記者昨日獲悉，日前西安火車站改擴(kuò)建工程整體鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架順利提升完畢標(biāo)志著工程全面進(jìn)入內(nèi)外裝飾裝修階段。

　　西安火車站改擴(kuò)建工程現(xiàn)場

　　據(jù)了解，西安火車站改造項(xiàng)目整體鋼網(wǎng)架主要采用空間網(wǎng)架焊接球結(jié)構(gòu)，由三層網(wǎng)架組成，重達(dá)1045噸。由于天然地裂縫不規(guī)則呈斜線穿過高架區(qū)域，鋼網(wǎng)架需分三個(gè)不規(guī)則的區(qū)域分別進(jìn)行整體提升。工程過程中，14臺液壓器同步運(yùn)作，采用計(jì)算機(jī)同步液壓提升控制系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，全程以數(shù)字化操作減小施工誤差。項(xiàng)目全段鋼結(jié)構(gòu)最大跨度達(dá)到80米，用3222個(gè)焊接球，16429跟桿件及32859個(gè)焊接點(diǎn)，順利完成了西安火車站“大屋頂”建設(shè)。初現(xiàn)姿態(tài)的新站房與大明宮的遙相呼應(yīng)一目了然。

　　西安火車站改擴(kuò)建效果圖

　　據(jù)了解，為確保施工質(zhì)量，項(xiàng)目建設(shè)者從源頭入手，派出專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)駐鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)廠家，監(jiān)督質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度，保證鋼結(jié)構(gòu)的品質(zhì)。在施工過程中，科學(xué)制定7份方案，積極采取新技術(shù)新工藝，邀請專家評審，召開質(zhì)量技術(shù)會(huì)議，通過第三方試驗(yàn)檢測等多種手段，確保施工過程中各道工序銜接緊湊、各工種流水作業(yè)、工段與工段自然過渡。

　　據(jù)悉，目前工程全面進(jìn)入內(nèi)外裝飾裝修階段。近千名項(xiàng)目建設(shè)者和工程管理人員依然“三班倒”工作，確保西安火車站新站房按計(jì)劃完工并投入使用。