“根據(jù)大數(shù)據(jù)的監(jiān)測分析，從現(xiàn)在到春運(yùn)結(jié)束，也就是到2月18日，預(yù)計(jì)還有1.6億人要陸續(xù)返程返崗。”交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長徐亞華在2月11日的國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上透露。

　　鐵路是客流密集運(yùn)輸和到發(fā)的重要交通工具，即使疫情導(dǎo)致客流驟減，但統(tǒng)計(jì)顯示，2月1日至10日，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客仍達(dá)到1445萬人次。

　　面對近期龐大的返程人流，國鐵集團(tuán)將如何應(yīng)對疫情防控?“我們將及時(shí)運(yùn)用12306售票大數(shù)據(jù)資源，應(yīng)對超億人的流動防疫。”2月12日，國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴科技日報(bào)記者。

　　作為鐵路的“數(shù)據(jù)倉庫”，12306擁有中國自2000年以來20年的旅客鐵路出行數(shù)據(jù)，每天處理的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)量高達(dá)數(shù)百TB，高峰期一天點(diǎn)擊量高達(dá)千億次。

　　“疫情發(fā)生后，12306快速啟動應(yīng)急機(jī)制，利用實(shí)名制售票大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，及時(shí)配合地方政府及各級防控機(jī)構(gòu)提供確診病人車上密切接觸者信息。”中國鐵道科學(xué)研究院電子所所長朱建生說，為應(yīng)對疫情，12306在客票系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)專門成立了疫情技術(shù)保障組，開展大數(shù)據(jù)分析、客票功能調(diào)整、系統(tǒng)監(jiān)控保障等多項(xiàng)工作，先后有170人參與相關(guān)保障工作。

　　朱建生告訴記者，在1月21日16時(shí)接到調(diào)整退票費(fèi)的緊急任務(wù)后，疫情技術(shù)保障組立即展開系統(tǒng)調(diào)試工作，僅僅兩個(gè)小時(shí)即完成系統(tǒng)參數(shù)代碼調(diào)整和系統(tǒng)測試，實(shí)現(xiàn)自當(dāng)日18時(shí)起，旅客辦理已購車票退票時(shí)，不收取退票手續(xù)費(fèi)。

　　國鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人還透露，疫情期間，國鐵集團(tuán)及時(shí)運(yùn)用12306售票大數(shù)據(jù)資源，第一時(shí)間配合地方政府和衛(wèi)生健康部門，協(xié)查確診病例乘坐火車時(shí)車上密切接觸者;落實(shí)好購票人須提供乘車人手機(jī)號措施，提高協(xié)查準(zhǔn)確率。數(shù)據(jù)顯示，截至2月10日，鐵路部門累計(jì)在進(jìn)出站環(huán)節(jié)排查發(fā)現(xiàn)發(fā)熱旅客7573名;配合協(xié)查確診或疑似病例車上密切接觸者1800余批次。

　　另據(jù)介紹，除客運(yùn)外，國鐵集團(tuán)還利用大數(shù)據(jù)及時(shí)分析貨運(yùn)需求，精準(zhǔn)安排錯(cuò)峰返程運(yùn)力，動態(tài)增減列車。

　　據(jù)悉，目前國鐵集團(tuán)正依據(jù)交通運(yùn)輸部提出的各種交通運(yùn)輸方式要為乘客隔座、分散就座，乘坐率保持在50%以下，以及在交通運(yùn)輸工具內(nèi)設(shè)置途中留觀區(qū)域創(chuàng)造條件的要求，及時(shí)通過12306大數(shù)據(jù)推出“分散售票”措施，實(shí)現(xiàn)了旅客分隔就座，有效降低了疫情傳播的風(fēng)險(xiǎn)。

　　與此同時(shí)，鐵路部門開辟綠色通道，全力保障防控人員、物資和生活物資運(yùn)輸。截至2月10日，累計(jì)完成71批2656名專家、醫(yī)務(wù)人員馳援武漢的運(yùn)輸任務(wù);裝運(yùn)防控保障物資4590批、154514件、52122.9噸。(本報(bào)記者 矯 陽)