為著力改善西安城區(qū)交通出行環(huán)境，全力迎接十四運，我市出臺《西安市中心城區(qū)交通優(yōu)化提升三年行動方案(2020-2022年)》。以此加快推動城市交通高質(zhì)量發(fā)展，不斷增強市民獲得感和幸福感，為西安全面推進國家中心城市建設、加快建成國際化大都市提供堅實的交通保障。

　　聚焦交通痛點難點打出“1234組合拳”

　　我市按照“標本兼治、綜合施策、突出重點、示范引領(lǐng)、整體推進”的原則，實施中心城區(qū)交通優(yōu)化“1234組合拳”，實現(xiàn)“三個階段目標”。

　　“1234組合拳”

　　1個優(yōu)化

　　合理優(yōu)化交通設施供給

　　2個提升

　　全面提升地鐵和常規(guī)公交服務水平

　　全面提升步行和自行車出行環(huán)境品質(zhì)

　　3個加強

　　大力加強交通擁堵熱點地區(qū)的綜合治理

　　大力加強機動車停車管理

　　大力加強交通組織和交通秩序管理

　　4個推進

　　有序推進智慧交通系統(tǒng)建設

　　有序推進交通政策和法規(guī)體系構(gòu)建

　　有序推進交通與土地協(xié)調(diào)建設

　　有序推進綠色出行宣傳教育工作

　　三個階段目標

　　2020年強化管理、挖潛增效，重點解決突出問題。

　　全面啟動我市交通優(yōu)化提升三年行動方案，優(yōu)先解決社會關(guān)注度高、群眾反映強烈的交通擁堵問題。

　　2021年提升品質(zhì)、創(chuàng)新示范，優(yōu)化全運出行環(huán)境。

　　2021年5月底以前，完成十四運相關(guān)交通保障、道路改造、交通環(huán)境整治等任務。12月底前，完善年度任務優(yōu)化提升，保障十四運交通出行。

　　2022年鞏固拓展、開放共享，全面打造智慧交通。

　　實現(xiàn)交通大數(shù)據(jù)開放共享，“城市交通大腦”成熟運行，公交系統(tǒng)智能化水平大幅提升，交通管理新科技、新裝備和共享出行、無人駕駛等新技術(shù)、新模式廣泛應用，城市智慧交通體系初具規(guī)模。

　　全面推進“十大工作任務”

　　重點治理54處擁堵點段片，在2020年底取得明顯成效。

　　整合相關(guān)大數(shù)據(jù)資源，結(jié)合現(xiàn)場踏勘分析，梳理明確任務要求，重點治理主要擁堵點、段、片54處，在2020年底取得明顯成效。

　　有序推進道路建設，完成599條背街小巷提升改造任務。

　　積極有序推進道路系統(tǒng)建設，逐步完善我市中心城區(qū)道路網(wǎng)絡。打通58條斷頭路，完善地鐵八號線分流道路建設;完成599條背街小巷提升改造任務。針對西安封閉大院密集現(xiàn)狀,嘗試打開部分封閉大院。

　　提升改造地鐵和常規(guī)公交系統(tǒng)，提高公交服務水平和接駁換乘效率。

　　構(gòu)建多模式、多層次的城市公共交通系統(tǒng)，強化地鐵及常規(guī)公交在城市交通中的主體地位，提高公交服務水平和接駁換乘效率。合理優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，提高公交信息化和調(diào)度管理水平。

　　重振西安步行和自行車系統(tǒng)，構(gòu)建全程舒適全齡友好的慢行系統(tǒng)。

　　構(gòu)建“全局優(yōu)先、全網(wǎng)連續(xù)、全程舒適、全齡友好”的慢行系統(tǒng)，提高慢行系統(tǒng)吸引力與品質(zhì)，重振西安步行和自行車系統(tǒng)。

　　多措并舉嚴格停車管理，中心城區(qū)公共停車泊位增加5000個。

　　開展全市路內(nèi)、外停車資源普查，加快推進公共停車場建設。加強違法停車執(zhí)法力度，實行精細化路內(nèi)、外停車管理，研究中心城區(qū)停車收費定價政策。增加中心城區(qū)公共停車泊位5000個，各區(qū)共享停車試點不少于2個。

　　“軟硬結(jié)合”強化交通管理，升級改造重點交叉口老舊違法監(jiān)測設施。

　　加強交通基礎(chǔ)設施改造提升，提高設施運行效率，完善交通信號、電子監(jiān)控、道路市政設施等交通硬件設置;開展道路標志、標線及隔離欄專項整治;升級改造50—100個重點交叉口老舊違法監(jiān)測設施。

　　大力推進智慧交通建設，探索無人駕駛在公共交通領(lǐng)域開展試點。

　　發(fā)揮西安科技優(yōu)勢，加強推進中心城區(qū)智慧交通發(fā)展，提升城市交通品質(zhì)。搭建西安交通出行數(shù)據(jù)平臺，出臺交通大數(shù)據(jù)開放管理辦法。積極探索無人駕駛在公共交通領(lǐng)域開展試點。

　　完善交通政策和法規(guī)體系，出臺《西安市機動車停車條例》。

　　逐步構(gòu)建完善西安市交通政策和法規(guī)體系，組建西安市交通治理專家咨詢委員會，出臺《西安市機動車停車條例》《西安市挖掘占用城市道路施工管理辦法》等。

　　加強交通設施與土地協(xié)調(diào)利用，編制西安古城綠色交通示范區(qū)專項規(guī)劃。

　　增強土地混合利用開發(fā)，減少中長距離交通出行需求，從本源上降低交通出行強度

　　編制西安古城綠色交通示范區(qū)專項規(guī)劃，為具有西安古城特色和國際水準的綠色交通示范區(qū)奠定基礎(chǔ);加強各類交通設施與周邊土地協(xié)調(diào)利用;完善各類用地周邊生活設施配套。

　　營造綠色出行氛圍，推行市民綠色出行積分制。

　　擴大綠色交通宣傳的覆蓋面和影響力，提高公眾對綠色出行方式的認知度和接受度。研究發(fā)布西安市綠色出行指數(shù)及相關(guān)政策，推行市民綠色出行積分制。

　　今年都有哪些大動作?重點實施“369系列行動”3類示范引領(lǐng)

　　實施一系列交通優(yōu)化提升示范點、示范段、示范區(qū)創(chuàng)建(如曲江旅游交通示范區(qū)、西安古城綠色交通示范區(qū)、完整街道及交通秩序示范段、信號燈綠波和公交優(yōu)先信控示范段、醫(yī)院周邊交通綜合治理示范點、立體自行車停車示范點等)，加強過程動態(tài)研判，逐步積累經(jīng)驗，發(fā)揮“以點帶線、連線成片”的示范引領(lǐng)帶動作用，為西安市交通高質(zhì)量發(fā)展提供示范。

　　6大亮點工程

　　——構(gòu)建校園周邊安全上學路

　　——打通慢行專用“啟航通道”

　　——建設西安首條自行車專用路

　　——試點“開放小區(qū)”建設

　　——搭建基于MaaS(出行即服務)的公交出行平臺

　　——推行西安市居民綠色出行積分制

　　9個專項行動

　　——開展擁堵點治理

　　——在建項目施工圍擋整治

　　——背街小巷提升改造

　　——公共停車場建設

　　——道路交通標志標線整治

　　——綠道建設

　　——常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化

　　——人行道和自行車道整治

　　——綠色出行宣傳教育