每個新季度開始，網(wǎng)友們就會好奇“上季度全國最堵的10座城市都有誰”?4月18日，一份關(guān)于一季度中國主要城市交通分析的報告發(fā)布，西安位居“堵城”第七。 記者了解到，停車和圍擋治理幫西安交警緩堵。

　　高峰期碑林區(qū)最堵

　　4月18日，高德地圖發(fā)布西安市一季度交通分析報告。報告顯示，西安一季度高峰擁堵延時指數(shù)1.746，即高峰出行時間是暢通狀態(tài)下的1.746倍，高峰平均行車速度25.21公里/小時。

　　該報告從交通出行者角度出發(fā)，以簡單易懂的方式表達交通擁堵給出行者帶來的時間成本。報告顯示，碑林區(qū)是西安最擁堵區(qū)域，該區(qū)域早晚高峰路上花費的時間，是暢通狀態(tài)下的2.03倍。各區(qū)高峰擁堵延時指數(shù)排名分別為：碑林區(qū)、新城區(qū)、蓮湖區(qū)、雁塔區(qū)、長安區(qū)、未央?yún)^(qū)、臨潼區(qū)以及灞橋區(qū)。

　　早高峰南二環(huán)東段最堵

　　記者注意到，交通大數(shù)據(jù)也對通勤日早晚高峰前十條擁堵道路進行了統(tǒng)計分析。其中，早高峰時段二環(huán)南路東段高峰擁堵延時指數(shù)最高，為2.56，高峰行車速度為23.29公里/小時。其后依次為阿房一路、灃惠路北段、大興西路、西二環(huán)路、太白南路、金花北路、電子二路、丈八東路、太白南路。

　　通勤日晚高峰金花北路(從東二環(huán)入口到華清路立交)高峰擁堵延時指數(shù)最高，為4.56，高峰行車速度為13.82公里/小時，其后依次為西安高架快速干道、長纓西路、二環(huán)南路西段、環(huán)城北路東段、太白南路、灃惠路北段、大興西路輔路、太華路、朱宏路。因此提醒廣大市民，開車上下班時，最好能避開上述擁堵路段。

　　停車和圍擋治理緩堵明顯

　　“除了高峰期，一般都不太堵。”“工作日限號緩堵效果明顯，但停車和圍擋治理幫了大忙。”昨天，在記者的采訪中，多位的哥說起西安緩堵，提到的這兩個觀點，記者也在西安交警部門得到了印證。

　　前不久，西安市交警支隊邀請西安市住建局、城管局、地鐵公司、熱力公司、自來水公司、天然氣公司、國網(wǎng)西安供電公司分管部門領(lǐng)導(dǎo)，及部分重點項目施工單位代表，共同“會診”西安占道圍擋。

　　會后，西安交警支隊相關(guān)負責(zé)人表示：“圍擋區(qū)域信息面向市民公開，全年接受群眾監(jiān)督。正視占道施工對現(xiàn)有路網(wǎng)的破壞，堅決不允許未經(jīng)審批非法圍擋，嚴(yán)格按照國標(biāo)審批，不允許審批之后私自改變圍擋范圍，特別是PPP項目、地鐵施工、水電氣暖改造等工程，施工工期長的項目對應(yīng)要做好工序安排、集中施工力量，確保少占、快干、早還。”一系列的辦法，促進了建設(shè)并有效緩堵。

　　4月11日，公安部交管局在西安召開全國城市停車治理工作現(xiàn)場會，西安通過解決停車難有效緩堵，成為全國樣本。(記者 李佳)