春節(jié)期間，李博為解決技術(shù)難題查閱資料

　　□ 記者 滿淑涵

　　對(duì)李博來講，365天24小時(shí)待命是工作常態(tài)，春節(jié)也不例外。

　　作為航空工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究所副所長(zhǎng)，李博要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成機(jī)電控制綜合產(chǎn)品研制、交付、售后保障等工作。“特別是售后保障，要急客戶之所急，隨時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)支援保障準(zhǔn)備。”

　　從西北工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后，李博毅然選擇投身航空事業(yè)，坐落于西安閻良的航空工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院承載著他的青春夢(mèng)想。他依稀記得，剛到閻良工作時(shí)老院長(zhǎng)講授的第一節(jié)課，從一飛院的歷史變遷到航空人的忠誠(chéng)奉獻(xiàn)，字字熱血、句句深情，從此，“航空?qǐng)?bào)國(guó)”的崇高使命就像一粒種子深深扎進(jìn)李博心田，在熱血滋養(yǎng)中成長(zhǎng)。

　　主持運(yùn)-20飛機(jī)供電控制管理系統(tǒng)研制，負(fù)責(zé)多個(gè)型號(hào)機(jī)電系統(tǒng)研制，承擔(dān)4項(xiàng)工信部民機(jī)預(yù)研，主持飛機(jī)供電系統(tǒng)數(shù)字、半物理仿真建設(shè)實(shí)施和試驗(yàn)研制體系等專業(yè)基礎(chǔ)研究……科研路上，李博絲毫不敢懈怠。因?yàn)楣ぷ餍枰?，大多?shù)節(jié)假日他仍堅(jiān)守崗位，從產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、驗(yàn)證、交付以及故障排查與處理等環(huán)節(jié)做好預(yù)先研究、技術(shù)管理、工作規(guī)劃和協(xié)調(diào)。他認(rèn)為，時(shí)間意味著知識(shí)、思想、能力的進(jìn)步，創(chuàng)造價(jià)值、成就未來，需要抓緊當(dāng)下的每一分每一秒。

　　飛機(jī)供配電系統(tǒng)主要包括電源、配電等多個(gè)子系統(tǒng)和部件，通過飛機(jī)電網(wǎng)、配電器件及監(jiān)控保護(hù)裝置將電力能源傳輸分配到全機(jī)各個(gè)用電負(fù)載終端。“它們好比人體承擔(dān)造血和血液循環(huán)功能的器官、細(xì)胞一樣重要。”李博說，他所承擔(dān)的全機(jī)供配電系統(tǒng)控制綜合正是飛機(jī)供配電系統(tǒng)所包含的一項(xiàng)子系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)外飛機(jī)應(yīng)用的新技術(shù)之一，通過計(jì)算機(jī)及電氣多路傳輸總線實(shí)現(xiàn)對(duì)供配電系統(tǒng)的供電轉(zhuǎn)換、配電控制、負(fù)載管理等功能。

　　今年春節(jié)期間，李博仍忙碌在型號(hào)機(jī)電綜合演示驗(yàn)證環(huán)境建設(shè)、機(jī)電控制綜合產(chǎn)品生產(chǎn)驗(yàn)證環(huán)境建設(shè)的科研一線，他希望，新的一年，自己能產(chǎn)出更多科研成果。同時(shí)，也盼望關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)有突破，協(xié)同創(chuàng)新研發(fā)有推進(jìn)，科技成果轉(zhuǎn)化做得實(shí)，更多新興產(chǎn)業(yè)能壯大。“初心不改，奮斗不息!”