神舟十三號載人飛船發(fā)射。新華社 發(fā)

　　西部網(wǎng)訊(記者 劉望)10月16日凌晨，神舟十三號載人飛船發(fā)射成功。陜西作為航天企業(yè)較為集中的省份，為本次發(fā)射的火箭和飛船以及太空艙提供了多項細心服務(wù)。

　　金牌動力為“神十三乘組”服下定心丸

　　航天六院承擔了本次長征二號F運載火箭搭載神舟十三號飛船出征的各種主推力及姿軌控發(fā)動機、熱控分系統(tǒng)及生命保障系統(tǒng)泵閥等的研制任務(wù)，并配套了返回艙、推進艙兩套推進子系統(tǒng)和9種22臺泵閥產(chǎn)品。

　　為進一步確保航天員的安全，2021年起，長征二號F運載火箭采取“發(fā)射一發(fā)、備份一發(fā)”及“滾動備份”的發(fā)射模式。也就是說，作為中國航天史上首枚集應(yīng)急救援和發(fā)射任務(wù)于一身的火箭，長二F遙十三火箭從“起立就位”到“交接換崗”，“站”著值班5個多月，再加上發(fā)射準備時間，其站立時長創(chuàng)下了中國載人運載火箭之最。

　　推進分系統(tǒng)為“神十三乘組”保駕護航

　　在這長達半年的時間里，神舟十三號的航天員們要進一步驗證空間站建造和運營的關(guān)鍵技術(shù)。推進系統(tǒng)的安全性和可靠性決定了航天員的生命安全。神舟十三號載人飛船推進分系統(tǒng)由六院801所全面負責研制，該分系統(tǒng)由返回艙推進子系統(tǒng)和推進艙推進子系統(tǒng)共同組成。

　　本次載人飛船與空間站核心艙的交會對接任務(wù)，將由飛船上的推進系統(tǒng)完成精準定位、靠攏、調(diào)節(jié)等任務(wù)，擔負全程保駕護航的職責。推進系統(tǒng)還將為飛船變軌機動、姿態(tài)調(diào)正及定向、飛船脫離飛行軌道返回地面以及飛船返回再入大氣層等提供動力。

　　不僅如此，為了保證推進系統(tǒng)的可靠性，科研團隊采取了大量的冗余設(shè)計，保證發(fā)生一次故障，推進分系統(tǒng)仍能照常工作;即便發(fā)生兩次故障，仍能保證航天員安全返回?？蒲腥藛T還對飛船上的推進艙和返回艙推進子系統(tǒng)以最嚴格的標準采取措施，以保證推進劑和氣體無泄漏，確保載人航天的高安全性。

執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員。新華社 發(fā)

　　航天四院：火箭逃逸救生系統(tǒng)動力裝置+密封設(shè)備

　　位于陜西的航天科技集團第四研究院承擔了火箭逃逸救生系統(tǒng)動力裝置。火箭逃逸塔位于發(fā)射“神舟”飛船的長征二號F火箭頂部。逃逸系統(tǒng)固體火箭發(fā)動機具有瞬間產(chǎn)生巨大推力的特點。一旦火箭在發(fā)射升空階段出現(xiàn)危及航天員生命安全的重大故障，它會按指令點火工作，在2秒左右的時間內(nèi)將載有航天員的艙體帶到2-3千米以外的安全地帶，幫助航天員瞬間安全逃生，因此也被形象地稱為火箭上的“救生艇”。若火箭順利升空，兩分鐘后將按正常指令點火工作，逃逸系統(tǒng)完成飛船發(fā)射階段的護航使命，自行與箭體分離。

　　航天四院為神舟飛船及空間站提供了所有動、靜結(jié)構(gòu)與機構(gòu)密封件，確保了航天員的生命安全和艙內(nèi)儀器儀表的正常運行。航天四院42所承擔了艙外航天服上所有橡膠件的研制與生產(chǎn)，主要包括艙外航天服主氣密層、手套橡膠件、連接處密封件等三類產(chǎn)品。

　　航天員在太空長期生活，呼出的二氧化碳需要進行處理，航天四院研制的二氧化碳吸附藥盤能吸收航天員在航天服內(nèi)代謝產(chǎn)生的二氧化碳，確保二氧化碳濃度在允許范圍內(nèi)，保障航天員生命安全和身體健康。航天四院為空間站的“太空廁所”研制了大便袋上蓋組件，主要用于空間站航天員日常排瀉物的殺菌處理，精心為航天員長期在站工作生活提供安全、衛(wèi)生、舒適、溫馨的“空間家園”。

神舟十三號載人飛船發(fā)射。新華社 發(fā)

　　航天九院771所：箭載計算機+關(guān)鍵單機+相關(guān)配套

　　航天九院771所承擔了長二F運載火箭的控制系統(tǒng)箭載計算機、故障檢測處理系統(tǒng)的故障檢測處理器和逃逸程序控制器3種關(guān)鍵單機的研制任務(wù)。

　　航天九院771所承擔了神舟十三號載人飛船中數(shù)管分系統(tǒng)中央單元、環(huán)控數(shù)據(jù)處理裝置、艙載醫(yī)監(jiān)設(shè)備主機、話音處理組件、抗輻射模擬集成電路等研制任務(wù)。