭遇污染超標，有市民疑惑“絕大部分的機動車都停止行駛了，怎么還有污染?”1月5日，記者聯(lián)系采訪西安智慧環(huán)保中心高級工程師蔣楠，為大家分析這場污染的“始末”。

　　這輪污染從何而來?

　　記者登錄國家空氣質(zhì)量監(jiān)測中心看到，1月3日，我市空氣質(zhì)量指數(shù)為169，屬于中度污染。與此同時，咸陽市、渭南市的空氣質(zhì)量均為重度污染，銅川市、寶雞市的空氣質(zhì)量均為輕度污染。

　　目前，除了保障社會正常生活的發(fā)電和供熱的企業(yè)還在運行之外，街道上空蕩蕩的，既沒有了往日車水馬龍擁塞不通的私家小車，也沒有隆隆駛過的工程及渣土清運車輛;曾經(jīng)熱火朝天遍布全市的建筑工地全部沉寂了下來;工廠企業(yè)封閉廠門、賓館餐廳閉門歇業(yè)。

　　這兩天很多市民關(guān)注疫情最新發(fā)展的同時，也在網(wǎng)上發(fā)出“靈魂拷問”，都處在這種全市“停擺”的狀況了，西安這污染，又是從何而來?

　　“剛性污染排放”沒受影響

　　蔣楠說，首先從西安自身說起，西安本身第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)占比就很低，也就是農(nóng)業(yè)和工業(yè)規(guī)模有限，占比最大的是服務(wù)類的第三產(chǎn)業(yè)。第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)暫停減少的污染總量并不顯著，而且工業(yè)排放中占大頭的火電和集中供熱還都沒有受到影響，但這屬于保障全市最基本生存的“剛性污染排放”了，已經(jīng)是降無可降。

　　其次，是區(qū)域性污染問題，這次受到疫情影響的西安和咸陽兩市雖然污染排放減少，但關(guān)中盆地內(nèi)還有著眾多的大型工業(yè)企業(yè)和火力發(fā)電廠、集中供熱站的污染排放仍存在，另外，廣大農(nóng)村區(qū)域的散煤和秸稈等生物質(zhì)燃燒的污染排放也還在天天發(fā)動著“污染末班車”。

　　拿1月2日來說，西安東、西兩鄰渭南和咸陽的污染都陷落在重度污染之中，而夾在中間的西安，空氣質(zhì)量也不會“獨善其身”。

　　污染物無法擴散淤積加重

　　關(guān)中盆地的歲末年初時段，經(jīng)常會出現(xiàn)持續(xù)多日的高濕、靜穩(wěn)、逆溫等極端不利氣象條件，導(dǎo)致污染物無法擴散，逐漸淤積加重。

　　2013年執(zhí)行新版空氣質(zhì)量標準以來的最為典型的兩次持續(xù)重污染過程，就分別出現(xiàn)在年底和年初。2016年11月26日至12月21日期間，西安市遭遇到持續(xù)27天污染超標，其中輕度污染7天、中度污染5天、重度污染11天、嚴重污染4天;2018年12月30日至2019年1月14日期間西安遭遇跨年重污染過程，污染超標持續(xù)16天，其中輕度污染3天、中度污染1天、重度污染10天、嚴重污染2天。

　　“對于關(guān)中盆地這‘坑小盆淺’的地理地形和因之而來的氣象條件的客觀不利，關(guān)中城市群大氣污染防控更應(yīng)該切實做到聯(lián)防聯(lián)控，齊心合力治污減霾。”蔣楠說。

　　9日前關(guān)中地區(qū)污染將持續(xù)

　　這只是一次區(qū)域性重污染過程的開篇，因為靜穩(wěn)、高濕、逆溫等不利氣象條件的疊加，今后的幾天之中，關(guān)中區(qū)域的污染還會進一步滑向谷底。

　　記者從陜西省生態(tài)環(huán)境廳獲悉，1月5日至9日，我省大部受地面高壓后部東南氣流控制，濕度較大，疊加上游污染傳輸影響，空氣質(zhì)量較差。

　　預(yù)計，關(guān)中地區(qū)大部空氣質(zhì)量以中度至重度污染為主，局地可能出現(xiàn)短時嚴重污染;陜北地區(qū)以良至輕度污染為主，部分時段可能出現(xiàn)中度污染;陜南地區(qū)以輕度至中度污染為主，部分時段可能出現(xiàn)重度污染。 記者 高樂