4日，81歲的市民黃先生撥打本報熱線求助：武漢有沒有“郵寄兒童”服務。記者探訪得知，目前，鐵路部門暫不提供“郵寄兒童”服務，多家大型航空公司、長途客運站則可提供該服務，受托人需填寫本人、對接人聯(lián)系電話等信息，費用一般是全票價格。律師提醒，“郵寄兒童”一定要注意運輸公司的相關資質，盡可能確保兒童人身安全。

　　祖籍河北邢臺的黃先生介紹，他的子女都在老家工作。大約一個月前，10歲的重孫子放暑假，由朋友順路從河北送到武漢玩，現(xiàn)在子女突然通知：孩子要在8月中旬之前趕回河北邢臺準備開學事宜。老人年事已高身體不便，加上時間緊迫，他趕緊撥打了鐵路系統(tǒng)的咨詢熱線，想申請“郵寄兒童”業(yè)務，被告知暫無相關業(yè)務，便打來本報熱線求助。

　　記者采訪多家大型航空公司及市內長途客運站，可提供“郵寄兒童”服務不在少數。

　　南航湖北分公司工作人員表示，“郵寄兒童”是航空公司專為年滿5周歲、但未滿12周歲單獨乘坐飛機的兒童提供的一項服務。記者從武漢宏基汽車客運站了解到，該站從2007年10月1日起推出郵寄兒童服務。家長如果有意向申請相關服務，需填寫申請表格，一般要求被托運人在7歲以上。武漢傅家坡汽車客運站工作人員稱，該站2010年也推出了“郵寄兒童”服務，寒暑假期間為服務高峰期。

　　據悉，如需申請長途客車站的“郵寄兒童”服務，家長可提前到車站總服務臺領取申請表格，將兒童所要到達的目的地、接站人的姓名、電話以及受托人和兒童的詳細資料填寫在申請表上。兒童購票后，車站將對兒童候車、乘車進行全程服務。

　　目前，宏基汽車客運站、傅家坡汽車客運站的“郵寄兒童”服務需收取全票價格。

　　各航空公司的“無成人陪伴兒童”服務在申請細節(jié)上有所區(qū)別。費用方面，部分航空公司的國內航班“郵寄兒童”不收取額外費用，國際航班要求購買成人票。而部分航空公司針對家長提出“需工作人員全程陪伴”或特殊航線需求時，需另外收取服務費。

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　　這些“郵寄兒童”經驗可借鑒

　　記者檢索發(fā)現(xiàn)，青島長途汽車站開展“郵寄兒童”業(yè)務時，為方便照顧孩子，車站工作人員在孩子的車票上將加蓋“愛心郵寄”的印章以示提醒。同時，辦理人在提供接站人身份證號碼時，還需設置一個六位數的密碼，當汽車到站后駕駛員或者乘務員只有在接站人身份證號碼和密碼都回答正確的情況下，才能把孩子交給對方。

　　廈門航空推出的無人陪兒童特色服務，通過微信，實時推送乘機各環(huán)節(jié)的照片，讓家長對小孩乘機情況“實時可視化”。

　　律師提醒：“郵寄兒童”須注意三方面

　　湖北瑞通天元律師事務所高級合伙人張國振律師稱，“郵寄兒童”是一種人性化的新型服務，從法律層面講既是一種運輸合同關系，也是一種委托監(jiān)護關系。但是，由于目前還沒有專門的法律法規(guī)進行規(guī)制，小孩又關系到一個家庭，一旦發(fā)生事故，后果不堪設想。

　　因此，市民在選擇“郵寄兒童”，應注意三點：一是注意運輸公司的相關資質，選擇具備較高可信度的運輸公司;二是注意在填寫登記表的過程中仔細核對相關信息，保證準確無誤;三是保存好相關憑據，了解車輛運行和兒童交接的相關情況。

　　同時，提供運輸服務的相關單位，也要注意核對監(jiān)護人及接站人的有效證件，驗證相關人員與孩子的關系證明，詳細了解孩子的身體狀況，在運輸過程中派專人細致照看，降低風險。(記者 戴旻陽)