你有沒有想過以后乘坐公交車和現(xiàn)在會有什么不同?9月4日，記者在2020第四屆中國(西安)智慧交通博覽會上了解到，2020年底，西安將有兩條線路進行人臉支付功能上線測試;“十四運”期間，場館周邊及主城區(qū)將覆蓋100塊智能電子站牌;無人駕駛技術在持續(xù)探索中，“十四運”期間，往來場館你很有可能坐上無人駕駛公交車。

　　距你還有幾站路智能電子站牌精準呈現(xiàn)

　　記者在現(xiàn)場看到，人臉支付時，屏幕上還將顯示乘客實時體溫;智能電子站牌上顯示每一路公交線上營運情況，共有幾輛車在線上營運，等候車輛距離乘客等候站還有幾站均精準呈現(xiàn);通過公交APP，在家也可實時查看想要乘坐的車輛距離自己還有多遠，可更好地規(guī)劃出行時間。

　　在現(xiàn)場，市民陳女士表示，以后乘坐公交“刷臉”就可以了，還可以根據公交到站距離更有計劃的出行，真的是越來越方便了。

　　西安公交集團信息工程部副部長牛釗介紹，無人駕駛公交還是需要駕駛員的，但是駕駛員的工作將有所改變，駕駛員的工作重心將轉移至解決中途可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，而且，為了安全考慮，無人駕駛公交的載客率也將有所減少。

　　年底兩條線路上線人臉支付功能

　　近年來，隨著城市智能公交系統(tǒng)建設項目的逐步推進，智能調度系統(tǒng)展示的效果越來越明顯，在平穩(wěn)和安全行車、縮短候車時間、提供多媒體導乘、保證發(fā)車和首末班準點、提升服務熱線水平等諸多方面向乘坐公交車出行的人員展示了智能調度系統(tǒng)的良好效果，但是電子站牌才是最能夠直接體現(xiàn)公交智能化建設效果的公眾媒體，可以說智能調度系統(tǒng)是電子站牌系統(tǒng)得以生存的基礎，而電子站牌系統(tǒng)是智能調度系統(tǒng)的一個重要組成部分，是畫龍點睛之筆。

　　因此，電子站牌系統(tǒng)是西安公交集團向廣大乘客傳遞各類公交服務信息的有效載體，是政府部門發(fā)布公益宣傳信息的重要媒體，也是展示智能調度系統(tǒng)先進功能的一個窗口，對提升城市品位、美化城市形象有著尤為重要的促進作用。

　　新型智能電子站牌將基于5G無線網絡實現(xiàn)視頻監(jiān)控、媒體廣告、信息推送等功能，在“十四運”期間，西安公交集團將在場館周邊及主城區(qū)覆蓋100塊智能電子站牌。

　　西安公交集團于2018年1月1日上線手機二維碼掃碼支付乘車功能?，F(xiàn)支持的支付方式有現(xiàn)金、NFC、IC卡、二維碼。西安公交集團所屬營運車輛二維碼掃碼支付量約占交易總額的50%，所有非現(xiàn)金交易約占交易總額的95%。目前西安公交集團與西安市長安通支付有限責任公司合作開發(fā)人臉支付乘車功能，計劃于2020年底完成，并選擇兩條線路進行人臉支付功能上線測試。

　　(記者 陶穎)