5月26日，西安地鐵14號(hào)線(xiàn)工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。

　　作為第十四屆全運(yùn)會(huì)重要的交通設(shè)施配套工程，西安地鐵14號(hào)線(xiàn)于2月25日至5月25日進(jìn)行了為期三個(gè)月的試運(yùn)行工作，累計(jì)試運(yùn)行253.12萬(wàn)車(chē)公里，列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車(chē)正點(diǎn)率、列車(chē)服務(wù)可靠度、列車(chē)退出正線(xiàn)運(yùn)行故障率、車(chē)輛系統(tǒng)故障率、信號(hào)系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、站臺(tái)門(mén)故障率等8項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)要求。

　　西安地鐵14號(hào)線(xiàn)連接了機(jī)場(chǎng)、北客站兩大綜合交通樞紐及奧體中心，全長(zhǎng)13.7公里，將于6月底按期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，將創(chuàng)下新線(xiàn)開(kāi)工到開(kāi)通運(yùn)營(yíng)34個(gè)月的最快紀(jì)錄。與機(jī)場(chǎng)城際線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)后將統(tǒng)一為14號(hào)線(xiàn)，與現(xiàn)行地鐵線(xiàn)網(wǎng)票制保持同網(wǎng)同價(jià)，對(duì)加強(qiáng)軌道交通與綜合交通系統(tǒng)銜接、承載全運(yùn)客流具有重要意義。

　　記者 王路 攝影報(bào)道