12306的一位客服人員表示，鐵路部門認可的網(wǎng)絡售票途徑，只有12306這一個，而且沒有開通所謂“搶票”功能，鐵路部門更不會授權任何第三方平臺開發(fā)這種搶票功能。

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道。

隨著購買火車票的方式越來越豐富，逢年過節(jié)買張票的操心程度在逐年降低，但是在這個國慶長假，一票難求的局面在個別熱門線路上依然存在。而媒體報道稱，這兩天一些網(wǎng)絡搶票軟件十分火爆，加三五十塊錢，即便是在鐵路售票官網(wǎng)12306上顯示已經(jīng)售完的車票，都可以輕松買到，這個票從何而來?如此搶票安全嗎?

　　一位經(jīng)常使用“高鐵管家”軟件的杭州市民告訴中國之聲記者，自己用這些搶票軟件，加一定費用之后，的確能搶到票源緊張的車票，他說：“在節(jié)日或者高峰的時候，會有一個搶票套餐，如果票沒了，會進行余票監(jiān)控，套餐有30元或者50元檔，50元的就是急速套餐，搶票的成功率大一些。”

　　上海市民肖先生也多次通過一款叫做“智行火車票”的搶票軟件購買車票，這次國慶節(jié)，肖先生往返上海北京的車票，也都是在搶票軟件平臺上買的，不過，這次沒有任何加價，他說：“我前幾天注意到有同事在搶票的時候，發(fā)現(xiàn)他是把加速通道選成慢速，然后就不會加價的。經(jīng)過這幾次發(fā)現(xiàn)，加錢或者不加錢，只是在界面上顯示搶到票的概率數(shù)字會增加，其實并沒有感到加錢或不加錢有什么區(qū)別的。”

　　中國之聲記者在網(wǎng)上搜索后發(fā)現(xiàn)，目前不少第三方網(wǎng)絡購票平臺大都提供這種搶票服務，包括途牛、同程旅游等等。為什么在已顯示“售完”無票的狀態(tài)下還能搶到火車票?12306的一位客服人員表示，鐵路部門認可的網(wǎng)絡售票途徑，只有12306這一個，而且沒有開通所謂“搶票”功能，12306客服表示：“鐵路官網(wǎng)就只有12306這一個官網(wǎng)，我們這個網(wǎng)站是不具備搶票功能的，其它網(wǎng)站自稱有搶票功能，到底是通過什么方式去搶，我們也不清楚，我們和其它任何一家網(wǎng)站也沒有合作，對于旅客的來電，我們只能建議他們用12306官方網(wǎng)站，不要使用其它網(wǎng)站。”

　　這位客服人員還說，鐵路部門更不會授權任何第三方平臺開發(fā)這種搶票功能：東北大學軟件學院信息安全系副主任徐劍認為，這些搶票軟件只是利用機器不斷刷新的方式，以最快的速度搶到其他旅客的退票而已。徐劍說：“搶票的過程就是類似于不停地刷新這個頁面，它是機器刷新，然后去跟蹤那些余票的信息，利用了一些自動化檢測這樣的技術，比如說有人退票，它馬上就可以去自動地去填寫訂單，而你是人去刷，很顯然你人要手工填寫這些相關的信息，那必然沒有機器快。從理論上來講，它搶到的肯定就是火車這個售票系統(tǒng)當中的退票。”

　　徐劍認為，這種第三方平臺的搶票行為，游離于合規(guī)與違規(guī)之間的灰色地帶。對旅客來說，也存在一定的風險。比如，根據(jù)12306網(wǎng)站的退票規(guī)則，退票的錢款原路返回原先的支付賬戶，這就有可能導致第三方平臺收到鐵路部門的退票款之后，延期返還甚至不返還訂票人，另外，把12306等注冊的賬號信息，包括一些支付信息交給第三方平臺也是存在潛在安全風險。徐劍建議，在技術上鐵路相關部門，可以禁止利用技術手段禁止惡意刷票。

　　記者：肖源、錢成