新華網(wǎng)西安11月3日電(記者張斌)記者2日從中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司獲悉,西安至十堰高速鐵路初步設(shè)計(jì)獲國鐵集團(tuán)、陜西省人民政府和湖北省人民政府正式批復(fù),這條穿越秦嶺、連接西安與武漢兩大城市圈的快捷客運(yùn)通道計(jì)劃于今年內(nèi)開工建設(shè)。
西十高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃銀川至武漢高鐵的重要組成部分,線路計(jì)劃從西安東站始發(fā),向東南引線穿越秦嶺山脈,經(jīng)商洛和十堰兩市,接入既有的十堰東站,與已建成的漢十高鐵相接,到達(dá)武漢,實(shí)現(xiàn)西安和武漢直連。建成后,西安和武漢可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)快速通達(dá)。
這條高速鐵路新建正線全長255.7公里,其中陜西境內(nèi)169.4公里,湖北境內(nèi)86.3公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
該項(xiàng)目建成后,將改變西北至華中、華南、贛閩等地需經(jīng)鄭西—鄭武高鐵“拐角”繞行的格局,對(duì)于貫徹長江經(jīng)濟(jì)帶和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略,推進(jìn)“一帶一路”建設(shè),促進(jìn)秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興,加快沿線旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
編輯: 陳戍
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