簡約大氣而又充滿中國風(fēng)的車站、清新綠色的座椅和扶手、鮮亮黃色的愛心座位……7月5日，記者試乘了備受市民關(guān)注的西安地鐵四號線。目前，該線路綜合聯(lián)調(diào)工作已全面啟動，2018年年底將開通試運營。

　　古樸大氣  站臺立柱鑲嵌著獸首門環(huán)

　　昨日14時，記者走進(jìn)地鐵四號線文景路站，看到車站內(nèi)部正在進(jìn)行裝修，白色天花板與黃色木質(zhì)菱紋圖案相間，古樸大氣。

　　站廳中的自動售票機(jī)采取了嵌入式的安裝，不但節(jié)省了空間，而且看起來美觀整潔。周邊墻壁上專門為文化墻預(yù)留了空白，預(yù)計10月份將進(jìn)行安裝。

　　此外，大明宮站的天花板采用白色條紋，配以綠色邊緣玻璃擋板，立柱上的裝飾與別的車站不同，鑲嵌了獸首門環(huán)，金色的獸頭配以如意紋，記者將門環(huán)撞擊在獸首之上，發(fā)出清脆的聲音，“古人常將其扣在門上，客人來訪用手拍擊門環(huán)，主人聽到后就開門迎客。”現(xiàn)場的工作人員介紹說。

　　注重細(xì)節(jié)   動態(tài)站名顯示更加貼心

　　站臺層，印制有綠色飄帶的四號線列車“整裝待發(fā)”。綠色的扶手吊環(huán)、綠色的座椅……車廂內(nèi)一派馬卡龍的清新綠色，愛心座椅則采用對比鮮明的黃色，座位上方用紫色標(biāo)注著“愛心座”。

　　14時45分，四號線列車從文景路站緩緩出發(fā)，運行十分平穩(wěn)，記者注意到，與現(xiàn)有的三條地鐵線列車不同，四號線列車拆掉了座位旁邊的玻璃擋板，而且采用動態(tài)顯示系統(tǒng)，到了站點會閃爍亮起黃色的大圓點，經(jīng)過的站點會變成紅色，前行的站點顯示為綠色，一目了然。同時在屏幕右下方，標(biāo)識出換乘信息以及換乘線路的首末班車時間。

　　15時11分，這輛列車到達(dá)大明宮站，“正常運營的列車車速為60公里，相比正常運營的列車，咱們這輛調(diào)試車的車速要慢很多。”據(jù)工作人員介紹，四號線列車采用國際流行的B型不銹鋼車體，每列車6輛編組，其中4輛為動車、2輛為拖車，在降噪、安全、環(huán)保等設(shè)計上有著進(jìn)一步的提升，滿足國際一流的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

　　進(jìn)展順利   28座車站精裝修即將收尾

　　地鐵四號線建設(shè)怎么樣?什么時候開通?據(jù)西安地鐵建設(shè)分公司土建一公司專業(yè)工程師周鑫介紹，地鐵四號線各項工作進(jìn)展順利，工程收尾、綜合聯(lián)調(diào)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

　　西安地鐵四號線設(shè)有29個車站，截至目前，28座車站單機(jī)調(diào)試工作已基本完成，綜合聯(lián)調(diào)工作已全面啟動，上半年順利完成供電系統(tǒng)“電通”、通信系統(tǒng)“四通”、車輛“熱滑”等關(guān)鍵性節(jié)點，為四號線年底開通試運營奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　其中，通信系統(tǒng)比原計劃提前10天完成節(jié)點目標(biāo)，標(biāo)志著全線“中樞神經(jīng)”被激活，信號系統(tǒng)已于5月15日取得全線信號聯(lián)鎖開通第三方安全證書，并于5月16日開始北段列車動態(tài)調(diào)試工作。

　　“目前28座車站精裝修已陸續(xù)進(jìn)入收尾階段，各車站電扶梯安裝完成60%以上;自動售檢票系統(tǒng)設(shè)備已全部到貨，安裝完成19.36%。”周鑫說。

　　據(jù)悉，地鐵四號線還將開展各系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)、運營演練、空載試運行、工程驗收以及試運營評估等工作，力爭2018年年底正式通車試運營。

　　新聞鏈接

　　地鐵四號線首次連通  西安北客站及西安火車站

　　西安地鐵四號線南起航天產(chǎn)業(yè)基地航天新城站，北至北客站，線路全長35.2公里，共設(shè)車站29座，全部為地下線路。線路先后通過雁塔區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及未央?yún)^(qū)4個行政區(qū)，連通了航天產(chǎn)業(yè)基地、曲江新區(qū)及經(jīng)開區(qū)。

　　地鐵四號線首次連通西安北客站以及西安火車站，在北客站(北廣場)站將與機(jī)場線(14號線)同臺換乘。