桂林航空乘客進入駕駛艙違規(guī)事件有了后續(xù)處罰通報，多名高管集體受罰。

　　11月5日，記者從權威渠道獲悉，桂林航空內部下發(fā)了一份《關于給予桂林航空乘客進入駕駛艙違規(guī)事件責任人處分的通報》。

　　通報顯示，除涉事機長被終身停飛、相關機組成員被停飛12個月外，桂林航空的董事長、總經(jīng)理、維修副總經(jīng)理、原安全總監(jiān)、飛行部總經(jīng)理等多名高層也被處分并扣罰工資。

　　通報稱，2019年1月4日，GT1011(桂林-揚州)航班機組在執(zhí)飛時發(fā)生一名乘客進入飛機駕駛艙的違規(guī)事件，嚴重違反民航局相關規(guī)定，給公司造成了惡劣影響。為嚴肅紀律、警示他人，根據(jù)《桂林航空有限公司獎懲管理規(guī)定》及相關運行管理手冊規(guī)定，經(jīng)研究，決定給予相關責任人處分。

　　對管理責任人員的處分：

　　給予桂林航空董事長胥昕嚴重警告處分，并扣罰3個月標準績效工資;

　　給予桂林航空總經(jīng)理兼運行副總經(jīng)理瞿濤記大過處分，管理級別由M4降為M3，并扣罰3個月標準績效工資;

　　給予桂林航空維修副總經(jīng)理楊文眾記大過處分，并扣罰3個月標準績效工資;

　　給予桂林航空原安全總監(jiān)尹枘記大過處分，并扣罰3個月標準績效工資;

　　給予桂林航空飛行部總經(jīng)理岳丁免職免級處分;

　　給予桂林航空客艙與地面服務部總經(jīng)理孟楠、航空安保部總經(jīng)理史子橋、原安全監(jiān)察部總經(jīng)理康文生記大過處分，并各扣罰3個月標準績效工資。

　　對相關機組人員的處分：

　　給予當班機長蘇晨記大過，終身停飛處分，同步公司溝通局方建議吊銷其飛行執(zhí)照，終身停飛;

　　給予當班副駕駛吳江停飛12個月處分，技術級別降為F1;

　　給予副駕駛吳瑞亭停飛12個月處分，技術級別降為F1;

　　給予當班乘務長李恒停飛12個月處分，技術級別降為CA3;

　　給予當班乘務員陳中玉停飛12個月處分，技術級別降為CA3;

　　給予當班安全員李遠軍停飛12個月處分，技術級別降為SP3-1;

　　責令飛行部、客艙與地面服務部、航空安保部立即自查整改。

　　通報在最后表示，“安全運營”是公司的首要任務，公司對任何有可能威脅航空安全的行為堅持“零容忍”。全體干部員工須嚴格遵守中國民用航空局的各項規(guī)章制度，加強樹立嚴謹?shù)陌踩\行工作作風，堅決杜絕類似事件再次發(fā)生。

　　同時，記者注意到，對于機長的處分內容為“終身停飛，同步公司溝通局方建議吊銷其飛行執(zhí)照，終身停飛”。有業(yè)內人士在網(wǎng)上質疑公司有無權力對飛行員終身禁飛，在這份文件里也得到了解釋：公司內部對該飛行員終身禁飛處理，而吊銷飛行執(zhí)照則需要民航總局做出，該決定一旦確認，那么飛行員將無法在任何一家別的航司再繼續(xù)執(zhí)行飛行任務。除了機長的處罰決定以外，兩位副機長、乘務長和安全員等機組成員均被停飛12個月處分，同時降低技術級別。目前閔行總局還沒有對這一事件公布調查結果，預計針對桂林航空還將有進一步處理。

　　5日上午，記者就這份公司處分通報致電桂林航空進行求證，對方表示尚不能確認內容，航空公司暫時不便對外接受采訪，一切以公司微博的官方通報為準。

　　11月4日，桂林航空對網(wǎng)傳有非機組成員進入駕駛艙拍照一事作出回應，針對機長違反民航規(guī)章讓無關人員進入駕駛艙的行為，桂林航空決定對當事機長處以終身停飛的處罰，對于涉事的其他機組成員處以無限期停飛并接受公司進一步調查。 中新