■打通59條“斷頭路”，完成599條背街小巷改造提升，建成次支路26條、在建36條，完成54處擁堵點(diǎn)治理

　　本報(bào)訊(記者 李榮)6月9日，記者從西安市政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉：為持續(xù)提升城市路網(wǎng)密度，西安打通59條“斷頭路”，完成599條背街小巷改造提升，建成次支路26條、在建36條，完成54處擁堵點(diǎn)治理，持續(xù)疏通城市“毛細(xì)血管”，為市民提供出行便利。

　　西安市交通局副局長李斌科在新聞發(fā)布會(huì)上介紹，為緩解停車難，西安大力推進(jìn)公共停車場(chǎng)建設(shè)，計(jì)劃每年建成5025個(gè)停車泊位，2020年建成8082個(gè)，今年已開工3780個(gè);市交通部門充分利用拆違騰退空間、代征綠地等閑置用地，建成臨時(shí)停車位19413個(gè);緩解地鐵重要站點(diǎn)周邊停車壓力，建成P+R停車場(chǎng)15處;全面推廣錯(cuò)時(shí)共享停車，盤活既有停車設(shè)施資源，累計(jì)提供停車位68334個(gè)。

　　“去年以來，西安老舊小區(qū)改造新增停車位2.04萬個(gè)。”西安市住建局副局長翟金海表示，今年西安市計(jì)劃開工建設(shè)公共停車位不低于1.5萬個(gè)，中心城區(qū)建成公共停車位5000個(gè)。目前，已開工建設(shè)9671個(gè)，中心城區(qū)建成3780個(gè)。其余7月底前全部開工建設(shè)。

　　2019年11月，《西安市背街小巷提升改造工作實(shí)施方案》出臺(tái)，提出在2021年6月底前，完成主城區(qū)599條背街小巷提升改造任務(wù)。西安市城管局副局長楊衛(wèi)華介紹，一年多來，西安12個(gè)承擔(dān)任務(wù)的區(qū)、開發(fā)區(qū)高起點(diǎn)規(guī)劃、高效率施工，截至今年5月底，已圓滿完成了包括蓮湖區(qū)北院門歷史文化街區(qū)37條街巷在內(nèi)的599條背街小巷提升改造任務(wù)。

　　數(shù)據(jù)顯示：截至5月底，西安市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到420萬輛，位居全國第七，駕駛?cè)送黄?00萬人。西安市交警支隊(duì)副支隊(duì)長譚建華介紹說，為解決西安停車難問題，西安交警部門“見縫插針”，新增限時(shí)海綿便民車位3396個(gè)，如廁停車位61個(gè)，升級(jí)改造殘疾人停車泊位400余個(gè)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)路內(nèi)停車泊位15分鐘以內(nèi)免費(fèi)停車政策，最大限度緩解市民停車難。

　　此外，聚焦信號(hào)調(diào)優(yōu)“智能化”，西安交警部門完成了主城區(qū)1341處信號(hào)燈智能化改造，組建西安交警信控中心，針對(duì)群眾反映集中的點(diǎn)段，開展常態(tài)化信號(hào)調(diào)優(yōu)行動(dòng)，目前已建成常態(tài)綠波帶114條，自適應(yīng)控制220余處，初步實(shí)現(xiàn)了“路口健康感知、信號(hào)自動(dòng)優(yōu)化、交通監(jiān)測(cè)反饋”閉環(huán)管理模式，路網(wǎng)通行效率得到明顯提升。

　　5月31日18時(shí)，歷經(jīng)500多個(gè)日夜建設(shè)，丹鳳門廣場(chǎng)地下交通樞紐部分開放，主要以過渡性方式提前適應(yīng)、疏導(dǎo)客流壓力。據(jù)西安市軌道集團(tuán)副總經(jīng)理王超介紹，開通初期，為解決旅客到南廣場(chǎng)的出行需求，西安市軌道集團(tuán)租用12輛公交大巴開行到火車站南廣場(chǎng)和地鐵站擔(dān)負(fù)免費(fèi)接駁，進(jìn)一步方便進(jìn)站乘客。

　　按照鐵路部門計(jì)劃，6月15日起西安火車站南站房將完全封閉，屆時(shí)旅客將不能從南廣場(chǎng)進(jìn)站乘車。王超表示，西安軌道集團(tuán)在繼續(xù)開行現(xiàn)有地鐵免費(fèi)接駁車的同時(shí)，還將向東開行火車站北廣場(chǎng)至地鐵含元殿站間的免費(fèi)接駁車，直至明年春運(yùn)前西安火車站南站房高架候車室全部建成投用。