資料圖為埃塞俄比亞航空公司一架波音飛機停靠在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴博萊機場(Addis Ababa Bole International Airport)。

　　中新網(wǎng)3月11日 綜合報道，當(dāng)?shù)貢r間3月10日上午，埃塞俄比亞航空一架載有157人的737-MAX8型航班墜毀，機上人員全部遇難。據(jù)埃航官方消息，機上有8名中國公民，目前中國駐埃塞俄比亞使館已啟動應(yīng)急機制。這是繼2018年印尼獅航空難后，第二起波音737-MAX8型飛機發(fā)生事故。

【飛機起飛6分鐘后墜毀，機上157人全遇難】

　　當(dāng)?shù)貢r間3月10日上午8時38分，埃航ET302航班從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴博萊國際機場起飛，前往肯尼亞首都內(nèi)羅畢。但6分鐘后，該飛機在亞的斯亞貝巴東南方62公里的比修福圖鎮(zhèn)(Bishoftu)附近墜毀。

　　據(jù)外媒報道，這架波音737-MAX8型客機上載有的149名乘客和8名機組人員，乘客來自30多個國家。埃塞俄比亞航空公司發(fā)布聲明稱，機上無人生還。

　　Flightradar24的數(shù)據(jù)顯示，該飛機在起飛后，曾經(jīng)有過突然下降的跡象，隨后又有拉升，之后消失在追蹤畫面中。

　　事發(fā)后埃航公司首席執(zhí)行官TewoldeGebremariam抵達現(xiàn)場，他表示在飛機失事前，機長曾遇到問題，請求返回。當(dāng)時，該項請求已獲得批準(zhǔn)。

　　據(jù)一名目擊者透露，事故發(fā)生時，現(xiàn)場發(fā)生強烈爆炸，并引發(fā)大火。

【飛機上有8名中國公民 使館已啟動緊急機制】

　　事發(fā)后，中國外交部領(lǐng)事保護中心官方微博“領(lǐng)事之聲”稱，埃塞俄比亞航空官方表示，失事飛機上有8名中國公民。中國駐埃塞使館也發(fā)布消息稱，使館方面已經(jīng)啟動應(yīng)急機制，與埃塞政府、埃航保持密切溝通，核實情況，并將做好后續(xù)工作。

　　據(jù)南方都市報援引中國駐埃塞使館的消息， 8名中國乘客分別為5名男性、3名女性，包含多名游客與中資公司派駐人員，目前確認(rèn)有1名來自中國香港的聯(lián)合國環(huán)境署職員。

　　中新網(wǎng)記者10日也從攜程方面獲悉，該公司已確認(rèn)本次航班上有一位來自遼寧本溪的攜程客戶，且票號顯示為“使用狀態(tài)”，目前正全力與該乘客及其家屬取得聯(lián)系。攜程已啟動“重大突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案”，并開通救助專線。

　　據(jù)報道，埃塞俄比亞航空ET302次航班為中國往返內(nèi)羅畢及中轉(zhuǎn)至非洲各國的航班，因此日程飛行中多有華人乘客。

　　除了8名中國公民，埃航官方公布的機上乘客中還包括：18名加拿大人，32名肯尼亞人，9名埃塞俄比亞人，8名意大利人，8名美國人，7名英國人，7名法國人，6名埃及人，5名荷蘭人，4名印度人，4名斯洛伐克人，3名澳大利亞人，3名俄羅斯人，3名瑞典人，2名摩洛哥人，2名西班牙人，2名波蘭人和2名以色列人。此外，印度尼西亞、蘇丹、也門、挪威、烏干達等11國各有1名乘客。另有4名乘客持聯(lián)合國護照登機。

【波音和美國國家運輸安全委員會將協(xié)助調(diào)查】

　　埃塞俄比亞總理阿比在社交網(wǎng)站上表示，“向那些失去親人的家庭，致以最深切的哀悼”。10日下午，阿比前往事故現(xiàn)場致哀，并要求對事故原因進行全面調(diào)查。

　　作為飛機制造商，波音公司在事發(fā)后的聲明中稱：“我們向機上乘客和機組人員的家屬和親人表示衷心的慰問，并隨時準(zhǔn)備協(xié)助埃塞俄比亞航空公司團隊。波音公司的一個技術(shù)團隊將在美國國家運輸安全委員會的要求和指導(dǎo)下，提供技術(shù)援助。”

　　據(jù)路透社報道，美國國家運輸安全委員會將派遣一支四人的隊伍前往當(dāng)?shù)?，協(xié)助對墜機事故進行調(diào)查。

　　事件發(fā)生后，埃航官方社交媒體賬號發(fā)布聲明稱，會盡一切可能協(xié)助緊急服務(wù)。

　　目前，埃航正在核實乘客及機組成員信息，并開設(shè)了熱線電話，為乘客家屬提供咨詢服務(wù)。

　　據(jù)報道，埃航是一家國有航空公司，在非洲地區(qū)擁有多條航線。據(jù)該公司網(wǎng)站介紹，其擁有良好的安全記錄和非洲大陸上最新的機群。上一次埃塞俄比亞航空公司客機發(fā)生重大事故是在2010年1月，當(dāng)時一架從黎巴嫩首都貝魯特起飛的飛機墜毀，造成83名乘客和7名機組人員死亡。

【波音史上銷售最快機型 半年內(nèi)已發(fā)生兩次墜機】

　　據(jù)埃航官網(wǎng)發(fā)布的聲明顯示，失事航班ET302的機型為波音737-MAX8客機。該失事飛機是于2018年11月才交付埃航，機齡僅4個月。

　　據(jù)報道，這是繼獅航空難后，第二起波音737 MAX型飛機發(fā)生事故。2018年10月29日，一架載189名乘客和機組人員的印尼獅航波音737-MAX8客機，在起飛13分鐘后失聯(lián)，隨后被確認(rèn)在西爪哇附近海域墜毀，機上人員全部遇難。事發(fā)時，該客機僅交付1個多月。

　　據(jù)報道，波音737-MAX8型號客機，2017年才正式投入服務(wù)。波音稱，這款客機“更安靜”，也較以前的型號更節(jié)省燃油。

　　獅航墜機事件發(fā)生后，美國聯(lián)邦航空管理局曾宣布，重新審查波音對該飛機的安全分析。彭博社在2018年11月的報道中稱，飛行監(jiān)控系統(tǒng)存在缺陷。印尼官方初步調(diào)查報告也顯示，飛行數(shù)據(jù)傳感器存在問題，可能會反饋錯誤數(shù)據(jù)，造成機長失去對飛機的控制。

　　2018年11月波音公司向駕駛737-MAX8飛機的飛行員發(fā)布了一份安全更新，警告稱一個傳感器若出現(xiàn)故障可能導(dǎo)致飛機急劇下降。

　　盡管存在缺陷，737 MAX仍然是航空公司的熱門選擇。波音官網(wǎng)顯示，737 MAX是其歷史上銷售最快的機型，迄今已有100家客戶4700架的承諾訂單。(完)