今日，西戶鐵路正式投入載客試運營，作為陜西首條市域(郊)鐵路改造示范項目，西戶鐵路將成為鄠邑區(qū)連通主城區(qū)一條新的快捷通道。

　　據(jù)悉，西戶鐵路建成于1956年，以貨運為主，同期開行市郊客運列車，2000年停止客運服務。為滿足群眾需求，解決西戶鐵路功能弱化、資源閑置等問題，2020年12月西安市委市政府研究決定對該線路進行提升改造，公交化開行市域客運列車，于2022年7月21日正式開工建設。

　　為減少施工間隔和作業(yè)審批，西戶鐵路改造工程全權委托中國鐵路西安局集團代建。施工期間，中國鐵路西安局集團采取中斷貨運2個月措施，將每天8小時的天窗期施工優(yōu)化為每天24小時不間斷施工，大幅縮減了施工工期。

　　本次試運營期間，列車客運服務時間為7:00-19:40，其余時段運行貨運列車。客運列車每日開行8對，采用單一交路運營，全程運行時間約25分鐘。早晚高峰各開行3對列車，行車間隔1小時10分鐘;平峰開行2對列車，行車間隔2小時20分鐘，后期也將根據(jù)客流需求，適當調整行車間隔及運營時長。

　　開通初期該線路投用戶縣和阿房宮南2座客運站，西戶鐵路票制票價采用與西安地鐵“同網(wǎng)同價”模式，阿房宮南至戶縣站全程票價為6元，票價優(yōu)惠政策與西安地鐵既有線路保持一致。開通初期，市民乘客可使用單程票、二維碼掃碼、刷臉過閘三種乘車方式，后續(xù)將調通長安通刷卡乘車功能。

　　西戶鐵路提升改造項目是陜西省首個利用既有鐵路富余運能開行公交化客運列車線路，也是全國路(鐵路)地(地方)合作模式上的創(chuàng)新，充分利用雙方資源，盤活鐵路存量資產(chǎn)，實現(xiàn)提質增效。下一步，西安市軌道集團將加快阿房宮南站與地鐵5號線換乘通道建設，盡快實現(xiàn)與地鐵“付費區(qū)換乘”。(原韜雄)