7月全國擁堵前15個城市最新排名出爐,西安市從2月第4名、3月第2名、4月第3名,到5月的第13名、6月的第11名,再到7月第14名,全市核心區(qū)7月份高峰擁堵指數(shù)僅為4.46,屬于輕度擁堵級別。
統(tǒng)計顯示,7月份西安市公交平均運行速度達26.19公里/小時,較2019年提高了16.7%;出租車7月平均營運速度在近5個月最高,達到42.46公里/小時,路網(wǎng)通行效率明顯提升。
據(jù)了解,兩年來,《西安市斷頭路打通工作實施方案》安排的59條斷頭路已全部打通;全面完成599條背街小巷改造提升,城市毛細血管進一步疏通;大力開展次支道路建設,目前已建成65條,城市微循環(huán)進一步暢通;積極對外開放小區(qū)內(nèi)部道路,累計打開封閉大院51個,市民出行更加便捷。
積極推廣學校和醫(yī)院交通綜合整治,累計完成79所學校和8所醫(yī)院周邊交通綜合整治,安全上學路和暢達就醫(yī)路真正成為惠民工程。累計完成主城區(qū)1341處信號燈智能化改造,建成常態(tài)綠波帶114條,自適應控制220余處。采取有效措施緩解停車難題,中心城區(qū)計劃每年建成5025個停車泊位,上半年已建設停車位3940個,建成P+R停車場16處,中心城區(qū)停車泊位供給量持續(xù)增長,推行錯時共享停車,上半年累計新增錯時共享車位32806個,有效節(jié)約了道路資源。
今年以來,西安市新開調(diào)整公交線路79條,其中新開線路17條,調(diào)整線路62條。常規(guī)公交與地鐵153座車站接駁333條以上,接駁距離為100-150米,基本實現(xiàn)地鐵與公交無縫換乘。全市第1條自行車專用路綠色通勤示范段建成投用,有效引導市民騎車通勤和綠色出行,進一步緩解南三環(huán)區(qū)域交通擁堵。 華商報記者 李琳
編輯: 張潔
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