作為古城西安的窗口，始建于1934年的西安火車站承載了無(wú)數(shù)旅客的情感記憶，它的每一步變化都牽動(dòng)著廣大市民和出行百姓的心。6月20日，經(jīng)過(guò)修繕的西安火車站南站房新裝亮相并投入使用，與此同時(shí)，隨著電子客票的全面實(shí)施，西安火車站也正式邁入電子客票新時(shí)代。

　　在西安火車站，記者看到南站房周圍的圍擋已經(jīng)全部拆除，鐵路部門按照“修舊如舊”的原則，使新裝亮相的南站房外部盡量保留了原貌，內(nèi)部拆除了四根立柱后，比改造前更加寬敞、明亮、整潔，進(jìn)站口處設(shè)置了多臺(tái)實(shí)名制驗(yàn)票閘機(jī)。

　　西安站副站長(zhǎng)郭勇：“新建的站房門廳拓寬了進(jìn)站通道，我們將之前的安檢查危、實(shí)名制驗(yàn)證等設(shè)備和功能，全部整合到新建的門廳之內(nèi)，這樣大大壓縮了旅客進(jìn)站候車走行的距離和時(shí)間。”

　　就在新裝亮相的南站房正式投用的同時(shí)，從20日0點(diǎn)開(kāi)始，西安火車站也全面邁入電子客票時(shí)代，旅客完成購(gòu)票后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生電子數(shù)據(jù)，旅客持有效身份證，即可一證完成核驗(yàn)、進(jìn)站、乘車等流程。

　　延安旅客石榕：“之前取票得排一次隊(duì)、檢票得排一次隊(duì)，比之前的預(yù)計(jì)可能能快了20分鐘吧。”

　　西安站指揮中心副主任魏佳：“檢票由原來(lái)的每3.8秒1人，現(xiàn)在縮短至1.3秒1人，提升了大概三倍左右，大大節(jié)約了旅客出行成本，有效防范了旅客購(gòu)買假票和車票丟失等風(fēng)險(xiǎn)。”

　　作為全國(guó)八大鐵路樞紐之一，西安火車站承擔(dān)著隴海、西康、寧西、西侯、包西等旅客列車運(yùn)輸任務(wù)，年均發(fā)送旅客2800萬(wàn)人次，是西北地區(qū)最大的旅客集散地。目前，西安火車站改擴(kuò)建工程仍在進(jìn)行中，北站房和高架候車室正在進(jìn)行站房基礎(chǔ)打樁，改擴(kuò)建工程總體完成后，西安火車站將由6臺(tái)11線擴(kuò)建到9臺(tái)18線，形成南北雙廣場(chǎng)、雙站房格局，年發(fā)送旅客將達(dá)到4800萬(wàn)人次。

　　西安站副站長(zhǎng)郭勇：“西安站改采取的是邊施工邊運(yùn)營(yíng)的模式，改造完成后新的西安火車站將實(shí)現(xiàn)南北進(jìn)站、互聯(lián)互通，候車的面積和旅客發(fā)送的能力將大大提升，也為我們西安建設(shè)國(guó)家中心城市、國(guó)際化大都市，貢獻(xiàn)我們的鐵路力量。”（黨 璽 高維佳）