架起黨和群眾的“連心橋”，讓群眾感到政協(xié)就在身邊。陜西政協(xié)公眾號、各界新聞網(wǎng)以及各界導(dǎo)報官微、頭條號等平臺將陸續(xù)刊發(fā)“微協(xié)商”相關(guān)報道，敬請關(guān)注!

　　本期聚焦：

　　商洛市政協(xié)王惠英委員工作室

　　通村客運(yùn)班車是政府為了方便廣大偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)群眾出行而實施的一項惠民工程。近年來，伴隨著通村客運(yùn)線路重疊，城市公交線路延伸，私家車、網(wǎng)約車、出租車增加，通村客運(yùn)入不敷出，部分客車被迫停運(yùn)，成為了群眾出行的一件“煩心事”。

　　6月21日，帶著“為群眾辦實事，為百姓解憂愁”的初衷，商洛市政協(xié)王惠英委員工作室圍繞商州區(qū)通村客運(yùn)市場發(fā)展情況，開展“做好通村客運(yùn)助力鄉(xiāng)村振興”微協(xié)商活動。

　　農(nóng)村群眾出行難，難在哪?

　　“委員工作室開展活動，是政協(xié)‘雙走進(jìn)’的延伸。”商洛市政協(xié)副主席張永平說，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行。王惠英委員工作室將商州區(qū)通村客運(yùn)市場發(fā)展情況作為此次協(xié)商主題，對解決農(nóng)村出行問題、鞏固脫貧攻堅成果與鄉(xiāng)村振興有效銜接具有十分重要的意義，希望參會人員能夠積極發(fā)言，為方便農(nóng)村群眾出行出謀劃策。

　　商洛市政協(xié)委員、商洛恒通汽車運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理王惠英說：“商洛大部分通村線路都屬于承包經(jīng)營形式，但目前運(yùn)營狀況不樂觀。主要原因還是客源問題，加之車輛運(yùn)營成本逐年增加，而票價卻一直沒有漲過，養(yǎng)不起、經(jīng)營不下去只能停。”

　　“通村客運(yùn)班線除了盈利性，還具有社會公共服務(wù)性質(zhì)。”商洛市政協(xié)委員、市交通運(yùn)輸局副局長黃恒林表示，移民搬遷、勞力外流、人口減少、出行方式多元化等因素，也會導(dǎo)致車輛減少或者停運(yùn)情況的發(fā)生。

　　小小“微協(xié)商”

　　解決出行大難題

　　為解決沿線群眾的出行問題，商洛市政協(xié)委員、商洛市天地仁和酒店管理公司董事長李宏建議，探索建立通村客運(yùn)營運(yùn)新模式，將現(xiàn)有的市場營運(yùn)逐步轉(zhuǎn)換為公益性營運(yùn)，加大政府投入，恢復(fù)以前的購?fù)ù蹇瓦\(yùn)車輛每臺兩萬元的補(bǔ)貼和油補(bǔ)等。

　　王惠英認(rèn)為，農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展不但需要政府給予更多關(guān)注和支持，也需要營運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步增強(qiáng)社會責(zé)任感，需要駕駛?cè)藛T和乘客給予更多的理解，只有多方努力，才能使農(nóng)村客運(yùn)開得通、留得住、有效益。

　　“把城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展作為一個整體來統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展、逐步推進(jìn)，方能從根本上解決好農(nóng)村地區(qū)‘出行難’問題。”商洛市政協(xié)委員、商洛市新意達(dá)人力資源開發(fā)有限公司總經(jīng)理王銓建議，通過愛心企業(yè)包扶，緩解企業(yè)營運(yùn)常跑常虧現(xiàn)狀。

　　商洛市政協(xié)委工委副主任劉丹建議，通過報送社區(qū)民意信息、提交提案、撰寫調(diào)研報告等方式，把委員的意見建議由市政協(xié)及時送達(dá)黨委、政府，加快解決通村客運(yùn)班車運(yùn)營、偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)群眾出行問題。

　　商洛市政協(xié)副主席夏啟宗表示，要把委員工作室打造成學(xué)習(xí)交流的園地、聯(lián)系群眾的橋梁、協(xié)商民主的渠道、凝聚共識的窗口、匯智聚力的平臺。要考慮政協(xié)委員履職特點(diǎn)，落實“不重形式重實效、不唯數(shù)量求質(zhì)量”的要求，圍繞群體特點(diǎn)，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，創(chuàng)新活動方式，豐富活動內(nèi)容，提升履職實效，真正將委員工作室建成“委員之家”“群眾之家”。

　　王惠英表示，工作室會在繼續(xù)開展愛心送考、為司乘人員送清涼、為留守老人提供幫助等活動的同時，聚焦行業(yè)優(yōu)勢，把群眾關(guān)心的事辦好辦實，讓群眾切實感受到政協(xié)就在身邊、委員就在身邊。

　　各界導(dǎo)報實習(xí)記者 寇靜 記者 王斌