記者昨日獲悉，日前西安火車站改擴建工程整體鋼結構網架順利提升完畢標志著工程全面進入內外裝飾裝修階段。

　　西安火車站改擴建工程現(xiàn)場

　　據了解，西安火車站改造項目整體鋼網架主要采用空間網架焊接球結構，由三層網架組成，重達1045噸。由于天然地裂縫不規(guī)則呈斜線穿過高架區(qū)域，鋼網架需分三個不規(guī)則的區(qū)域分別進行整體提升。工程過程中，14臺液壓器同步運作，采用計算機同步液壓提升控制系統(tǒng)進行監(jiān)控，全程以數(shù)字化操作減小施工誤差。項目全段鋼結構最大跨度達到80米，用3222個焊接球，16429跟桿件及32859個焊接點，順利完成了西安火車站“大屋頂”建設。初現(xiàn)姿態(tài)的新站房與大明宮的遙相呼應一目了然。

　　西安火車站改擴建效果圖

　　據了解，為確保施工質量，項目建設者從源頭入手，派出專業(yè)技術人員進駐鋼結構生產廠家，監(jiān)督質量和生產進度，保證鋼結構的品質。在施工過程中，科學制定7份方案，積極采取新技術新工藝，邀請專家評審，召開質量技術會議，通過第三方試驗檢測等多種手段，確保施工過程中各道工序銜接緊湊、各工種流水作業(yè)、工段與工段自然過渡。

　　據悉，目前工程全面進入內外裝飾裝修階段。近千名項目建設者和工程管理人員依然“三班倒”工作，確保西安火車站新站房按計劃完工并投入使用。