各界新聞網(wǎng)訊  從2011年省政府出臺(tái)文件開(kāi)始至2013年，省上撤并政府還貸二級(jí)公路95個(gè)，在此期間商洛四個(gè)收費(fèi)站除構(gòu)峪收費(fèi)站外全部撤并。作為312國(guó)道連接商洛市區(qū)的必經(jīng)出入口的構(gòu)峪收費(fèi)站未撤并，商洛市民反響強(qiáng)烈分別以省市兩會(huì)人大政協(xié)的議案、提案、社情民意信息、省長(zhǎng)熱線、人民來(lái)信等形式，向省市區(qū)政府進(jìn)行反映，省級(jí)報(bào)紙和省市電視臺(tái)多次報(bào)導(dǎo)設(shè)站存在的問(wèn)題，但無(wú)論哪種反映方式，省交建集團(tuán)的答復(fù)都是“構(gòu)峪收費(fèi)站屬于收費(fèi)還貸的經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路收費(fèi)站，不是政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站”。

　　但是令商洛市民不解的是，在藍(lán)田縣強(qiáng)烈爭(zhēng)取下，2015年11月陜西省交通運(yùn)輸廳、物價(jià)局下發(fā)通知，取消藍(lán)小路7座以下客車收費(fèi)。由于同屬一條路段，又都是經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路收費(fèi)站，構(gòu)峪收費(fèi)站并未享受同等待遇政策。

　　構(gòu)峪收費(fèi)站除外地車輛外，凡商洛籍車輛通行大多采取闖站方式，并多次組織群體抗衡，管理人員爭(zhēng)只眼閉只眼，得過(guò)且過(guò)，交通部門(mén)的社會(huì)形象大打折扣。

　　為此，王書(shū)正委員建議，希望商洛市委市政府協(xié)調(diào)省交建集團(tuán)和省物價(jià)局從支持貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)和革命老區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展的角度，研究出臺(tái)和藍(lán)小路一樣的優(yōu)惠政策，免去7座以下客車過(guò)路費(fèi)。協(xié)調(diào)省交建集團(tuán)從支持旅游開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度考慮，賦予該路段旅游路、產(chǎn)業(yè)路功能，并以此減免構(gòu)峪收費(fèi)站7座以下客車過(guò)路費(fèi)。采取調(diào)減收費(fèi)任務(wù)，適當(dāng)增加其它經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸車輛收費(fèi)比例的辦法，抵消交建集團(tuán)損失。采取適當(dāng)補(bǔ)貼的辦法，解決該路段因減免費(fèi)用造成養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)方面的困難。(記者 王斌 實(shí)習(xí)記者 寇靜)