實(shí)施西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程;加快推進(jìn)銀西、西延高速鐵路項(xiàng)目建設(shè)工作;打造富平縣、閻良區(qū)、富閻合作園區(qū)三位一體的交通運(yùn)輸體系……昨天記者獲悉，近日西安市政府下發(fā)《大西安“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間，大西安交通建設(shè)規(guī)劃投資約2166.5億元，到2020年，初步形成以綜合運(yùn)輸樞紐為核心，綜合交通網(wǎng)絡(luò)為支撐，平安綠色智慧交通為依托的現(xiàn)代立體綜合交通運(yùn)輸體系。

　　航空：實(shí)施西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程

　　實(shí)施西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程，新建3條跑道(新增2條跑道，北移北一跑道)、東航站樓、綜合交通中心、東貨運(yùn)區(qū)、航食配餐用房，擴(kuò)建西貨運(yùn)區(qū)，配套建設(shè)交通、市政能源等相關(guān)設(shè)施，并接入城際鐵路;大力拓展國(guó)際大通道，形成以西安為國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)樞紐，至各大洲的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。

　　以西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地為核心，至2020年，構(gòu)建由一批通用機(jī)場(chǎng)、臨時(shí)起降點(diǎn)、直升機(jī)起降點(diǎn)(停機(jī)坪)組成的低空飛行網(wǎng)絡(luò)保障體系，加快推進(jìn)西安藍(lán)田通用機(jī)場(chǎng)、起降點(diǎn)建設(shè)。

　　鐵路：北客站至機(jī)場(chǎng)城際鐵路力爭(zhēng)今年底通車

　　加快推進(jìn)銀西、西延高速鐵路項(xiàng)目建設(shè)工作，推進(jìn)西渝、西武及聯(lián)絡(luò)線等高速鐵路項(xiàng)目前期工作，到2020年基本形成“米”字形鐵路網(wǎng)的國(guó)家高鐵樞紐;繼續(xù)推進(jìn)北客站至機(jī)場(chǎng)城際鐵路建設(shè)，力爭(zhēng)2018年底通車運(yùn)營(yíng);充分利用高鐵線網(wǎng)骨架，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)至閻良、西安至韓城、西安至法門寺、機(jī)場(chǎng)至法門寺等城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)。

　　完成西安火車站擴(kuò)能改造和阿房宮車站新建工程，啟動(dòng)西安南站項(xiàng)目研究，最終形成“四主一輔”的鐵路客運(yùn)樞紐格局。

　　高速：建成西安外環(huán)高速公路(南段)

　　完成對(duì)京昆高速西安至閻良段、西安至澇峪口段和兵馬俑專線高速公路的擴(kuò)能改造，建成西安外環(huán)高速公路(南段)、鄠邑區(qū)至周至高速公路、馬家堡至涇陽(yáng)高速公路，推進(jìn)大西安高速公路網(wǎng)加密規(guī)劃研究和項(xiàng)目推進(jìn)工作;完成丈八四路、雁塔路、金花路等立交和繞城東、西服務(wù)區(qū)新建工程以及曲江、西高新和河池寨收費(fèi)站擴(kuò)建工程。

　　“十三五”期間，完成馬家堡至涇陽(yáng)高速公路，實(shí)現(xiàn)西咸新區(qū)與西安的高速互聯(lián)互通;增設(shè)高速公路出入口，建設(shè)新包茂高速?zèng)芎颖背隹凇C(jī)場(chǎng)高速蘭池大道出口、繞城高速能源中心出口、新西寶高速灃涇大道出口、繞城高速魚(yú)斗路出口5個(gè)高速公路出口。

　　公交：計(jì)劃新增公交線路59條

　　計(jì)劃新增公交線路59條，調(diào)整公交線路51條，其中西咸新區(qū)內(nèi)新增公交線路15條左右。常規(guī)公交與地鐵接駁線路將達(dá)240余條。地鐵在已運(yùn)營(yíng)的一號(hào)線、二號(hào)線、三號(hào)線的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)四號(hào)線、五號(hào)線一期、五號(hào)線二期、六號(hào)線一期、六號(hào)線二期和九號(hào)線等在建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度。至2021年，地鐵運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到8條，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到243公里。三秦都市報(bào)記者 張艷芳