“站遠(yuǎn)一點，我要開閘排水了。”3月20日，在西安地鐵渭河車輛段綜合樓的實訓(xùn)室里，西安市軌道交通集團有限公司運營分公司機電專業(yè)工作人員李洲先賣了個小小的關(guān)子。

　　隨著李洲的手指在控制箱內(nèi)的面板上輕輕一撥，水“噗嗤”一聲從潛水泵排水管的排水底座噴出，沖入集水池中。

　　池邊，10名深眼窩、高鼻梁、白皮膚的外籍學(xué)員，不由自主地將身體往后一仰?？粗刂蟹浩鸬膶訉铀?，他們發(fā)出輕輕的驚嘆聲。

　　“地鐵給排水系統(tǒng)中的潛水泵，可以將車站內(nèi)的生產(chǎn)廢水、結(jié)構(gòu)滲漏水等進行有效排放，保證車站內(nèi)的安全和衛(wèi)生。”李洲認(rèn)真講解道。

　　“給排水系統(tǒng)的構(gòu)成、運行原理在理論課上都學(xué)過，但在看到水排出來、管道壓力表轉(zhuǎn)起時，我還是覺得很興奮。”外籍學(xué)員安東陽說。

　　這些外籍學(xué)員年齡在21歲至27歲，來自哥倫比亞波哥大地鐵1號線項目公司。2023年9月，他們來到西安，開啟為期1年的城市軌道交通運營管理技術(shù)培訓(xùn)。

　　“他們在進行了2周的漢語日常用語培訓(xùn)后，就在西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院進行理論學(xué)習(xí)，今年年初開始在西安地鐵運營線路上進行跟崗培訓(xùn)。”西安市軌道交通集團有限公司運營分公司培訓(xùn)中心工作人員高萍說。

　　兩國軌道交通的合作，緣于共建“一帶一路”。2019年，西安市軌道交通集團與中國港灣投標(biāo)聯(lián)營體成功中標(biāo)哥倫比亞波哥大地鐵1號線項目，這是中國企業(yè)參與的首個美洲地區(qū)城市軌道交通建設(shè)、運維項目，也是通過國際競標(biāo)獲得的單體金額最大的軌道交通項目。借著中國—中亞西安峰會的東風(fēng)，西安市軌道交通集團啟動了主題為“共謀發(fā)展、交通領(lǐng)航”的海外軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)計劃，為波哥大地鐵1號線項目公司培養(yǎng)具有國際視野和具備較高專業(yè)素養(yǎng)的軌道交通骨干人才。

　　哥倫比亞地鐵項目首批外派中國的學(xué)員、未來會成為本國第一批從事城市軌道交通運營管理工作的人、首次來到中國……這些都讓學(xué)員們倍感驕傲，學(xué)習(xí)更有熱情和動力。

　　初到西安，他們被西安地鐵寬敞明亮的車站車廂、疾馳而過的地鐵車輛、安全有序的客流引導(dǎo)吸引。理論學(xué)習(xí)中，信號控制、軌道維護、車輛檢修……每一個專業(yè)名詞對他們來說都是新鮮的，他們學(xué)習(xí)起來也格外認(rèn)真。到西安地鐵進行實操培訓(xùn)后，他們在真實的工作場景中有了更深入的思考。“他們的提問很具體、很細(xì)致。比如，他們會問地鐵用水是否需要凈化、設(shè)備的零件該怎么配備等。”李洲說。

　　在西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院外籍留學(xué)生宿舍里，外籍學(xué)員萬大衛(wèi)向記者展示了他的課堂筆記。他用不同顏色的筆畫出不同類型的設(shè)備，用西班牙語和中文整齊記錄每一個專業(yè)名詞，連年初去上海參觀學(xué)習(xí)也記錄了手賬。來到中國短短半年多，他已經(jīng)記滿兩個筆記本。“我們到西安學(xué)開地鐵，我很珍惜這次學(xué)習(xí)機會，想通過學(xué)習(xí)和實踐，成為一名優(yōu)秀的地鐵工程師，回國后參與哥倫比亞地鐵運營標(biāo)準(zhǔn)的制定，把地鐵從西安‘開回’哥倫比亞。”他說。

　　林娜是10名外籍學(xué)員中的兩名女學(xué)員之一。對于女性從事軌道交通運營工作，她覺得“很酷”。她說：“我很期待有一天能坐在駕駛室里開地鐵。但我知道，在這之前還要掌握很多知識。”林娜利用課余時間梳理出一份疑問清單，涉及機電工程、電氣工程、車輛檢修維護各個方面，在跟崗學(xué)習(xí)中尋找答案。

　　“過段時間我們還將帶著學(xué)員去廣州、武漢等軌道交通發(fā)達的城市實地探訪學(xué)習(xí)，了解不同城市的軌道交通發(fā)展，也讓他們更真切地感受中國軌道交通的發(fā)達和便利。”西安市軌道交通集團有限公司運營分公司技術(shù)服務(wù)中心副總經(jīng)理張鑫說。(記者 李羽佳)