趙玄委員
 

　　□ 記者 閆智 文/圖

　　“從2018年開始，工信部陸續(xù)發(fā)布了5批動力電池回收‘白名單’企業(yè)，共計(jì)156家，我省僅有1家，這與我省強(qiáng)勁的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模嚴(yán)重不匹配。”今年省兩會上，國泰君安國際新經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、董事總經(jīng)理趙玄說。

　　趙玄希望我省出臺符合陜西新能源汽車行業(yè)發(fā)展的地方性法規(guī)，構(gòu)建完整有效的動力電池回收政策體系和回收標(biāo)準(zhǔn)，明確電池回收主體責(zé)任。

　　動力電池中的有機(jī)溶劑及其分解、水解后的產(chǎn)物若得不到科學(xué)處置，會對大氣、水體、土壤造成嚴(yán)重污染。趙玄建議，政府相關(guān)部門要通過土地與稅收等政策，鼓勵(lì)本省現(xiàn)有主機(jī)廠、電池廠等積極建設(shè)回收體系，通過秦創(chuàng)原等平臺發(fā)展一批優(yōu)質(zhì)的動力電池回收企業(yè);促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)企業(yè)與回收企業(yè)合作，共建動力電池回收產(chǎn)業(yè)體系。

　　新能源汽車的后市場服務(wù)涉及化學(xué)、電子和信息等多個(gè)領(lǐng)域，需要大量專業(yè)技術(shù)人才。“要支持高校開展動力電池回收相關(guān)課題研究，推進(jìn)交叉學(xué)科建設(shè)，打通‘產(chǎn)學(xué)研’合作通道。”趙玄建議，健全職業(yè)教育體系，開設(shè)更多新能源與回收分類專業(yè)，制定促進(jìn)校企合作的實(shí)施細(xì)則和具體政策，擴(kuò)大招生規(guī)模，培養(yǎng)更多職業(yè)人才，為動力電池回收利用的技術(shù)創(chuàng)新提供強(qiáng)有力支持。