省政協(xié)委員、國家自然資源部第一大地測量隊隊長李國鵬：

　　發(fā)揮政府職能促進快遞業(yè)綠色健康發(fā)展

　　一、加強源頭治理，建立快遞綠色循環(huán)體系。建議政府部門出臺財稅等各類補貼、優(yōu)惠政策，對研發(fā)、使用綠色環(huán)保材料的供應商、電商平臺和快遞企業(yè)以及參與綠色環(huán)保行動的消費者給予政策扶持或經濟獎勵，對使用非環(huán)保材料的供應商和快遞企業(yè)強化約束，從源頭加大管理和引導。

　　二、建立健全快遞業(yè)綠色包裝國家行業(yè)標準，實施開展快遞業(yè)包裝綠色認證，制定廢棄物回收、新能源利用和新科技應用等標準。建立健全快遞業(yè)相關法律體系，打造綠色環(huán)保循環(huán)體系。

　　三、建議政府加大支持力度，鼓勵科研機構、高校、企業(yè)采用新技術、新工藝研發(fā)生產成本低、可循環(huán)利用、綠色環(huán)保的包裝材料，及可廣泛應用的環(huán)保技術，為快遞業(yè)綠色發(fā)展提供科技支撐。

　　四、政府應加大綠色快遞宣傳力度，消除快遞鏈條上各個環(huán)節(jié)分歧，凝聚環(huán)保共識。增強公眾的環(huán)保理念和意識，努力營造人人參與綠色快遞的社會氛圍。同時應加強環(huán)?；A設施建設，為公眾參與綠色快遞提供切實可行的便利條件。

　　省政協(xié)委員、京東集團西北區(qū)總經理孫桂宇：

　　打通實施綠色物流的“最后一公里”

　　一、從頂層設計出發(fā)解決制約綠色物流發(fā)展的根本問題。建議政府牽頭,進行城市智慧物流頂層規(guī)劃，在地方傳統(tǒng)物流資源基礎上，將城市物流大數據、物聯網、智能物流和宏觀規(guī)劃有機結合，利用城市現有交通資源實現共享、節(jié)約、綠色的智能物流運作，實現地方傳統(tǒng)物流向智能物流跨越式發(fā)展。

　　二、“最后一公里”實施綠色物流的建議。首先是政府要鼓勵物流企業(yè)將新能源車使用在城市“最后一公里”配送中，并給予新能源汽車城市配送更多路權與臨時停車卸貨許可，給予快遞物流企業(yè)電價優(yōu)惠，降低物流企業(yè)服務成本。其次是探索實行共同配送，探索建立“終端物流中心”。通過這種集中化處理，有效提高車輛裝載能力，避免人力浪費，提高配送效率，實現綠色物流。同時在“終端物流中心”附近設立專門的紙箱回收區(qū)域，幫助快遞公司實現紙盒的回收再利用。三是建議政府給予一定資金扶持，鼓勵物流企業(yè)自建垃圾回收體系，打通快遞包裝廢棄物回收體系“最后一公里”。

　　省民建機關副巡視員楊允平代表民建陜西省委會：

　　推動快遞業(yè)固體廢物處置助力打贏污染防治攻堅戰(zhàn)

　　一是完善快遞業(yè)固體廢物管理體系。要把快遞業(yè)固廢處置作為助力打贏污染防治攻堅戰(zhàn)的一項內容。由省郵政管理部門制定快遞企業(yè)回收標準，負責落實快遞企業(yè)和第三方企業(yè)回收;開展“無廢城市”試點，建立固廢強制回收制度，明確包裝物品名錄，完善回收激勵政策，推動包裝產品科技研發(fā)和生產標準化;建議陜西省環(huán)保集團承擔快遞業(yè)有害垃圾最終處置，省財政給予必要補助。

　　二是完善快遞業(yè)固廢回收體系。要與推進生活垃圾分類工作相結合，率先在各級行政機關、事業(yè)單位、大中型企業(yè)和文明社區(qū)對快遞業(yè)固廢進行分類，進行回收。吸收西安浐灞生態(tài)區(qū)“互聯網+生活垃圾分類”的經驗，創(chuàng)新垃圾分類和回收模式，打通線上與線下回收渠道。

　　三是鼓勵發(fā)展綠色快遞。通過財稅優(yōu)惠政策鼓勵物流企業(yè)采用綠色包裝，對包裝減量和減排達到一定標準的企業(yè)進行獎勵或補貼，對于快遞包裝浪費嚴重、采用廉價原材料而產生過量包裝垃圾、造成嚴重環(huán)境污染的企業(yè)采取懲戒措施。

　　西部數字經濟研究院院長、西安郵電大學經濟與管理學院院長張鴻：

　　以大數據平臺為支撐實現快遞業(yè)綠色健康發(fā)展

　　一是以大數據平臺為基礎，優(yōu)化倉儲庫存，發(fā)展綠色倉儲。快遞企業(yè)應利用大數據資源，幫助電商企業(yè)進行庫存管理，開展全國多倉庫建設，從而幫助電商企業(yè)提高物流效率，提高商品的配送效率。

　　二是以大數據平臺為依托，優(yōu)化揀貨路徑，實現綠色分揀。利用大數據和機器學習，對具有相似屬性的訂單進行地理位置上的分類，用算法規(guī)劃最優(yōu)揀貨路徑，從而提升運轉效率;通過智能分揀設備與數據采集、信息化服務等相結合，提高分揀效率及自動化程度，并提高分揀準確率。

　　三是以大數據平臺為保障，優(yōu)化配送路線，驅動綠色運輸。以數字運輸系統(tǒng)推動配送模式創(chuàng)新，推動車貨匹配信息系統(tǒng)應用;優(yōu)化企業(yè)物流運輸系統(tǒng)，改進企業(yè)物流運輸作業(yè)流程，智能優(yōu)化配送路徑，通過管理創(chuàng)新實現節(jié)能降耗。

　　四是以大數據平臺為抓手，連通“最后一公里”，助力綠色投遞。利用大數據精準分析投遞需求，完善末端服務體系，提高設施的利用率，增強設施的便利性，從而進一步促進快遞業(yè)的高速發(fā)展。

　　陜西科技大學科創(chuàng)綠色包裝技術研究所所長李志強：

　　“綠色包裝”助力快遞業(yè)綠色健康發(fā)展

　　一是大力推廣低碳綠色包裝材料。建議積極推廣生物基可降解塑料，紙類可再生，玻璃、陶瓷、金屬等可重復使用的綠色包裝材料。二是探索可循環(huán)包裝解決方案。探索行業(yè)企業(yè)共同參與的包裝可循環(huán)使用方案，減少包裝廢棄物產生量。三是探索減量化包裝解決方案。通過包裝減量化實現綠色包裝。四是基于“互聯網+”“大數據”等，通過搭建產學研平臺開發(fā)設計智能化、標準化、系統(tǒng)化，具有可監(jiān)測、可追溯、可共享等功能，遵循低碳理念的新型包裝解決方案，解決目前快遞包裝及配送簡單粗放的模式。五是通過產品包裝電商化，減少包裝材料的使用，達到低碳環(huán)保的目的。六是包裝倉配一體化。將快遞包裝與倉配作業(yè)進行統(tǒng)一考慮，更有利于推行快遞包裝綠色化。七是建立健全回收體系。設置包裝廢棄物回收再利用裝置，開展快件包裝分類回收利用，鼓勵企業(yè)重復利用塑料箱、紙箱和編織袋等封裝容器，提升包裝物品再利用率。八是制定快遞綠色包裝標準及綠色包裝評價體系。

　　武功縣政協(xié)主席張永亮代表武功縣政協(xié)：

　　圍繞快遞源頭重綠色強管理促發(fā)展

　　一要抓綠色理念。立足快遞全產業(yè)鏈，從供貨商、快遞企業(yè)到用戶都要樹立綠色環(huán)保理念。各級政府和社會各界要積極踐行生態(tài)環(huán)保發(fā)展理念，在全社會為綠色快遞業(yè)健康發(fā)展營造良好的輿論氛圍和社會環(huán)境。

　　二要抓源頭治理。電商企業(yè)作為快遞件的源頭，要走綠色環(huán)保可持續(xù)發(fā)展道路，自覺擔當起社會綠色環(huán)保責任。探索建立“綠色體系”，對在綠色環(huán)保發(fā)展中有突出貢獻的電商企業(yè)可以在財政、稅收等方面給予支持和政策傾斜。

　　三要抓“智慧”快遞。通過有效整合數據資源提高快遞物流企業(yè)運行效率，增加實載率，里程利用率，倉儲周轉率，提升營運速度和用戶滿意度，實現快遞物流企業(yè)分工合作,有效協(xié)作,統(tǒng)一管理的高效運作機制。

　　四要抓行業(yè)自律。應在電商、快遞物流的聚散地成立快遞物流行業(yè)協(xié)會，規(guī)范行業(yè)行為，促進行業(yè)健康有序發(fā)展。推動設立綠色包裝行業(yè)標準，大力推廣使用電子運單和生物降解包裝材料，促進外賣、快遞包裝的減量化、綠色化和再利用。

　　西安樂見電子商務有限公司總經理張傳傳：

　　對快遞行業(yè)可持續(xù)綠色發(fā)展的幾點建議

　　針對快遞業(yè)部分從業(yè)人員素質不高、人才階梯體系不夠完善等問題，建議由相關部門引導，促成高校與物流企業(yè)合作，為物流企業(yè)培養(yǎng)高素質的專業(yè)人才，促進物流業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

　　由于快遞物流的特殊性，現階段物流車輛種類多、使用頻率高、使用年限久、造成污染重。建議由政府部門牽頭，召集新能源汽車企業(yè)針對快遞發(fā)展的現實需要，在法律法規(guī)允許情況下制造適合現代物流配送的新能源車輛。由快遞企業(yè)先下單，汽車企業(yè)再制造，分批分階段完成整體物流車輛的換代，從而有效解決物流車輛產生的環(huán)境污染，同時也降低了物流企業(yè)的運輸成本。

　　現階段物流包裝材料可循環(huán)使用率低，膠帶使用量比較大，對環(huán)境污染造成較大影響。建議由相關部門引導，召集快遞物流企業(yè)和包裝企業(yè)集中采購可循環(huán)使用材料，最大程度減少膠帶使用量。建議電商企業(yè)多使用可循環(huán)塑料包裝盒，有效減少紙箱和透明膠帶的使用量，減少快遞垃圾，做到可循環(huán)綠色發(fā)展。