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  • 應(yīng)對在家猝死還需更多急救招

    2019-05-27 20:04:52  來源:人民網(wǎng)  


    [摘要]數(shù)據(jù)顯示,我國平均每年有180萬人死于猝死。但如果患者發(fā)病后能及時得到科學(xué)急救,就有望終止死神的腳步。為此,北京、廣州等城市紛紛在公共場所配備被譽為“救命神器”的AED(自動體外心臟除顫儀)。...

      “我們統(tǒng)計過猝死量,大概百分之八九十都發(fā)生在家庭。”北京急救中心主任張文中近日介紹,現(xiàn)在北京地區(qū)有208個急救站,花在進院之前的平均急救時間大概在15分鐘左右。北京急救中心計劃在三年內(nèi)一個街道爭取有一輛救護車,將覆蓋到340個人員密集的街道。

      猝死被認為是人類最嚴重的一種疾病。數(shù)據(jù)顯示,我國平均每年有180萬人死于猝死。但如果患者發(fā)病后能及時得到科學(xué)急救,就有望終止死神的腳步。為此,北京、廣州等城市紛紛在公共場所配備被譽為“救命神器”的AED(自動體外心臟除顫儀)。

      絕大多數(shù)猝死發(fā)生在家庭,對此該如何應(yīng)對?2016年5月,中華醫(yī)學(xué)會科學(xué)普及分會等機構(gòu)啟動了“全國心肺復(fù)蘇普及進億家精準(zhǔn)健康工程”(525+我愛我家工程),計劃5年內(nèi)普及心肺復(fù)蘇兩億人,即每位培訓(xùn)者普及5戶家庭。啟動該工程是應(yīng)對在家猝死的有效舉措之一,如果相關(guān)目標(biāo)任務(wù)能如期實現(xiàn),很多家庭接受過心肺復(fù)蘇培訓(xùn),就能大大減少家庭猝死量。

      此外,北京急救中心計劃在三年內(nèi)爭取一個街道有一輛救護車,也是應(yīng)對在家猝死的良策。目前花在進院之前的平均急救時間大概在15分鐘左右,而專家認為,15分鐘平均急救時間是不夠的,如果每個街道都配備一輛救護車,急救人員能及時出現(xiàn)在發(fā)病現(xiàn)場,可縮短平均急救時間,能挽救更多生命。

      對城市特別是大城市來說,每個街道配備一輛救護車,不僅要有相應(yīng)的購車投入,還要有相應(yīng)的人員配置、停車場所和調(diào)度管理等,但做這些工作都是值得的。這樣的“急救計劃”不是一般的惠民之舉,而是關(guān)乎公眾生命保障的重要舉措。

      除了以上兩種舉措外,應(yīng)對在家猝死還需要哪些招?保證救護車通道暢通是不容忽視的問題。如果每個街道都配置有救護車,但如果生命通道不暢通的話,仍然會影響到急救的效率。而生命通道是否暢通,要從兩個角度觀察,一是城市道路應(yīng)急車道是否暢通,二是居民小區(qū)通道是否通暢。

      目前,隨著公眾道德法律意識提高,以及交警執(zhí)法力度加大,越來越多的司機都不會占用應(yīng)急車道,還會主動給救護車讓道,但仍會出現(xiàn)救護車受阻后家屬下跪磕頭求私家車主讓路之類的案例。所以,合理配置救護車是一個方面,還需要相應(yīng)的教育、執(zhí)法來配合“急救計劃”,為救護車出行掃清路障。

      另一個必須引起警惕的問題是,救護車進入居民小區(qū)困難重重。既然猝死量大概百分之八九十都發(fā)生在家庭,顯然通往家庭的通道不應(yīng)該有任何障礙,但現(xiàn)實情況是,一些小區(qū)亂停車現(xiàn)象很嚴重,救護車、消防車很難進來。深圳一位從事現(xiàn)場急救工作多年的醫(yī)生也曾透露,大部分小區(qū)的地下車庫救護車都進不了。

      圍繞上述“急救計劃”,需要有關(guān)方面打通小區(qū)生命通道,讓急救效率最大化體現(xiàn)出來。另外,在面向家庭普及心肺復(fù)蘇知識的同時,能否采取措施讓便攜式AED進小區(qū)、進家庭,也值得思考。在發(fā)達國家,除商場、學(xué)校、地鐵站、機場等公共場所,不少社區(qū)和家庭也都配備有AED。

      為了挽救患者寶貴的生命,相關(guān)應(yīng)急救命之招越多越好。無論是培訓(xùn)更多家庭掌握急救常識,還是計劃一個街道一輛救護車,毋庸置疑都是完善急救的好辦法。在確保這些好辦法不打折扣變?yōu)楝F(xiàn)實福利的同時,還可以做得更多更好,這既需要多個部門參與進來,也需要社會上形成更多急救共識。(豐  收)

    編輯: 陳戍

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