□ 實(shí)習(xí)記者 孫高菊
移動(dòng)充電寶在充當(dāng)出行助手給人們帶來(lái)便捷的同時(shí),也存在著一定的安全隱患。近日,西安市交通運(yùn)輸局公布的《西安市城市軌道交通乘客守則(征求意見(jiàn)稿)》中,擬禁止在地鐵上使用移動(dòng)充電物品,引發(fā)社會(huì)各界廣泛關(guān)注。
“手機(jī)使用頻繁,電量損耗快,若完全禁止(移動(dòng)充電設(shè)備)將給出行帶來(lái)極大不便。”隨著征求意見(jiàn)稿的公布,連日來(lái),圍繞地鐵禁用移動(dòng)充電寶的討論持續(xù)發(fā)酵,記者通過(guò)走訪大量市民和梳理網(wǎng)友聲音后發(fā)現(xiàn),大家對(duì)完全禁止“一刀切”的做法頗有微詞。
家住安康就讀于西安翻譯學(xué)院的大一學(xué)生王珊珊是典型的“電池焦慮者”。3月30日,她向記者分享了自己的一次親身經(jīng)歷:今年春節(jié)后返校途中,因所乘火車不具有充電設(shè)備,四個(gè)半小時(shí)的車程還未到一半,手機(jī)電量就已告急,到達(dá)西安火車站后,她用手機(jī)僅剩的一點(diǎn)電掃碼借用了一個(gè)共享充電寶,才讓她得以換乘地鐵順利返校。
王珊珊說(shuō),現(xiàn)在收發(fā)各類信息、出行乘車、購(gòu)物支付、防疫掃碼等都是通過(guò)手機(jī)完成,平時(shí)五分鐘不看手機(jī)就心慌,總是擔(dān)心會(huì)錯(cuò)過(guò)重要信息,沒(méi)電更像是與世界隔絕了一樣。
大部分受訪者表示,在智能手機(jī)和移動(dòng)支付時(shí)代,充電寶已成為許多人出行的“必備品”,在乘坐公交地鐵等交通工具時(shí),手機(jī)一旦沒(méi)電關(guān)機(jī),就無(wú)法掃碼進(jìn)出站,“離了充電寶還真不行”。
據(jù)悉,大多數(shù)充電寶使用的是由多個(gè)鋰電池組成的電池組,鋰作為非?;顫姷慕饘伲瑯O不穩(wěn)定,在摩擦碰撞中容易產(chǎn)生高溫、火花,遇熱還容易引起自燃。而地鐵站內(nèi)空間小、客流量大,一旦發(fā)生火災(zāi),后果不堪設(shè)想。
近年來(lái),因在地鐵上使用充電寶而引發(fā)的安全事故時(shí)有發(fā)生。2014年5月,深圳地鐵4號(hào)線一趟列車在行駛過(guò)程中,車廂尾部發(fā)現(xiàn)煙霧,便是因乘客所攜帶的移動(dòng)電源發(fā)生爆炸所致;2015年6月,廣州地鐵1號(hào)線東山口站發(fā)生一起充電寶起火事件,造成乘客慌亂,場(chǎng)面一度混亂,所幸事故未造成人員傷亡。
連日來(lái),省政協(xié)委員、西安弗斯特藝術(shù)技工學(xué)校董事長(zhǎng)孫嵐嵐也在關(guān)注著這一熱點(diǎn)話題。她說(shuō),如今移動(dòng)充電寶一類的續(xù)電物品是群眾出行的必備,若實(shí)行“一刀切”,恐引發(fā)大眾不滿。
孫嵐嵐建議,加大安全使用充電寶的宣傳力度,例如通過(guò)在地鐵站內(nèi)顯著位置或車廂內(nèi)張貼海報(bào)等形式,倡導(dǎo)車內(nèi)攜帶但不使用,不斷提升安全出行意識(shí)。
省政協(xié)常委、西安嘉信美地實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)錢嘉認(rèn)為,此事涉及公眾利益,政策正式出臺(tái)前,可通過(guò)舉行聽(tīng)證會(huì)等形式,向公眾說(shuō)明地鐵禁止使用移動(dòng)充電設(shè)備的初衷和緣由,協(xié)調(diào)好便民與安全之間的關(guān)系,必要時(shí)可出臺(tái)地方法規(guī),明確具體管控細(xì)則,便于公眾依法執(zhí)行。
安全無(wú)小事,防范是關(guān)鍵。省政協(xié)委員、西安偉倫實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)肖煒建議,在完全禁止使用的情況下,可通過(guò)在地鐵上引進(jìn)加裝充電樁,解決公眾出行用電問(wèn)題。一方面便民利民、消除了安全隱患,另一方面也能通過(guò)合理收費(fèi)提升地鐵運(yùn)營(yíng)收益。
此外,也有網(wǎng)友建議,國(guó)內(nèi)如昆明、武漢、無(wú)錫等城市也都出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定,如規(guī)定充電寶容量范圍、攜帶不在地鐵上使用等方法,都能不同程度地降低安全風(fēng)險(xiǎn),西安也可參照類似經(jīng)驗(yàn)、做法制定更符合城市實(shí)際的政策。
編輯: 張潔
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