□ 省政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)

　　重型城建渣土車(chē)高濃度的柴油燃燒尾氣，是城市污染的一大來(lái)源。為減少該污染，建議全面推廣使用純電動(dòng)渣土車(chē)。

　　據(jù)測(cè)算：目前，西安市渣土車(chē)保有量為17000多輛，改換為純電動(dòng)每年可減少柴油消耗3.57億升，減少二氧化碳排放100萬(wàn)噸，既可節(jié)能減排、降低揚(yáng)塵及噪聲污染，又能有效改善城市環(huán)境。

　　推廣純電動(dòng)渣土車(chē)，對(duì)提升我省汽車(chē)工業(yè)企業(yè)新能源產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模和市場(chǎng)占有率，推動(dòng)企業(yè)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，向高端化、綠色化轉(zhuǎn)型意義重大。同時(shí)，可以提升高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成本地化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。為此，需要政府主導(dǎo)、統(tǒng)一政策，實(shí)行規(guī)范化、集約化、市場(chǎng)化運(yùn)作。

　　一、出臺(tái)推廣使用純電動(dòng)渣土車(chē)實(shí)施政策。通過(guò)控制重點(diǎn)工程純電動(dòng)渣土車(chē)比例、實(shí)行路權(quán)開(kāi)放和增時(shí)作業(yè)、簡(jiǎn)化新能源渣土車(chē)運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)申請(qǐng)審批程序等措施，激發(fā)各渣土車(chē)公司購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)渣土車(chē)的積極性;鼓勵(lì)渣土運(yùn)輸企業(yè)在新購(gòu)重型車(chē)輛時(shí)，采用“車(chē)電分離”的方式進(jìn)行合作。

　　二、支持本土換電企業(yè)發(fā)展。鼓勵(lì)支持本土汽車(chē)企業(yè)加大研發(fā)投入，推出創(chuàng)新型充換電解決方案，滿(mǎn)足渣土車(chē)用戶(hù)需求;實(shí)施品牌培育工程，支持龍頭企業(yè)做大做強(qiáng)，完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，制定陜西純電動(dòng)渣土車(chē)換電標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一換電技術(shù)參數(shù)，防止后期出現(xiàn)換電系統(tǒng)相互不通用等問(wèn)題。

　　三、加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。根據(jù)西安市渣土車(chē)運(yùn)行軌跡分析，主要有25條運(yùn)輸線路，預(yù)計(jì)需要建設(shè)300-400座充換電站;根據(jù)實(shí)際需求，規(guī)劃純電動(dòng)渣土車(chē)充換電站項(xiàng)目用地，鼓勵(lì)渣土車(chē)公司利用停車(chē)場(chǎng)自建充換電站或各區(qū)縣政府規(guī)劃審批專(zhuān)用土地，并參與純電動(dòng)渣土車(chē)充換電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)，簡(jiǎn)化審批手續(xù);各供電公司對(duì)充換電站建設(shè)報(bào)裝、擴(kuò)容、供電開(kāi)設(shè)綠色通道。

　　四、完善充換電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼。每座新能源電動(dòng)重卡充換電站給予2000元/千瓦的建設(shè)補(bǔ)貼(參照《廣州市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理辦法》);運(yùn)營(yíng)電站給予0.3元/千瓦時(shí)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼(參照《西安市新能源汽車(chē)充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》)。