中國運載火箭技術研究院(簡稱火箭院)2日發(fā)布消息稱，近日該院在“低溫推進劑蒸發(fā)量控制技術”上取得突破，這項技術可使中國低溫火箭在軌時間延長到30天，為中國深空探測以及遠距離空間運輸提供可行條件。

　　據(jù)介紹，低溫火箭也稱“冰箭”，其采用的液氫、液氧等低溫化學推進劑無毒、無污染，經(jīng)濟實惠、效率高，因此在國內(nèi)外運載火箭和上面級都得到了廣泛應用。中國的長征五號運載火箭、長征七號運載火箭等都屬于低溫火箭。不過，低溫火箭雖好，但長時間飛行卻受到制約。在此之前，國內(nèi)外低溫火箭在軌時間大多只能維持在幾十分鐘到幾小時之間。

　　火箭院“低溫推進劑蒸發(fā)量控制技術”團隊成員張少華介紹稱，該技術使用了兩種先進材料和一種排氣方案，以破解如何延長低溫火箭在軌時間的難題。

　　這兩種先進的隔熱材料，一種是“新型聚氨酯泡沫隔熱材料”，相比傳統(tǒng)泡沫材料，它的隔熱能力在低溫條件下提升50%以上;另一種是“變密度多層隔熱材料”，相比普通多層隔熱材料，隔熱能力提升18%以上。

　　現(xiàn)在，火箭院現(xiàn)役火箭低溫推進劑的蒸發(fā)量是每天蒸發(fā)2.5%以上，將來如果火箭用上以上兩種隔熱效果顯著的材料，低溫推進劑每天的蒸發(fā)量可以減少到0.5%。這意味著火箭攜帶同樣重量的低溫推進劑，在軌時間可以大大延長。

　　同時，研究團隊還采用了“熱力學排氣方案”，這種方案能夠在盡可能少排出推進劑的情況下實現(xiàn)有效排氣，保持貯箱壓力，同時也減少了推進劑的損失。

　　張少華表示，“低溫推進劑蒸發(fā)量控制技術”已于近日通過了大型地面試驗驗證，方案正確可行。該技術的突破，能夠使中國低溫火箭在軌時間長達30天，實現(xiàn)低溫推進劑長期在軌貯存，對于未來大規(guī)模深空探測及遠距離空間運輸?shù)热蝿站哂虚L遠意義。(高崇芮 郭超凱)