據(jù)《汽車新聞》歐洲版6月6日?qǐng)?bào)道，戴姆勒日前發(fā)布兩款全新純電動(dòng)卡車，與特斯拉、大眾在新能源卡車領(lǐng)域展開競(jìng)爭(zhēng)。

　　新款純電動(dòng)福萊納(Freightliner)eCascadia卡車亮相，并將于2021年正式投產(chǎn)。該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)402公里，車輛總重為36.29噸，適用于區(qū)域貨物配送以及港口貨物運(yùn)輸。

　　與此同時(shí)，戴姆勒還推出了一款中型純電動(dòng)卡車Freightliner eM2 106。該車型專為本地貨物運(yùn)送、食品和飲料配送以及“最后一英里”(按時(shí)按需送貨上門)物流服務(wù)而設(shè)計(jì)，續(xù)航里程達(dá)370公里。戴姆勒還稱，為實(shí)地測(cè)試此車效果，公司將于今年晚些時(shí)候向客戶交付30輛，并有望在2021年前投產(chǎn)該款車型。

　　此前，戴姆勒旗下卡車事業(yè)部稱其已在美國(guó)設(shè)立一個(gè)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心。該公司還于6月6日表示，美國(guó)俄勒岡州波特蘭市新研發(fā)中心的工程師們將利用戴姆勒卡車公司(Daimler Trucks) 在德國(guó)和印度的研發(fā)資源，來創(chuàng)建一個(gè)由數(shù)百名自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)＜覙?gòu)成的全球性網(wǎng)絡(luò)。

　　截至2019年，戴姆勒將斥資25億歐元(約合人民幣188億元)，用于卡車業(yè)務(wù)的研發(fā)，其中5億多歐元(約合人民幣37.7億元)用于電動(dòng)商用重卡研發(fā)、互聯(lián)及自動(dòng)駕駛技術(shù)等領(lǐng)域。

　　戴姆勒卡車產(chǎn)品工程主管Sven Ennerst稱，“我們正在研發(fā)各種自動(dòng)駕駛技術(shù)，讓道路交通更為安全，還能幫助卡車公司提高生產(chǎn)力。從2021年起，我們將開始批量生產(chǎn)eActros卡車。此外，我們也將對(duì)eFuso、eCanter等車型進(jìn)行測(cè)試。”卡車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人馬丁 道姆(Martin Daum)還表示，為符合歐洲日益嚴(yán)苛的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，戴姆勒還計(jì)劃擴(kuò)大電動(dòng)卡車生產(chǎn)線。

　　此外，為與特斯拉計(jì)劃生產(chǎn)的長(zhǎng)途半電動(dòng)卡車爭(zhēng)奪市場(chǎng)，戴姆勒計(jì)劃在全球范圍內(nèi)推出十幾款電動(dòng)卡車，其中包括針對(duì)北美市場(chǎng)設(shè)計(jì)的新eCascadia車型。