6月28日晚，省政協(xié)委員、西安交通大學附屬第一醫(yī)院新生兒科主任李暉在乘飛機出差途中，主動幫助救治機上病人，使機組人員打消了飛機迫降的念頭，但事后被要求出示醫(yī)生證件，著實讓她費了一番周折。事件發(fā)生后得到各界廣泛關注，引發(fā)網友熱烈討論。

　　“我是一名醫(yī)生，只是做了自己該做的事。”針對救人后被要求出示醫(yī)生證明，李暉坦言，以前從來沒想過這個問題，總覺得不會有人冒充醫(yī)生，希望通過這件事能建立高效、快捷、激勵的公共場合急救體系，而不是分擔責任。

省政協(xié)委員、西安交通大學附屬第一醫(yī)院新生兒科主任李暉

　　事后，李暉通過在網上查詢發(fā)現(xiàn)，類似的事件已多次見諸媒體，如3月17日，一位陳醫(yī)生在柳州至南寧東的動車上救助乘客后，也遇到類似的經歷：列車工作人員也要她出示醫(yī)師證。查看了她的身份證和車票，并拍照存案，還要求寫一份本人簽名的情況說明并全程錄像后放行。

　　李暉表示，救死扶傷是醫(yī)生的天職，在公益救人后卻受到上述待遇，難免會傷了施救者的心。新聞媒體也在不斷報道公民路邊救人反被誣為肇事者的事件。如果這樣的風氣盛行，會讓見義勇為者止步不前。“航空及鐵路代表國家為公民服務最可信的交通工具，是國家形象的名片，如果和路邊施救一樣對待施救者，給社會帶來的后果可想而知。”

　　事件發(fā)生后，李暉還對如何完善國家公共交通上的旅客救助體系進行了思考。在查閱大量資料后，她發(fā)現(xiàn)國家對公共交通上發(fā)生旅客救助事件并沒有規(guī)范的救助程序，多半是依靠尋找醫(yī)護人員旅客協(xié)助，“但事后對施救者給予苛刻要求，這會給社會造成不良影響，也會影響施救者的積極性”。

　　7月3日上午，李暉向陜西省政協(xié)提交了一份社情民意信息，結合自己這段切身經歷，經過查閱資料、深入思考，就完善國家公共交通旅客急救體系建設提出幾點建議。

人民政協(xié)報記者 路 強