地上是以慢行、生態(tài)、文化、藝術景觀為主的街道生活系統(tǒng)，地下是集地鐵、環(huán)隧、管廊、商業(yè)、停車、下沉廣場、公共空間于一體的綜合集成系統(tǒng)，區(qū)域內還匯集了海綿城市、清潔能源、綠色建筑、智慧城市等新技術、新理念。特別是地下環(huán)形隧道，行車四通八達，連接周邊地塊上萬個地下車位，既方便企業(yè)員工、市民群眾停車出行，又可以分擔地面上至少50%的車流，有效緩解交通擁堵的“城市病”。

　　如何為市民群眾、入駐企業(yè)、高層次人才打造一個以人為本、宜居、宜行、宜業(yè)的未來城市?近日，記者探訪西咸新區(qū)能源金貿區(qū)金灣科創(chuàng)區(qū)二期地下環(huán)隧和地下空間開發(fā)建設進展。一座地上地下一體、引領未來的“立體城市”在大西安新中心新軸線即將拔地而起!

地下環(huán)隧連接13個地塊及地下停車場

　　在靠近上林路的金科環(huán)隧A、D匝口施工現(xiàn)場，這里呈現(xiàn)一派忙碌景象，機械轟鳴作響，工人們爭分奪秒搶抓節(jié)點進度，正進行混凝土澆筑，與之相接的主環(huán)隧道主體結構已顯露雛形。

　　“南北綠廊與地鐵16號線相交，為滿足地鐵施工條件，我們增加人力機械資源配置，采取‘5+2’‘白+黑’24小時作業(yè)模式，只用3個月就完成了原本需要半年的工程建設任務，2021年底，又馬不停蹄、開足馬力投入到環(huán)隧施工。”施工單位中國中鐵四局集團有限公司西咸新區(qū)能源金貿區(qū)金灣科創(chuàng)區(qū)二期路網一期市政工程Ⅱ標段項目經理劉勁輝表示，管線遷改是環(huán)隧施工前期最大困難。“地下涉及電力、通信、燃氣、自來水等7類管線，錯綜復雜，工作量尤其大。”為此，項目部會同設計單位、產權單位積極溝通協(xié)調，將各類管線分別落實到不同責任人，一對一與產權單位對接推進，確保了管線遷改順利完成。

　　“同時，因為環(huán)隧和13個地塊、地下停車場連接，與其他參建單位不可避免出現(xiàn)交叉施工的問題。為保證工期，我們和相關建設單位充分溝通、相互配合，共同制定方案、統(tǒng)一調度，實行錯峰施工，各節(jié)點建設得以有序推進。”劉勁輝介紹，目前，由其項目部負責的環(huán)隧部分建成主環(huán)0.8公里、匝道0.3公里，南北綠廊完成工程總量的90%。

　　據(jù)了解，金科環(huán)隧主環(huán)1.68公里、匝道1.3公里，采用逆時針單向行車模式，設計時速20公里、通行高度3.5米。截至目前，環(huán)隧建成1.14公里、匝道建成0.56公里。整個環(huán)隧計劃2023年底通車。

打造“地上+地下”立體智慧交通體系

　　金科環(huán)隧金融三路段整齊排列著一個個圓柱體，遠遠望去像一顆顆“螺絲釘”，這是項目引進的創(chuàng)新型綠色節(jié)能技術——光導照明系統(tǒng)。

　　光導照明，即導光管采光系統(tǒng)，主要由采光裝置、導光裝置、漫射裝置組成，出屋面的“螺絲釘狀”結構就是導光裝置，為環(huán)隧內部采集自然光，使環(huán)隧內均勻充滿柔和明亮的自然光。光導照明每天可提供10個小時自然光照明，較之同等條件下電力照明平均節(jié)能40%以上。

　　除了綠色節(jié)能，智慧和以人為本也是金灣科創(chuàng)區(qū)二期規(guī)劃建設堅持的理念。“過去，市政建設考慮最多的是車，而現(xiàn)在我們更多是考慮人的感受。”據(jù)設計單位北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司金灣科創(chuàng)區(qū)二期路網一期市政工程項目負責人岳強介紹，金灣科創(chuàng)區(qū)二期市政道路包含路網一期、路網二期、豐產路、豐安路等工程，共有地面道路11條，其中豐登路、豐寧路、金融三路與地下環(huán)隧上下共構，金融東路與地下環(huán)隧水平共構，打造人車友好的立體交通模式。地上，突出小街區(qū)、密路網，建設以慢行、綠色公交為主街道;地下，環(huán)隧+綜合管廊，實現(xiàn)地下車流和市政流全覆蓋連通。同時，地鐵站點與南北綠廊串聯(lián)，形成地鐵+公交無縫接爻，實現(xiàn)人行、軌道站點和商業(yè)文化的融合體驗。

　　“地下環(huán)隧可分擔高峰時段地面上最少50%的車流，而且，環(huán)隧和金灣科創(chuàng)區(qū)二期多家企業(yè)總部商務樓宇的地下停車場連通，實現(xiàn)了獨立地塊的車位串聯(lián)共享，為入駐企業(yè)和周邊市民出行提供極大便利。”岳強說，立體智慧交通體系不僅實現(xiàn)了城市開發(fā)建設地上地下空間最大化利用，還將給市民帶來更多體驗感、獲得感。

宜居宜行宜業(yè)生活將在這里開啟

　　金灣科創(chuàng)區(qū)二期位于灃河東岸、上林路以西、能源一路以南、隴海鐵路以北，規(guī)劃用地面積2300畝，是全省首個以“單元開發(fā)”規(guī)劃模式開發(fā)建設的片區(qū)，是西咸新區(qū)實施大西安新中心新軸線建設的核心板塊與重要功能區(qū)。

　　“開工以來，園辦超前謀劃、統(tǒng)籌調度，組織代建單位克服時間緊、任務重、疫情防控等諸多困難，通過倒排工期等多重舉措，確保建設工期進度、安全質量‘雙勝利’。”能源金貿區(qū)開發(fā)建設部許偉鋒告訴記者，能源金貿區(qū)致力在金灣科創(chuàng)區(qū)二期打造一個‘立體城市’，除了建設中的金科環(huán)隧，南北綠廊及地下空間開發(fā)項目也是重點建設內容，總體開發(fā)地下二層，局部為地下三層，包括地鐵16號線能源中心站及地下商業(yè)中心、下沉式休閑廣場，同時布局“文化客廳、活力客廳、陽光站廳、休閑客廳”四大功能空間，建成后將成為新中心新軸線上首個打開式的城市綠廊綜合體。

　　此外，在金灣科創(chuàng)區(qū)二期，中央公園及地下空間綜合開發(fā)工程PPP項目、秦創(chuàng)原·陜建絲路創(chuàng)發(fā)中心、秦創(chuàng)原·中天智匯港等一大批項目和超高層商務辦公也在按節(jié)點目標有序推進。

　　據(jù)悉，金灣科創(chuàng)區(qū)二期整體建成后，將實現(xiàn)80萬平方米地下空間交通串聯(lián)，形成128萬平方米創(chuàng)新載體，帶動就業(yè)5萬人，實現(xiàn)年產值700億元，為秦創(chuàng)原總窗口建設提供支持，并輔以學校、市民中心、人才公寓等配套，為入駐企業(yè)、市民群眾營造功能完善、舒心舒適的工作生活環(huán)境。

　　今年以來，西咸新區(qū)能源金貿區(qū)緊盯新中心新軸線建設目標，全力推進各項工程建設，以項目建設“加速跑”，為區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展集聚強勁動能，大西安新中心新軸線的城市新形象持續(xù)彰顯。(文/圖記者 于忠虎 呂聰)