調(diào)試中的試驗(yàn)列車。 記者 代澤均 實(shí)習(xí)生 盛乙桂 攝

　　西戶鐵路經(jīng)過兩個(gè)多月的提升改擴(kuò)建施工，即將于年內(nèi)試運(yùn)行。10月1日，西安市軌道集團(tuán)邀請新聞媒體及市民代表實(shí)地探訪西戶鐵路改造現(xiàn)場，登乘調(diào)試中的試驗(yàn)列車，提前感受西戶鐵路為鄠邑區(qū)快速連通主城區(qū)帶來的方便快捷。

　　全長26.3公里設(shè)車站5座

　　在新建成的戶縣站站廳內(nèi)，西安市軌道交通集團(tuán)運(yùn)營分公司副總經(jīng)理岳海介紹，西戶鐵路建成于1956年，以貨運(yùn)為主，兼顧客運(yùn)。2000年10月停止客運(yùn)。為解決西戶鐵路長期以來存在的功能弱化、資源閑置、運(yùn)輸安全等諸多問題， 2020年12月，西安市委、市政府研究決定對西戶鐵路進(jìn)行提升改造。作為項(xiàng)目實(shí)施主體，西安市軌道交通集團(tuán)有限公司提出了西戶鐵路改造提升方案，并于2022年5月31日取得初步設(shè)計(jì)批復(fù)。

　　據(jù)介紹，西戶鐵路改造提升項(xiàng)目北起阿房宮南站，向南止于戶縣站，全長26.3公里，設(shè)車站5座。新建阿房宮南、昆明池、五竹站，改建戶縣、馬王站(其中五竹站和馬王站為會(huì)讓站，不辦理客運(yùn))，新建存車場1座，全線新建平交改立交14處。改造后的線路除滿足既有貨運(yùn)功能外，將增加客運(yùn)功能。線路采用內(nèi)燃牽引制式車輛，客運(yùn)最高設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，預(yù)留時(shí)速120公里條件。改造同步提升周邊環(huán)境景觀，在沿線增設(shè)鐵路防護(hù)柵欄，對鐵路進(jìn)行封閉隔離;敏感點(diǎn)設(shè)置聲屏障、隔聲窗、軌道減震措施進(jìn)行隔音降噪;落實(shí)道口平交改立交工程，最大限度改善鐵路對城市的切割和保障沿線居民出行安全。該線將在阿房宮南站與西安地鐵5號線實(shí)現(xiàn)無縫換乘。

　　項(xiàng)目自2022年7月21日正式開工建設(shè)，為減少施工間隔和作業(yè)審批，最大幅縮減工期，該工程全權(quán)委托中國鐵路西安局集團(tuán)代建，由中鐵二十三局負(fù)責(zé)施工。施工期間，中國鐵路西安局集團(tuán)精心謀劃、強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目施工，采取中斷貨運(yùn)2個(gè)月措施，將每天8小時(shí)的天窗期施工優(yōu)化為每天24小時(shí)不間斷施工，大幅縮減了施工工期。截至目前，阿房宮南站、戶縣站、五竹站主體施工和裝修工作已基本完成，7處下穿鐵路市政道路主體、2處人行天橋已實(shí)現(xiàn)完工，昆明池站、存車庫及3處上跨鐵路橋正有序施工。

　　往來西安鄠邑更加方便快捷

　　“太棒了，我又找回了20多年前乘坐西戶鐵路的感覺，今非昔比，現(xiàn)代化的新裝線路上線，見證了西安和鄠邑的巨變。”今年52歲的楊亞芹女士對記者說。她說，年輕時(shí)乘坐綠皮車，印象最深的是車上攜帶籮筐到西安新西北售賣農(nóng)產(chǎn)品的老鄉(xiāng)。由于當(dāng)時(shí)條件的限制，9時(shí)從戶縣始發(fā)到了西安已經(jīng)是中午時(shí)分，到西安返回只有中午到下午4時(shí)的幾個(gè)小時(shí)辦事時(shí)間，對于往來西安辦事并不是很方便。隨著高速公路的通行，西戶鐵路客運(yùn)功能減弱。改擴(kuò)建后，市民往來西安鄠邑更加方便快捷。

　　鄠邑區(qū)市民樊騰說，新線上線運(yùn)營，拉近了鄠邑與西安的時(shí)空距離，對促進(jìn)鄠邑區(qū)發(fā)展具有重要作用。

　　早晚高峰時(shí)段采用單向連發(fā)

　　岳海介紹，項(xiàng)目完工后，該線路將實(shí)行客貨列車分時(shí)段運(yùn)行，早7時(shí)至晚8時(shí)運(yùn)行客運(yùn)列車(根據(jù)實(shí)際客流需要可適當(dāng)延長)，其余時(shí)段運(yùn)行貨運(yùn)列車?？瓦\(yùn)列車采用單一運(yùn)行交路，早晚高峰時(shí)段采用單向連發(fā)，列車通行時(shí)間約28分鐘，將在鄠邑區(qū)、西咸新區(qū)至中心城區(qū)連接起一條客運(yùn)輔助通道。該項(xiàng)目是我省首個(gè)利用既有鐵路富余運(yùn)能開行公交化客運(yùn)列車線路。建成后將對加強(qiáng)主城區(qū)與外圍組團(tuán)之間聯(lián)系、增加西安市西南部交通供給、加快推進(jìn)國家中心城市建設(shè)和西咸一體化進(jìn)程具有重要意義。

　　下一步，西安市軌道交通集團(tuán)將統(tǒng)籌推進(jìn)工程建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成各項(xiàng)任務(wù)，全力做好車輛采購和后期運(yùn)營服務(wù)等工作。同時(shí)將持續(xù)收集社會(huì)各界對西戶鐵路改造提升項(xiàng)目的意見建議，并不斷研究改進(jìn)，力爭將西戶鐵路改造提升項(xiàng)目打造成為我省首條市域(郊)鐵路改造示范項(xiàng)目，為構(gòu)建西安市都市圈多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，打造西安都市圈“快速通勤網(wǎng)”，為西安全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。（記者 張彥剛）