9月2日8時(shí)，繁忙的西安咸陽國際機(jī)場停機(jī)坪，伴隨一架機(jī)身噴涂有“KOREAN”的全貨機(jī)平穩(wěn)落地，西部機(jī)場集團(tuán)航空物流公司國際快件中心貨運(yùn)員何遙遙和同事們忙碌起來。8個(gè)小時(shí)之后，這些從墨爾本、香港運(yùn)來的面膜、奶粉等跨境日用品完成卸貨、入庫、清關(guān)等手續(xù)，將由物流商派送到消費(fèi)者手中。

　　地處亞歐大陸腹地的陜西，是古絲綢之路起點(diǎn)。近年來，陜西通過航線的不斷開通、加密，以及持續(xù)優(yōu)化，大力推進(jìn)“一帶一路”國際航空樞紐建設(shè)，已初步形成以西安為核心四通八達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)體系。

　　萬里絲路，連通東西方，跨越古與今。曾經(jīng)回響在絲綢之路上的戈壁駝鈴，正被萬米高空的閃亮銀翼替代。不斷擴(kuò)容的“朋友圈”，越織越密的航線網(wǎng)，日益完善的機(jī)場群，陜西對外開放之路越拓越寬。

“空中絲路”不斷延伸

　　9月3日，陜西日報(bào)“全媒體行動(dòng)”走進(jìn)西部機(jī)場集團(tuán)調(diào)研采訪團(tuán)來到西部機(jī)場集團(tuán)寧夏機(jī)場公司。適逢第四屆中阿博覽會(huì)召開前夕，寧夏機(jī)場公司正全員備戰(zhàn)保障航班、旅客服務(wù)、貨郵運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

　　站在銀川河?xùn)|國際機(jī)場(以下簡稱銀川機(jī)場)國際航線網(wǎng)絡(luò)圖前，以銀川為核心，銀川機(jī)場的航線網(wǎng)絡(luò)輻射迪拜、首爾、曼谷、新加坡等城市。“一帶一路”已成為寧夏機(jī)場公司運(yùn)力投入的主要方向。

　　在助力寧夏推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)進(jìn)程中，西部機(jī)場集團(tuán)確立打造“面向絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家的門戶樞紐和區(qū)域支線航空樞紐”的“雙樞紐”戰(zhàn)略定位。2018年，銀川機(jī)場年旅客吞吐量突破800萬人次，邁上新臺階的同時(shí)也有了新目標(biāo)——2019年突破千萬人次大關(guān)，邁入全國大型機(jī)場行列。

　　隨著“一帶一路”倡議的深入實(shí)施，陜西利用引領(lǐng)西北的區(qū)位門戶優(yōu)勢，加快國際航空樞紐功能建設(shè)，航運(yùn)業(yè)務(wù)取得快速發(fā)展。2016年，西部機(jī)場集團(tuán)整合重組陜西、寧夏、青海三地航空物流資源，正式組建跨省區(qū)運(yùn)營的全新航空物流公司，搭建了西北地區(qū)航空物流協(xié)同發(fā)展平臺。

　　目前，僅在西安咸陽國際機(jī)場運(yùn)營的航空公司就有64家，日均超過10班以上的快線18條。西安咸陽國際機(jī)場開通了赫爾辛基、巴黎、羅馬、莫斯科、悉尼、墨爾本等多條重要洲際客運(yùn)航線以及首爾、阿姆斯特丹、芝加哥、哈恩等全貨運(yùn)航線，通達(dá)全球32個(gè)國家、60個(gè)樞紐和著名旅游城市，其中包括16個(gè)“一帶一路”相關(guān)國家的33個(gè)城市，將陜西乃至西北地區(qū)對外開放的觸角推進(jìn)至中東歐、非洲和南亞地區(qū)，實(shí)現(xiàn)國際航線“跨越五大洲、連接中東歐”的戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)建起對外開放和走向世界的航空大通道。

　　航道增長帶來了空港吞吐量的大增。近10年間，西安咸陽國際機(jī)場完成了三次千萬量級的大跨越。陜西與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的民航合作空白被不斷填補(bǔ)，“空中絲路”正不斷生長。

“一帶一路”讓百姓生活更“鮮活”

　　9月2日，在西咸新區(qū)空港新城的“一帶一路”進(jìn)口商品展示交易分撥中心，琳瑯滿目的跨境商品按各自國別排列匯聚。俄羅斯貝加爾湖的瓶裝水、西班牙的橄欖油、法國的化妝品等9個(gè)“一帶一路”沿線國家的精選特色商品進(jìn)行展示交易，形成了一條購物“風(fēng)情絲路”。

　　“一帶一路”不僅拉近了陜西與世界的距離，也為中國消費(fèi)者帶來了越來越多的新鮮感和滿足感。

　　泰國的迷你小菠蘿已經(jīng)是西安航空口岸的“老相識”了。2018年11月22日零時(shí)35分，隨著獅航SL950航班的落地，來自泰國直采的一批迷你小菠蘿運(yùn)抵西安咸陽國際機(jī)場入境。這批貨物重約1噸，是西安咸陽國際機(jī)場進(jìn)境水果指定口岸獲批后，首次以海外直采、產(chǎn)地直達(dá)模式引進(jìn)的進(jìn)口水果，標(biāo)志著西安咸陽國際機(jī)場進(jìn)境水果指定口岸啟動(dòng)常態(tài)化運(yùn)行。截至目前，西安海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管進(jìn)口泰國水果包機(jī)24架次，重達(dá)58.8噸。如今，越來越多過去不常見的生鮮貨品通過西安航空口岸進(jìn)入中國百姓的日常生活。

　　從2007年的1條全貨運(yùn)航線到現(xiàn)在的23條全貨運(yùn)航線，12年間，西安咸陽國際機(jī)場已形成國內(nèi)北上南下、東進(jìn)西出，國際直達(dá)歐美的全貨機(jī)網(wǎng)絡(luò)布局，航班已經(jīng)由每周5班增至最高每周54班，航線覆蓋歐洲、北美洲和亞洲7個(gè)國家的多個(gè)城市。2014年至2018年，貨運(yùn)量以1.8倍的速度增長，貨運(yùn)種類也由單一傳統(tǒng)的快遞類發(fā)展到高精尖的精密儀器、活體動(dòng)物、藥品、生鮮等90多個(gè)品種。

　　“航線數(shù)量的不斷增多，吸引西部地區(qū)的貨源逐漸集中到西安集散，形成規(guī)模效應(yīng)。”陜西易運(yùn)國際物流有限公司國際運(yùn)營部總監(jiān)湯莉?qū)τ浾哒f，四通八達(dá)的航路和便捷服務(wù)也受到了上海、深圳、成都等地客商的青睞，紛紛將貨物運(yùn)轉(zhuǎn)至西安。從去年到現(xiàn)在，公司的國際快遞業(yè)務(wù)增長了至少3倍。

　　僅今年上半年，西安咸陽國際機(jī)場新開西安—天津、西安—莫斯科、首爾—西安—河內(nèi)、西安—淮安等全貨運(yùn)航線。截至目前，西安咸陽國際機(jī)場全貨機(jī)貨量份額增至20%以上，單日最高保障20余架次，拉動(dòng)機(jī)場整體貨量單日最高超1500噸。

　　繁忙的貨運(yùn)場景背后，是“空中絲綢之路”的快速拓展。隨著西安國際航空樞紐作用的日益顯現(xiàn)，以跨境電商為代表的新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟(jì)正在“空中絲路”樞紐加速聚集。借助強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力，陜西充分發(fā)揮區(qū)位交通優(yōu)勢，迅速構(gòu)建起以航空運(yùn)輸為主，集高鐵、地鐵、高速公路等多種交通方式于一體的“鐵公機(jī)”客貨聯(lián)運(yùn)綜合立體交通樞紐。一個(gè)全球商品重要集散地正在三秦大地崛起。

開放支撐能力增強(qiáng)

　　“每天航班數(shù)量都在增加，工作越來越繁忙，各種參觀考察越來越多，作業(yè)場地越來越大。”西部機(jī)場集團(tuán)航空物流公司中轉(zhuǎn)保障中心主任周梓華用3個(gè)“越來越”表達(dá)自己身為空港人的自豪。

　　乘著“一帶一路”的東風(fēng)，不沿邊、不靠海的陜西初步形成絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，建立了“買全球、賣全球”大流通格局。以2014年開通的西安—首爾全貨運(yùn)航線為例，該航線由1家航空公司增加至3家航空公司執(zhí)飛，加密至每周5班，僅今年7月啟動(dòng)的三星二期貨物運(yùn)輸季，通過該航線承運(yùn)的貨物就接近2018年全年運(yùn)輸總量，預(yù)計(jì)年均增幅達(dá)400%。

　　為適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展新趨勢，陜西積極構(gòu)筑對外開放的空中門戶，以西安咸陽國際機(jī)場獲批第五航權(quán)為契機(jī)，加快釋放門戶平臺效應(yīng)，一批國內(nèi)外知名企業(yè)紛至沓來。“以前，我們都是出門到處找客戶談生意，現(xiàn)在公司和賽峰、日立這樣的企業(yè)是鄰居，生意都是自己找上門來。”湯莉說，由于業(yè)務(wù)快速增長，公司正在加快保稅庫改造，進(jìn)一步提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

　　作為我國西北地區(qū)最大的航空樞紐，目前，西安咸陽國際機(jī)場正在以打造“中國最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場”為目標(biāo)，強(qiáng)化樞紐集散功能，全方位滿足中轉(zhuǎn)旅客“吃住行游”等多元化服務(wù)需求。與此同時(shí)，西部機(jī)場集團(tuán)的國際化合作步伐不斷加快。東方航空、海南航空、亞洲航空……在“一帶一路”沿線，西安咸陽國際機(jī)場航空“小伙伴”的名單越來越長。這些伙伴間服務(wù)資源分享，持續(xù)為沿線旅客提升出行體驗(yàn)，讓中外航線網(wǎng)絡(luò)更加通暢便利，也助力西部機(jī)場集團(tuán)的供給側(cè)改革、國際化高品質(zhì)發(fā)展。

　　越來越密切的人文交流，越來越深入的經(jīng)貿(mào)合作，越來越暢達(dá)的貿(mào)易通道……“空中絲綢之路”在萬米高空呼嘯蒼穹，構(gòu)建連接陜西、中國和世界的“空中橋梁”。對外開放邁上新臺階的陜西，空中、陸上、網(wǎng)上3條“絲綢之路”協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮出強(qiáng)大的輻射帶動(dòng)效應(yīng)，一個(gè)更加開放自信的陜西正大步邁進(jìn)融入全球經(jīng)濟(jì)體系的嶄新天地。(王向華 蘇怡)