記者4日從市政府獲悉，西安市印發(fā)《加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》(以下簡稱《實(shí)施意見》)，到2025年，將西安打造成全國一流的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)“一躍升四突破”。

　　力爭到2025年

　　全市新能源汽車保有量達(dá)50萬輛左右

　　《實(shí)施意見》提出，到2025年，我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)“一躍升四突破”。

　　產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)新躍升。到2025年，力爭全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值占全市汽車制造業(yè)的40%以上，產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居全國前列。

　　核心競爭力提升取得新突破。整車及動力電池、驅(qū)動電機(jī)、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，純電動乘用車新車平均電耗降至12千瓦時(shí)/百公里，市場推廣規(guī)模全國領(lǐng)先。

　　關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)展取得新突破。高級別自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，新能源汽車與交通、能源、信息通信等深入融合發(fā)展。

　　品牌培育打造取得新突破。培育國際、國內(nèi)知名的汽車品牌，打造一批引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的核心零部件企業(yè)，形成市場認(rèn)可度高、核心競爭力強(qiáng)、產(chǎn)品多元化的西安新能源汽車制造品牌。

　　綠色交通體系取得新突破。“十四五”期間，全市新增注冊汽車中新能源汽車保有量持續(xù)提高，力爭到2025年，全市新能源汽車保有量達(dá)到50萬輛左右;公共領(lǐng)域全面電動化，提升重載貨車、工程車新能源汽車滲透率。力爭到2030年全面實(shí)現(xiàn)電動化。

　　做強(qiáng)動力電池 做大電機(jī)電控

　　破解“卡脖子”瓶頸及短板弱項(xiàng)

　　我市將積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料汽車等引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)乘用車、商用車及專用車全系列多元化發(fā)展。以整車需求為牽引，做強(qiáng)動力電池，做大電機(jī)、電控，破解“卡脖子”瓶頸及短板弱項(xiàng)，形成全產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展。并加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和完善監(jiān)管體系，營造良好的使用環(huán)境。

　　力爭到2025年，全市新能源乘用車基本形成高、中、低端全覆蓋，純電動與混合動力多路線，轎車和SUV全系列發(fā)展的格局。

　　支持比亞迪純電動客車基地充分釋放產(chǎn)能，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模。實(shí)施品牌培育工程，以公交、旅游觀光車、通勤車等市場為重點(diǎn)，研發(fā)生產(chǎn)適應(yīng)城市和農(nóng)村不同使用條件、耐用、經(jīng)濟(jì)的城鎮(zhèn)客車系列產(chǎn)品。

　　在做大做強(qiáng)動力電池產(chǎn)業(yè)方面，推動比亞迪、三星環(huán)新等企業(yè)持續(xù)放量和提產(chǎn)擴(kuò)能，加快比亞迪刀片等新型動力電池、北汽雙園等高端動力電池項(xiàng)目建設(shè)，力爭到2025年，全市汽車動力電池形成配套西安、供應(yīng)全國，產(chǎn)銷規(guī)模居全國前列的發(fā)展格局。

　　2022年底前爭取向市場投放

　　1000輛小型電動建筑垃圾運(yùn)輸車

　　積極開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范應(yīng)用，支持西咸新區(qū)、高新區(qū)、航天基地等區(qū)域，率先建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車先導(dǎo)區(qū)和測試示范區(qū)。并布局燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵有條件的區(qū)縣、開發(fā)區(qū)開展氫燃料電池汽車運(yùn)營示范。

　　推動公共領(lǐng)域汽車全面電動化。2021年起，新投運(yùn)的綠色物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心城市配送轉(zhuǎn)運(yùn)車輛全部采用純電動車;2022年起，新增或更新的公交車、出租車、網(wǎng)約車全部實(shí)現(xiàn)純電動。到2024年，現(xiàn)存非純電動公交車、出租車基本完成淘汰或退出;到2028年，非純電動網(wǎng)約車全部完成退出。

　　鼓勵渣土車、環(huán)衛(wèi)車等電動化，2022年底前爭取向市場投放1000輛小型電動建筑垃圾運(yùn)輸車;力爭到2025年，渣土、環(huán)衛(wèi)(中小型)、攪拌、城市客運(yùn)、景區(qū)、通勤、物流、駕校和考試等車輛實(shí)行電動化替代。

　　鼓勵私人領(lǐng)域推廣使用。繼續(xù)實(shí)施新能源汽車停車便利、不限行、充電樁補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策。到2025年，私人購買的新能源汽車占比逐年提升，力爭全市新增注冊個人購置汽車中新能源汽車占比50%左右。

　　到2022年，全市新建成投運(yùn)集中式充電場站200個、充電樁10000根。力爭到2025年建成投運(yùn)新能源汽車充電站350個、充電樁20000根。