從秦巴明珠到幸福安康，安康兒女一路高歌躍進，向西北生態(tài)經(jīng)濟強市闊步前行，而在安康城市發(fā)展的背后，是日益堅實的交通支撐。

　　作為安康市完善城市路網(wǎng)、完成城市北擴戰(zhàn)略的標志性工程，安康北環(huán)線項目的每一個關(guān)鍵性建設節(jié)點，都引發(fā)了社會廣泛關(guān)注。歷經(jīng)了四年半如火如荼的建設，包括6座主線橋、2座跨線橋、1座170米長的下穿鐵路通道在內(nèi)的多個重點工程先后順利完工。2022年3月22日，安康北環(huán)線工程正式建成通車，這條10.6公里的干道，如一條生機勃發(fā)的大動脈，正成為安康追趕超越的重要交通支撐，為未來安康全速奔跑持續(xù)賦能。

　　使命擔當 不負幸福安康

　　安康北環(huán)線工程被譽為安康發(fā)展史上名副其實的歷史工程、民生工程，它的建成通車與工程建設方——陜西建工第十二建設集團有限公司，在工程建設中始終堅持黨建引領(lǐng)聚合力、堅守國企的擔當實干精神密不可分。

　　“每一期的‘黨建+勞動’競賽我都參加了。從一開始的有一些畏難，到最后熟練掌握工作方法，都離不開黨組織的鼓勵和引導。”作為項目征遷協(xié)調(diào)工作的負責人，張磊算是安康北環(huán)線項目“元老”級人物。當初，在正式入戶向群眾做征遷思想工作前，張磊已把涉及拆遷的12個村跑了一次又一次，政策文件學了一遍又一遍，即使如此，吃“閉門羹”也是常有的事。

　　積極性多次受挫，張磊一度陷入迷茫。但在公司領(lǐng)導的肯定和同事們的關(guān)心指導下，他逐漸汲取經(jīng)驗教訓，再將總結(jié)出來的方法運用到實踐中。“拿著效果圖上門，說話要滴水不漏，同時還要體諒群眾，要學會換位思考，動之以情曉之以理，讓群眾切實感受到，北環(huán)線工程是咱老百姓的幸福路。”張磊說，作為一名退伍軍人，要退伍不褪色，聽黨指揮、能打勝仗，自己就是靠著這樣的信念，才啃下了一個個“硬骨頭”。項目建設期間，張磊多次得到項目部黨支部的肯定，榮獲“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“先進工作者”等稱號。

　　“越是層級向上，越是示范在前。比如我們項目部經(jīng)理趙向同，他給自己搭個帳篷，始終堅守在混凝土澆筑現(xiàn)場。七八月份，帳篷里又熱蚊蟲又多，可從來沒聽他抱怨過。他的妻子兩次生孩子，他都是妻子快臨盆了才急急忙忙趕回去。”張磊補充說。在貫穿始終的黨建活動中，在一次次的示范引領(lǐng)、爭先評優(yōu)中，張磊和同事們奮發(fā)實干，反哺項目建設。

　　一直至北環(huán)線項目建成通車的前兩個月，安康市北環(huán)線項目部黨支部、陜西建工第十二建設集團有限公司機關(guān)第一、第二黨支部還聯(lián)合開展了“舉旗幟、提效率、保安全、重質(zhì)量，全面助力北環(huán)線通車”主題黨日活動，組織職工深入建設一線，感悟工匠精神，汲取奮進力量。

　　支部建在項目上，黨旗飄揚在工地上。陜西建工第十二建設集團有限公司強化黨建示范引領(lǐng)，依托“繡花功夫”般精細化、高標準、全方位、科學化的管理措施，匯集各方力量，科學統(tǒng)籌、壓茬推進，嚴格把控質(zhì)量安全關(guān)，為工程建設提質(zhì)增效提供了最堅實的支撐保障。

　　創(chuàng)新驅(qū)動 技術(shù)賦能添翼

　　穿山越嶺，鎖河平溝。四年多的建設工期、一千多個日夜，安康北環(huán)線項目建設隨時面臨著考驗和挑戰(zhàn)，而每到關(guān)鍵時刻，創(chuàng)新驅(qū)動都成為了攻堅破題的“利刃”。

　　“最難、最有代表性的應該是涉鐵通道建設了。”據(jù)北環(huán)線工程項目技術(shù)負責人趙華龍介紹，涉鐵通道全長170米，由南向北以通道形式分別下穿安康東站V場貨場聯(lián)絡線、1-10道、車輛段走行線、貨車疏解上行線共13股道。作為北環(huán)線的“咽喉”工程，這也是項目全線控制性節(jié)點，是重中之重，難中之難。

　　在復雜站場及密集軌道下挖基坑、打支撐樁，在保障列車正常運行的前提下，施工工人們每天只能利用列車運行間隙的4個小時緊張作業(yè)，安全管控難度在全國涉鐵領(lǐng)域都屬罕見。面對施工難度大、工期緊、施工環(huán)境復雜等一系列制約因素，北環(huán)線項目部先后組織召開多輪技術(shù)攻關(guān)會，不斷強化人員設備配置，同時嚴格控制安全和質(zhì)量，做到精準施工。

　　“通道下穿鐵路13股道，創(chuàng)新采用D型便梁架空線路明挖現(xiàn)澆法施工，從通道進出口往中間依次逐股加固線路，左右幅框架分9節(jié)從進出口往中間依次明挖現(xiàn)澆，再分節(jié)回填注漿，回填道砟，拆除便梁，逐股恢復線路。”趙華龍詳細介紹道。

　　2021年1月27日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由陜西建工第十二建設集團有限公司承建的安康環(huán)城干道項目涉鐵段通道全部完工。原計劃18個月的建設工期，實際僅用了8個月就圓滿完成了。

　　“延伸到整個項目，工程涉及專業(yè)多，全線挖方和填方較多，我們專門成立攻關(guān)小組，利用建筑信息模型技術(shù)對整個工程建模，對全線施工的土方進行精確計算，提前發(fā)現(xiàn)各專業(yè)之間的交叉碰撞問題。”據(jù)趙華龍介紹，安康北環(huán)線項目一次性通過竣工驗收，項目在施工過程中采用了多項智能化技術(shù)，積極推行“新技術(shù)、新材料、新設備、新工藝”四新技術(shù)應用，應用建筑業(yè)十項新技術(shù)8大項27子項，自主創(chuàng)新技術(shù)10項，關(guān)鍵性技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　同心筑綠 融入城市精神

　　不僅擦亮“面子”，安康北環(huán)線工程建設更要從全方位提升品質(zhì)城市建設水平的“里子”入手。

　　作為項目的靈魂工程之一，北環(huán)線綜合管廊工程屬于安康市綜合管廊規(guī)劃中“四橫六縱”體系中的重要環(huán)節(jié)。隨著現(xiàn)代化立體交通體系加快推進，城市面貌發(fā)生了深刻變化，綜合管廊逐漸成為21世紀新型城市市政基礎(chǔ)設施建設現(xiàn)代化的重要標志之一。將管線集約化地容納在綜合管廊中，不但美化了環(huán)境，也破解了由于埋設或維修管線而導致的路面重復開挖難題。北環(huán)線綜合管廊項目位于安康市高新區(qū)、漢濱區(qū)主要的居住、商業(yè)及工業(yè)用地內(nèi)，工程建設體現(xiàn)出的智慧環(huán)保以及綠色生態(tài)理念，與安康城市精神高度契合。

　　據(jù)悉，北環(huán)線綜合管廊工程將沿線市政管線集約化容納在綜合管廊中，有效避免了建設和維護市政管網(wǎng)導致路面重復開挖的“拉鏈路”問題，也避免了管線直接與土壤和地下水接觸，可以有效防止管線腐蝕，延長使用壽命，節(jié)省材料，管線集中敷設于綜合管廊，還極大提高了沿線市政管線破損定位搶修率。

　　“在沿線綠化方面，我們也下了大功夫，三季有花，四季常青。”在北環(huán)線項目部經(jīng)理趙向同看來，安康北環(huán)線的多處設計都體現(xiàn)了尊重自然的理念，創(chuàng)造了高新區(qū)市政建設新亮點，對促進城市協(xié)調(diào)、綠色、高效發(fā)展，提升基礎(chǔ)設施的現(xiàn)代化水平，都將起到良好的示范和推動作用。

　　陜西省建筑業(yè)綠色施工工程、陜西省文明工地、陜西省創(chuàng)新技術(shù)應用工程、陜西省優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程……在項目工地的辦公室里，從滿滿一面墻的獎牌和獎杯中，不難感受到全體建設者闖關(guān)奪隘、披荊斬棘的精氣神，以及逢山開路、遇水架橋的奮斗姿態(tài)。2022年5月14日，安康市北環(huán)線“長安杯”驗收工作圓滿完成。眼下，北環(huán)線項目部正在為申請國家級獎項作準備。

　　使命所系，發(fā)展所需，民心所向。如一條長龍盤桓在綠水如眸、青山如黛的安康的山山水水間，北環(huán)線這條追趕超越的發(fā)展路、騰飛路、幸福路，正全速助力安康成就“北起”新格局。

　　(陳楚珺 劉忠奎)