2023年，中國(guó)載人航天工程任務(wù)連戰(zhàn)連捷。5月10日天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，5月30日神舟十六號(hào)載人飛船發(fā)射取得圓滿成功，6月4日，神舟十五號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。中國(guó)載人航天工程開啟空間站應(yīng)用與發(fā)展新階段新篇章。在實(shí)施空間站應(yīng)用與發(fā)展階段任務(wù)的同時(shí)，工程也在全力推進(jìn)載人月球探測(cè)任務(wù)，目前已完成載人月球探測(cè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和方案深化論證，今年將全面開展登月階段各項(xiàng)研制建設(shè)工作。

　　中國(guó)載人月球探測(cè)工作進(jìn)展如何?新一代載人運(yùn)載火箭和載人飛船會(huì)有哪些創(chuàng)新和突破?中國(guó)空間站航天員乘組和科學(xué)實(shí)驗(yàn)還會(huì)有哪些新發(fā)展?對(duì)話最前沿，總臺(tái)記者勞春燕獨(dú)家專訪中國(guó)工程院院士、中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平。

　　新一代載人飛船和火箭什么樣?

　　三十多年前，中國(guó)載人航天確立三步走戰(zhàn)略，選擇了發(fā)展載人飛船技術(shù)，為航天員打造穩(wěn)定可靠的天地往返系統(tǒng)。今天，中國(guó)空間站已經(jīng)建成，新一代具備可重復(fù)使用技術(shù)的載人運(yùn)載火箭和載人飛船，正在研制當(dāng)中。

　　記者：這三十年能夠走到這一步，可能首先是當(dāng)時(shí)做了一個(gè)正確的決定，包括道路的選擇，因?yàn)槲矣浀卯?dāng)時(shí)其實(shí)航天飛機(jī)還很流行。但是我們沒有走航天飛機(jī)這條路，選擇了飛船，當(dāng)時(shí)是不是也是一個(gè)很艱難的決定?

　　周建平：當(dāng)時(shí)論證的時(shí)候，這也是焦點(diǎn)問題，確實(shí)像你說的，那個(gè)時(shí)候航天飛機(jī)比較熱。當(dāng)然我們的論證肯定是要考慮不同的方案，但我們綜合了很多因素，這里面既包括技術(shù)的基礎(chǔ)，也包括代價(jià)、成本。我們決定從載人飛船起步，現(xiàn)在看是個(gè)非常好的選擇。我們也在發(fā)展新一代的載人飛船，還是鈍頭體這樣的形式。當(dāng)然三艙結(jié)構(gòu)變成兩艙結(jié)構(gòu)，一個(gè)更安全更經(jīng)濟(jì)的模式，一樣可以實(shí)現(xiàn)部分重復(fù)使用?？梢园殃P(guān)鍵的那一部分收回來。

　　記者：比如說返回艙的重復(fù)利用。

　　周建平：是的。

　　記者：這個(gè)什么時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)?

　　周建平：中國(guó)幾年之內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)了。技術(shù)上我相信幾年我們能夠解決所有的挑戰(zhàn)。

　　記者：幾年之內(nèi)都能夠解決。

　　周建平：而且我們的火箭也應(yīng)該在幾年內(nèi)，要突破火箭(芯)一級(jí)的回收技術(shù)。

　　記者：火箭芯一級(jí)的回收技術(shù)也要有突破，也就是說往返太空的成本會(huì)大幅度地降低，這太讓人期待了。

　　巡天望遠(yuǎn)鏡將發(fā)射 能帶來什么?

　　作為中國(guó)空間站在應(yīng)用與發(fā)展階段的重要任務(wù)之一，我國(guó)還將發(fā)射首個(gè)大型空間巡天望遠(yuǎn)鏡，開展廣域巡天觀測(cè)，進(jìn)行前沿科學(xué)研究。

　　記者：巡天望遠(yuǎn)鏡在不久的將來就會(huì)發(fā)射，把它發(fā)(射)上去的意義是什么?

　　周建平：巡天望遠(yuǎn)鏡應(yīng)該說是空間站工程到現(xiàn)在為止立項(xiàng)最重要的一個(gè)科學(xué)設(shè)施，它也是中國(guó)天文界翹首以盼的，也是國(guó)家在天文學(xué)方面投入的最高水平的一個(gè)科學(xué)設(shè)施。它會(huì)給天文學(xué)的發(fā)展帶來巨大推動(dòng)，它也會(huì)使中國(guó)的天文學(xué)研究，中國(guó)的天文學(xué)家進(jìn)入全球的領(lǐng)先行列。

　　記者：我們會(huì)發(fā)現(xiàn)類地行星嗎?

　　周建平：我們有這樣的專門的觀測(cè)模塊的設(shè)計(jì)。

　　記者：我們還真的設(shè)計(jì)了這樣的觀測(cè)模塊?

　　周建平：對(duì)，這也是人類關(guān)心的很大很重要的問題。尋找地球之外生命體是我們?nèi)祟惡荛L(zhǎng)時(shí)間非常關(guān)注的一個(gè)事件。通過技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們有希望一步一步地去接近這個(gè)目標(biāo)，但確實(shí)很難。

　　記者：但是發(fā)現(xiàn)外星人不是沒有可能的。

　　周建平：要去探索，宇宙那么大，有那么多恒星，有那么多行星，難道只有地球存在生命嗎?

　　2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月 現(xiàn)在進(jìn)展怎樣?

　　在全面建成并且運(yùn)營(yíng)空間站之后，中國(guó)人探索太空的腳步還將邁得更遠(yuǎn)。根據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，中國(guó)載人月球探測(cè)工程登月階段任務(wù)已啟動(dòng)實(shí)施，計(jì)劃2030年前實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次登陸月球。

　　記者：載人登月和載人登上空間站比，它的難度大在哪里?

　　周建平：難度要大很多。我們空間站的組合體三個(gè)艙，再停兩艘載人飛船，再停一艘貨運(yùn)飛船，這就是現(xiàn)在的最大構(gòu)型。九十多噸將近一百噸。那我們要實(shí)現(xiàn)一次載人登月，折合送到近地軌道的運(yùn)載能力，大概要一百三、四十噸，比送整個(gè)組合體的六個(gè)(艙)，還要大個(gè)百分之三、四十。當(dāng)然也不是一次送上去，是兩次。我們正在研究登月的火箭，分兩次把載人飛船和登月的著陸器送到月球軌道，在月球軌道上交會(huì)對(duì)接。航天員是乘坐載人飛船出發(fā)，到了月球軌道和著陸器對(duì)接以后，進(jìn)入著陸器，然后著陸器落月球，著陸器會(huì)帶一輛車，可以擴(kuò)大人的活動(dòng)范圍，提高效率。然后完成任務(wù)以后，著陸器的上升器，再把人送到月球軌道，再和載人飛船對(duì)接，航天員再回到載人飛船，返回地球這么一個(gè)過程。

　　記者：我們什么時(shí)候才能實(shí)現(xiàn)?

　　周建平：中國(guó)已經(jīng)具備了實(shí)現(xiàn)載人登月的能力，我也可以充滿信心地說，不用太長(zhǎng)的時(shí)間就能夠完成我們工程研制的工作，來實(shí)現(xiàn)把中國(guó)人在2030年前送上月球，在月面開展科學(xué)考察活動(dòng)，然后安全返回地球的這么一個(gè)任務(wù)。