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  • 陜首條跨省短途航班昨首航 丹鳳飛運城55分鐘

    2018-10-27 09:44:27  來源:陜西傳媒網  


    [摘要]昨日,8位旅客安檢后,從商洛丹鳳登上小飛機前往運城,之后根據(jù)旅程再轉乘大飛機到南京。這意味著我省首條跨省域運營的短途運輸客運航線正式首航。...

      記者 代澤均 攝

      第一批旅客登上飛機 記者 代澤均 攝

      昨日,8位旅客安檢后,從商洛丹鳳登上小飛機前往運城,之后根據(jù)旅程再轉乘大飛機到南京。這意味著我省首條跨省域運營的短途運輸客運航線正式首航。

    從丹鳳到運城 55分鐘

      “丹鳳-運城-南京”運輸航線開航儀式昨日舉行,作為首批旅客,周先生等人格外興奮。

      “直接從丹鳳飛運城,還可以去南京,這比從西安咸陽國際機場轉乘方便多了。”旅客周先生是丹鳳本地人,他給記者算了一筆賬,從丹鳳坐小飛機去運城,55分鐘即可抵達,然后從運城坐大飛機前往南京,1小時50分鐘左右,省時省事??扇绻麖牡P開車或坐大巴去西咸機場,大概得3小時,然后再坐大飛機去南京,也得1小時50分鐘左右。

      “這邊旅客少,在丹鳳機場安檢、登機時間短,享受的是貴賓服務,而在西咸機場一般要提前90分鐘到達機場。”周先生說,不僅在時間方面有優(yōu)勢,票價方面也相差不多,單獨買丹鳳到運城的機票,價格是200元(含機場建設費和燃油附加費),如果一起買丹鳳-運城-南京的機票,丹鳳到運城段的機票僅為100元。運城到南京的機票價根據(jù)市場情況而變化,他買的是600多元的機票。而從西咸機場飛南京的話,票價也多在700元左右。

      此外,如果從丹鳳坐火車到南京,耗時十幾個小時。開車自駕的話,也得14個小時左右。隨后,塞斯納208小飛機載著8位旅客,緩緩起飛。“丹鳳縣在南京打工上班的人比較多,出行需求量很旺盛。”丹鳳機場公司總經理龐學堅說,目前處于試運營,預計11月中旬以后,一周計劃執(zhí)飛3個航班。

      下午,記者電話聯(lián)系到周先生,他笑道:“坐小飛機的感覺挺好,飛得很平穩(wěn)。”

    為何在一個縣建機場

      為何在一個縣建機場?龐學堅說,丹鳳機場位于陜西省商洛市丹鳳縣商鎮(zhèn),它始建于1974年,1975年投入使用,原是為林業(yè)飛播機場。40多年來,共保障飛播造林740萬畝,成林240萬畝,為綠化大秦嶺、保護丹江水作出了特殊的貢獻。

      2016年8月,在當?shù)厥小⒖h政府和西部機場集團的通力合作下,丹鳳機場改擴建工程開工建設,2017年12月改擴建工程順利竣工,2018年4月27日取得運營許可證,是A1類通用機場。新建的丹鳳機場占地620畝,主要設施有長1200米寬30米的混凝土跑道、1.8萬平方米的停機坪、1000平方米的機庫等。

      “今年10月26日的短途運輸,是我們新的突破。”龐學堅說,丹鳳機場于2018年4月正式投運以來,主要開展飛播造林、無人機飛行、低空旅游、直升機駕照培訓、科學試驗飛行等多種通航業(yè)務。人們可以坐直升機(可坐3位乘客)或固定翼(可坐9位乘客)進行低空旅游。

      西部通用機場公司相關負責人表示,該航線是我省首條跨省域運營的短途運輸客運航線,其順利開通將有效填補相關區(qū)域通航短途運輸業(yè)務的空白,為未來大力發(fā)展丹鳳機場通航業(yè)務奠定良好基礎,也為省內其他通用機場短途運輸業(yè)務的開展提供重要借鑒。今后,他們也將以此次短途運輸航線的開通為契機,充分發(fā)揮航空資源整合能力,有計劃地逐步開通省內各通用機場間的短途運輸業(yè)務,連點成線、連線成網,構建干-支-通一體的機場網絡體系,不斷激發(fā)各地通用機場的發(fā)展?jié)摿Α?記者 姬娜 實習生 楊若林 郭珂)

    編輯: 孫璐瑩

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