你有沒(méi)有想過(guò)以后乘坐公交車和現(xiàn)在會(huì)有什么不同?9月4日，記者在2020第四屆中國(guó)(西安)智慧交通博覽會(huì)上了解到，2020年底，西安將有兩條線路進(jìn)行人臉支付功能上線測(cè)試;“十四運(yùn)”期間，場(chǎng)館周邊及主城區(qū)將覆蓋100塊智能電子站牌;無(wú)人駕駛技術(shù)在持續(xù)探索中，“十四運(yùn)”期間，往來(lái)場(chǎng)館你很有可能坐上無(wú)人駕駛公交車。

　　距你還有幾站路智能電子站牌精準(zhǔn)呈現(xiàn)

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，人臉支付時(shí)，屏幕上還將顯示乘客實(shí)時(shí)體溫;智能電子站牌上顯示每一路公交線上營(yíng)運(yùn)情況，共有幾輛車在線上營(yíng)運(yùn)，等候車輛距離乘客等候站還有幾站均精準(zhǔn)呈現(xiàn);通過(guò)公交APP，在家也可實(shí)時(shí)查看想要乘坐的車輛距離自己還有多遠(yuǎn)，可更好地規(guī)劃出行時(shí)間。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，市民陳女士表示，以后乘坐公交“刷臉”就可以了，還可以根據(jù)公交到站距離更有計(jì)劃的出行，真的是越來(lái)越方便了。

　　西安公交集團(tuán)信息工程部副部長(zhǎng)牛釗介紹，無(wú)人駕駛公交還是需要駕駛員的，但是駕駛員的工作將有所改變，駕駛員的工作重心將轉(zhuǎn)移至解決中途可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，而且，為了安全考慮，無(wú)人駕駛公交的載客率也將有所減少。

　　年底兩條線路上線人臉支付功能

　　近年來(lái)，隨著城市智能公交系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的逐步推進(jìn)，智能調(diào)度系統(tǒng)展示的效果越來(lái)越明顯，在平穩(wěn)和安全行車、縮短候車時(shí)間、提供多媒體導(dǎo)乘、保證發(fā)車和首末班準(zhǔn)點(diǎn)、提升服務(wù)熱線水平等諸多方面向乘坐公交車出行的人員展示了智能調(diào)度系統(tǒng)的良好效果，但是電子站牌才是最能夠直接體現(xiàn)公交智能化建設(shè)效果的公眾媒體，可以說(shuō)智能調(diào)度系統(tǒng)是電子站牌系統(tǒng)得以生存的基礎(chǔ)，而電子站牌系統(tǒng)是智能調(diào)度系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，是畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆。

　　因此，電子站牌系統(tǒng)是西安公交集團(tuán)向廣大乘客傳遞各類公交服務(wù)信息的有效載體，是政府部門(mén)發(fā)布公益宣傳信息的重要媒體，也是展示智能調(diào)度系統(tǒng)先進(jìn)功能的一個(gè)窗口，對(duì)提升城市品位、美化城市形象有著尤為重要的促進(jìn)作用。

　　新型智能電子站牌將基于5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、媒體廣告、信息推送等功能，在“十四運(yùn)”期間，西安公交集團(tuán)將在場(chǎng)館周邊及主城區(qū)覆蓋100塊智能電子站牌。

　　西安公交集團(tuán)于2018年1月1日上線手機(jī)二維碼掃碼支付乘車功能?，F(xiàn)支持的支付方式有現(xiàn)金、NFC、IC卡、二維碼。西安公交集團(tuán)所屬營(yíng)運(yùn)車輛二維碼掃碼支付量約占交易總額的50%，所有非現(xiàn)金交易約占交易總額的95%。目前西安公交集團(tuán)與西安市長(zhǎng)安通支付有限責(zé)任公司合作開(kāi)發(fā)人臉支付乘車功能，計(jì)劃于2020年底完成，并選擇兩條線路進(jìn)行人臉支付功能上線測(cè)試。

　　(記者 陶穎)