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  • 人民日?qǐng)?bào)報(bào)道西安集卡司機(jī)丁磊:“‘一帶一路’建設(shè)改變了我的家鄉(xiāng)”

    2022-12-26 12:28:27  來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)客戶端陜西頻道   


    [摘要]晨曦微露,透過(guò)車(chē)窗望去,龍門(mén)吊筆直矗立,鑲上了一層金邊。丁磊搓著手,鼻尖呼的熱氣,一并融入這如畫(huà)般的冬日剪影。...

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      晨曦微露,透過(guò)車(chē)窗望去,龍門(mén)吊筆直矗立,鑲上了一層金邊。丁磊搓著手,鼻尖呼的熱氣,一并融入這如畫(huà)般的冬日剪影。

      古城“剛睡醒”的樣子,對(duì)這位85后集卡司機(jī)而言,再熟悉不過(guò)。在西安國(guó)際港站,丁磊轉(zhuǎn)運(yùn)的集裝箱,正準(zhǔn)備搭乘中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”,啟程“出遠(yuǎn)門(mén)”。

      不遠(yuǎn)處,汽笛鳴響,一列“長(zhǎng)安號(hào)”正緩緩駛出。50個(gè)集裝箱里,滿載冰箱、洗衣機(jī)等家電,將于十幾天后抵達(dá)歐洲。

      “鋼鐵駝隊(duì)”奔赴“一帶一路”沿線,丁磊每天忙活的,就是幫班列“整理行囊”。在國(guó)際港站,有600多名集卡司機(jī)短駁轉(zhuǎn)運(yùn),在堆場(chǎng)來(lái)回穿梭。

      丁磊的老家丁家村,距國(guó)際港站僅4公里。“長(zhǎng)安號(hào)”乘著“一帶一路”建設(shè)東風(fēng),將西北內(nèi)陸推向開(kāi)放前沿。

      “一年比一年忙。作為司機(jī),也最盼著忙。”3年前,丁磊成為集卡司機(jī),與“長(zhǎng)安號(hào)”結(jié)下不解之緣,2022年,是他工作以來(lái)“最忙、最充實(shí)、最舒心”的一年——

      “今年,‘長(zhǎng)安號(hào)’開(kāi)行量首次突破4000列。”丁磊說(shuō),“這陣子,貨運(yùn)量尤其大,每天開(kāi)行20多列。我們的工作節(jié)奏也成倍加快。”小小的駕駛室,滿是忙碌的痕跡:保溫壺里,早上灌的熱水,中午還沒(méi)打開(kāi);旁邊的大飯盒,透著余溫,卻顧不上扒拉一口……

      “越忙越高興”的背后,是認(rèn)可與感動(dòng)。“剛工作那會(huì)兒,每天能跑一兩趟;現(xiàn)在每天四五趟,最忙的一天,跑了6趟。”丁磊笑言,忙起來(lái)心情舒暢。“親朋好友肯定,尤其是妻子支持,讓我心里特踏實(shí)。”

      “進(jìn)站后,稱重、落箱,都要趕趟兒,錯(cuò)過(guò)飯點(diǎn)是常事。”妻子心疼丁磊,每天早起打包午餐。“看,還有橘子和牛奶。”丁磊打開(kāi)飯盒,甜蜜爬上眼角眉梢。

      忙碌的集卡車(chē),背后是奔跑的“長(zhǎng)安號(hào)”。“一帶一路”建設(shè)推動(dòng)“長(zhǎng)安號(hào)”快速發(fā)展——運(yùn)行之初,“長(zhǎng)安號(hào)”年開(kāi)行量不足百列;丁磊入職的2019年,開(kāi)行2133列;2022年,年度開(kāi)行量首次突破4000列,常態(tài)化開(kāi)行國(guó)際線路17條,基本實(shí)現(xiàn)中亞、南亞、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋。

      今年,辛勤的丁磊,運(yùn)貨更多了,腰包更鼓了。他把老家的房子整葺一新,“總算了了多年的心愿。”

      汽笛聲中,一列“長(zhǎng)安號(hào)”經(jīng)過(guò)萬(wàn)里奔騰,緩緩入站。集裝箱里的各類貨品,不久后將擺上國(guó)內(nèi)貨架,走入尋常百姓家。

      “‘一帶一路’建設(shè)改變了我的家鄉(xiāng),也帶給更多人便利、實(shí)惠。”丁磊說(shuō)。(人民日?qǐng)?bào)客戶端陜西頻道 高炳)

    編輯: 意楊

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