侯云輝委員 記者 李榮 攝

　　□ 記者 李榮 樊星

　　日常生活中，大量舊車被遺棄在路邊或小區(qū)，如果不及時加以回收利用，城市停車場將逐步淪為“汽車垃圾場”。

　　“廢舊汽車若能綠色回收，可有機協(xié)調(diào)經(jīng)濟發(fā)展和資源短缺之間的矛盾。”渭南市政協(xié)委員侯云輝說，汽車回收產(chǎn)業(yè)孕育著無限商機，報廢汽車含有豐富的可回收資源，汽車的核心部件發(fā)動機、變速箱經(jīng)過再制造，仍可繼續(xù)使用。

　　侯云輝給記者計算，每回收一輛報廢轎車、客車、載貨車，分別能回收大約1.28噸、2.4噸、4.8噸可再生資源，積極推動報廢汽車拆解回收，可提高資源循環(huán)利用率，降低廢棄物對環(huán)境的污染，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益雙贏。

　　陜西2019年年審合格的報廢機動車回收拆解企業(yè)有13家，其中，西安3家、渭南2家。但是，大多數(shù)企業(yè)采用人工拆解分揀，主要回收利用廢鋼鐵和有色金屬，輪胎、玻璃、塑料等都未得到完全回收和利用，大部分作為垃圾處理，很容易對環(huán)境造成二次污染。

　　侯云輝認為，渭南要抓住機遇，創(chuàng)新發(fā)展思路，立足關中市場，建立產(chǎn)業(yè)園區(qū)，帶動關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效推動產(chǎn)業(yè)集群形成。學習先進回收利用技術，盡快完成產(chǎn)業(yè)升級，培育汽車零部件再制造和再資源化。

　　相比汽車制造業(yè)，廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。政府往往注重了安全性，卻忽視了環(huán)保節(jié)能性;聚焦了管理的“點”，忽視了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“面”。

　　侯云輝建議，要從源頭治理車輛報廢問題，簡化報廢流程，適當補貼并推廣以舊換新，追查“僵尸車”并強制其報廢。采取即征即退和稅率扶持政策，促進汽車靜脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。整合資源、創(chuàng)新模式，逐步構(gòu)建回收、拆解、利用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，建立渭南市乃至全省可回收利用數(shù)據(jù)庫，運用零部件網(wǎng)上交易系統(tǒng)，鼓勵“智慧”拆車。