記者從省政府召開的《2023年陜西藍皮書》發(fā)布會上了解到，絲綢之路經(jīng)濟帶在過去一年的發(fā)展中有不少高質(zhì)量發(fā)展成果，細細數(shù)來，包括政策溝通方面、設(shè)施聯(lián)通方面、貿(mào)易暢通方面等等。

　　省社科院科研處副處長呂曉明介紹說，2022年是承上啟下的一年。共建“一帶一路”經(jīng)過9年的發(fā)展，搭建起廣泛參與的國際合作平臺，持續(xù)展現(xiàn)出強大韌性和旺盛活力，為世界經(jīng)濟復(fù)蘇注入新動能。絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)積極踐行高質(zhì)量發(fā)展的核心要求，帶動內(nèi)陸地區(qū)不斷向西開放，在多方面取得了高質(zhì)量發(fā)展成果。

　　政策溝通方面，中國與中亞合作迎來了“三十而立”之年，中國-中亞峰會進一步凝聚了中國和中亞國家共建“一帶一路”的共識，加快推進了中國-中亞合作的廣度和深度，引導(dǎo)絲路經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展方向;西北五省區(qū)服務(wù)保障絲路建設(shè)聯(lián)席會議舉行，形成了西北五省(區(qū))絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)推進的相關(guān)建議，對推進絲綢之路經(jīng)濟帶國內(nèi)西北段統(tǒng)籌建設(shè)具有重要促進作用。

　　設(shè)施聯(lián)通方面，中國鐵路足跡遍及亞非歐，成為“一帶一路”建設(shè)和國際產(chǎn)能合作的一張靚麗名片;中歐班列通過創(chuàng)新合作，實現(xiàn)了從“聯(lián)”到“通”，從“通”到“順”，班列運輸能力大幅提升;“空中絲綢之路”建設(shè)全面提速，沿線航空網(wǎng)絡(luò)體系正越織越密。

　　貿(mào)易暢通方面，2022年，我國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易規(guī)模創(chuàng)歷史新高，貨物貿(mào)易額達13.8萬億元，同比增長19.4%。從西北地區(qū)看，第六屆絲綢之路國際博覽會、第七屆中國—亞歐博覽會的成功舉辦為絲綢之路經(jīng)濟帶貿(mào)易暢通提供了重要平臺支撐。

　　資金融通方面，亞投行和絲路基金在沿線成員國的項目建設(shè)融資中已提供了數(shù)百億美元，由絲路基金與歐洲投資基金設(shè)立的中歐共同投資基金已在近20個國家開展投資，中國人民銀行與更多沿線國家簽署了雙邊本幣互換協(xié)議。

　　民心相通方面，絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家在旅游、藝術(shù)、電影、音樂等方面舉辦的各類交流活動更加豐富多彩，更好促進了沿線國家人民彼此之間的交流了解和文明的互學(xué)互鑒。(記者 馬昭)