新華社蘭州3月4日電　題：“救命路”背后的故事

　　新華社記者

　　54歲的馬有布萬萬沒想到，離家不遠處這條通車僅僅37天的臨大高速路，竟成了他的“救命路”。

　　積石山地震中，甘肅省臨夏回族自治州積石山保安族東鄉(xiāng)族撒拉族自治縣大河家鎮(zhèn)陳家村的村民馬有布被一面傾倒的磚墻砸中，傷情危重。被搶救出來后，救護車載著已經(jīng)休克的他，呼嘯駛入高速，僅僅40多分鐘，馬有布便被送到臨夏州人民醫(yī)院。

　　手術時，從馬有布胸腔中清理出來的“血疙瘩”裝了半盒子。醫(yī)生說，多虧送來得及時。

　　“要是沒有這條‘救命路’……”馬有布哽咽住了。

　　2023年12月23日，大型卡車將板房運抵積石山縣災區(qū)。(馬昱炅 攝)

　　積石山縣地處青藏高原東部邊緣的大山里，過去只靠一條崎嶇的公路溝通外界。行路難，生活更難。群眾從鎮(zhèn)里到州上要倒兩次車，前后折騰六七個小時。

　　黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視民族地區(qū)的發(fā)展和各民族共同富裕。習近平總書記強調：“各民族都是中華民族大家庭的一分子，脫貧、全面小康、現(xiàn)代化，一個民族也不能少。”

　　脫貧攻堅中，積石山縣所在的臨夏州被整體列入“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)。

　　2019年3月7日，習近平總書記參加十三屆全國人大二次會議甘肅代表團審議。來自積石山縣的保安族全國人大代表董彩云告訴總書記：“我的家鄉(xiāng)還沒有高速公路，我們也想通高速公路，加快家鄉(xiāng)的脫貧致富。”

　　習近平總書記回應：“各部委同志都在，要積極吸收采納代表建議。”

　　會后，經(jīng)過各方研究論證，臨夏人民日思夜想的高速公路開工建設了。

　　臨大高速連通了甘、青兩省交界地區(qū)的高速路網(wǎng)，昔日封閉的積石山縣有了通往外界的“大動脈”。

　　一位全國人大代表的建議落地有聲，一個深度貧困縣的期盼鋪設成路，一個少數(shù)民族地區(qū)的發(fā)展加快推進。

　　2023年11月12日高速路正式通車。董彩云穿上了一身紅裝來到現(xiàn)場。她動情地說：“從此，山不再高，路不再遠，群眾增收致富有了‘快速路’!”

　　誰也沒有想到，一個多月后的12月18日23時59分，積石山縣發(fā)生6.2級地震，5萬多戶群眾受災。

　　“19日凌晨，我看到消防車、救護車、軍車、警車閃爍著燈光急速飛馳，黑夜中的臨大高速公路像一條發(fā)光的巨龍。我瞬間覺得，咱老百姓有救了!”董彩云說。

　　2023年12月25日，救援車輛在臨大高速公路上疾馳。(馬昱炅 攝)

　　臨夏州消防救援支隊政委王權忠說，臨大高速就是這次抗震救災的“生命線”。因為有了這條高速，各方救援力量得以迅速抵達災區(qū)一線，地震后不到15小時，便完成全部搜救任務，包括馬有布在內(nèi)的傷員得到及時轉運救治。

　　一隊又一隊大型卡車拉著活動板房從全國各地趕來，1.6萬余間活動板房迅速搭建完成。從地震到受災群眾全部搬入板房，僅用8天時間。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，應急救援期間，12.8萬余件來自全國各地的愛心物資，通過臨大高速這條大動脈，源源不斷被輸送到災區(qū)，保障了受災群眾不挨餓不受凍、溫暖過冬;臨大高速日均交通量從平常的3500輛次，激增至最高16000輛次，極大提高了救援效率。

　　1月15日，馬有布傷情好轉出院。救護車再次經(jīng)由臨大高速，送他回家。一路上，山巒起伏，橋隧相連。他們經(jīng)過的第一座隧道名為“三七感恩隧道”。

　　“‘感恩’就是感恩總書記，感恩我們黨。‘三七’是為了紀念2019年3月7日這個日子。”馬有布的女兒說。(記者向清凱、武笛、朱高祥、張欽、姜偉超、郎兵兵)