9月17日，一列線路檢測車從浩吉鐵路浩勒報吉南站駛出。記者 杜靜波 攝

　　本報訊(記者杜靜波)9月17日，記者從中國鐵路西安局集團有限公司和浩吉鐵路股份有限公司了解到，作為“北煤南運”新的國家戰(zhàn)略運輸通道，中國跨越省份最多的貨運鐵路和世界一次開通里程最長的鐵路——浩吉鐵路即將全線開通運營。屆時，陜煤外運體量將得到大幅提升，為陜西“三個經濟”發(fā)展提供有力支撐。

　　浩吉鐵路北起內蒙古鄂爾多斯境內浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，終至京九鐵路吉安站，全長1813.5公里，為國鐵I級電氣化鐵路，西安局管轄鐵路運營里程為961.487公里，全線設計行車速度為120公里/小時，規(guī)劃輸送能力超過2億噸/年。

　　浩吉鐵路縱貫南北，直達華中，連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)，改變了煤炭運輸由西向東經過海運江運才能到達華中地區(qū)的狀況，是銜接多條煤炭集疏運線路、點網結合、鐵水聯運的大能力、高效煤炭運輸系統(tǒng)和國家綜合交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分。浩吉鐵路實現了智能綜合調度指揮，具有運行距離縮短、客運化開行效率更高、節(jié)約作業(yè)時間等特點。整條鐵路采用整列裝運、固定編組、整列返空的方式，并根據集疏運系統(tǒng)建設進度，改用萬噸列車開行模式，可最大限度發(fā)揮煤炭等貨物運輸能力。

　　中國鐵路西安局集團有限公司貨運部副主任王珣在接受記者采訪時說，2018年陜西全年原煤產量達到2.96億噸，其中外運1.57億噸，鐵路運輸占到40%。浩吉鐵路開通后，靖神鐵路等地方鐵路專用線的煤炭通過浩吉鐵路在靖邊東站統(tǒng)一編組，靖邊東站成為浩吉鐵路集運區(qū)萬噸列車的“始發(fā)站”。隨著各項配套設施不斷跟進，其2億噸的設計年運量將有效釋放陜北地區(qū)煤炭運輸能力，大幅提升陜煤外運能力，助力陜西“三個經濟”發(fā)展。