7月20日，高德地圖發(fā)布《2018第二季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)。 報(bào)告顯示，一年來，西安市緩堵保暢效果明顯，在中國(guó)堵城排行榜中，西安位次持續(xù)后移，名列第29位，平均車速達(dá)到了25.39km/h。

　　交通大數(shù)據(jù)顯示，二季度中，4月4日是最擁堵的一天。新城區(qū)成為最擁堵區(qū)域，該區(qū)域早晚高峰路上花費(fèi)的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的2.19倍。18:00是一天最擁堵時(shí)刻，通勤日早晚高峰擁堵道路為西二環(huán)由北向南。擁堵天數(shù)最多路段為金花北路，二季度有57天擁堵。

　　今年5月，西安市機(jī)動(dòng)車保有量突破300萬輛，截至6月西安新落戶人口突破50萬，購車需求不斷增加。加之西安軌道交通建設(shè)施工，在這種嚴(yán)峻的交通形勢(shì)下，我市擁堵排名不斷后移，離不開多種緩解擁堵的措施和市民出行理念的提升。

　　西安市出臺(tái)機(jī)動(dòng)車輛限號(hào)規(guī)定，市民群眾自覺遵守交通規(guī)則，出行時(shí)更多選擇地鐵、公交、自行車等環(huán)保節(jié)能公共交通，這一系列舉措對(duì)緩解交通壓力，維護(hù)良好交通秩序起到了積極作用。(王赫  姚義芬)