每個(gè)新季度開(kāi)始，網(wǎng)友們就會(huì)好奇“上季度全國(guó)最堵的10座城市都有誰(shuí)”?4月18日，一份關(guān)于一季度中國(guó)主要城市交通分析的報(bào)告發(fā)布，西安位居“堵城”第七。 記者了解到，停車(chē)和圍擋治理幫西安交警緩堵。

　　高峰期碑林區(qū)最堵

　　4月18日，高德地圖發(fā)布西安市一季度交通分析報(bào)告。報(bào)告顯示，西安一季度高峰擁堵延時(shí)指數(shù)1.746，即高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.746倍，高峰平均行車(chē)速度25.21公里/小時(shí)。

　　該報(bào)告從交通出行者角度出發(fā)，以簡(jiǎn)單易懂的方式表達(dá)交通擁堵給出行者帶來(lái)的時(shí)間成本。報(bào)告顯示，碑林區(qū)是西安最擁堵區(qū)域，該區(qū)域早晚高峰路上花費(fèi)的時(shí)間，是暢通狀態(tài)下的2.03倍。各區(qū)高峰擁堵延時(shí)指數(shù)排名分別為：碑林區(qū)、新城區(qū)、蓮湖區(qū)、雁塔區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)、未央?yún)^(qū)、臨潼區(qū)以及灞橋區(qū)。

　　早高峰南二環(huán)東段最堵

　　記者注意到，交通大數(shù)據(jù)也對(duì)通勤日早晚高峰前十條擁堵道路進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。其中，早高峰時(shí)段二環(huán)南路東段高峰擁堵延時(shí)指數(shù)最高，為2.56，高峰行車(chē)速度為23.29公里/小時(shí)。其后依次為阿房一路、灃惠路北段、大興西路、西二環(huán)路、太白南路、金花北路、電子二路、丈八東路、太白南路。

　　通勤日晚高峰金花北路(從東二環(huán)入口到華清路立交)高峰擁堵延時(shí)指數(shù)最高，為4.56，高峰行車(chē)速度為13.82公里/小時(shí)，其后依次為西安高架快速干道、長(zhǎng)纓西路、二環(huán)南路西段、環(huán)城北路東段、太白南路、灃惠路北段、大興西路輔路、太華路、朱宏路。因此提醒廣大市民，開(kāi)車(chē)上下班時(shí)，最好能避開(kāi)上述擁堵路段。

　　停車(chē)和圍擋治理緩堵明顯

　　“除了高峰期，一般都不太堵。”“工作日限號(hào)緩堵效果明顯，但停車(chē)和圍擋治理幫了大忙。”昨天，在記者的采訪中，多位的哥說(shuō)起西安緩堵，提到的這兩個(gè)觀點(diǎn)，記者也在西安交警部門(mén)得到了印證。

　　前不久，西安市交警支隊(duì)邀請(qǐng)西安市住建局、城管局、地鐵公司、熱力公司、自來(lái)水公司、天然氣公司、國(guó)網(wǎng)西安供電公司分管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，及部分重點(diǎn)項(xiàng)目施工單位代表，共同“會(huì)診”西安占道圍擋。

　　會(huì)后，西安交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“圍擋區(qū)域信息面向市民公開(kāi)，全年接受群眾監(jiān)督。正視占道施工對(duì)現(xiàn)有路網(wǎng)的破壞，堅(jiān)決不允許未經(jīng)審批非法圍擋，嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)審批，不允許審批之后私自改變圍擋范圍，特別是PPP項(xiàng)目、地鐵施工、水電氣暖改造等工程，施工工期長(zhǎng)的項(xiàng)目對(duì)應(yīng)要做好工序安排、集中施工力量，確保少占、快干、早還。”一系列的辦法，促進(jìn)了建設(shè)并有效緩堵。

　　4月11日，公安部交管局在西安召開(kāi)全國(guó)城市停車(chē)治理工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，西安通過(guò)解決停車(chē)難有效緩堵，成為全國(guó)樣本。(記者 李佳)