4月10日，習(xí)近平總書(shū)記在廣東省考察調(diào)研，來(lái)到湛江市徐聞港，了解當(dāng)?shù)靥嵘煌ɑA(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平、推動(dòng)廣東海南相向發(fā)展等情況。

　　徐聞港坐落在我國(guó)大陸最南端的雷州半島，是連接粵港澳大灣區(qū)與海南自由貿(mào)易港的重要港口，聯(lián)通廣東、海南兩省的重要陸島交通樞紐，瓊州海峽黃金通道大陸端咽喉。

　　徐聞港航拍圖。

　　20年前，粵海鐵路的第一列火車(chē)就是在徐聞的港口“坐船”過(guò)大海，從此結(jié)束了海南島與大陸不通鐵路的歷史。

　　隨著粵港澳大灣區(qū)、海南自由貿(mào)易港建設(shè)加快推進(jìn)，徐聞?dòng)謿v史性地處在區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展的前沿。

　　2020年9月26日正式開(kāi)港運(yùn)營(yíng)的湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)客貨滾裝碼頭，距海口新海港的海上距離僅12海里，航行時(shí)間不到一個(gè)半小時(shí)。

　　2021年3月，廣東發(fā)布《關(guān)于支持湛江加快建設(shè)省域副中心城市 打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極的意見(jiàn)》，將“支持研究與海南在徐聞合作共建產(chǎn)業(yè)園區(qū)”列為“重點(diǎn)政策事項(xiàng)清單”的第一項(xiàng)。

　　此后，廣東·海南(徐聞)特別合作區(qū)加快謀劃推進(jìn)，這一合作區(qū)以徐聞港為核心、向東西兩翼延伸，規(guī)劃建設(shè)總面積約140平方公里，與海南共同組建瓊州海峽港口聯(lián)合體，成為廣東與海南相向而行的先行區(qū)。

　　這是徐聞港建筑“海上生明月”效果圖。

　　圖為徐聞港“得月門(mén)”，建筑呈凹陷半月?tīng)?，?ldquo;近水樓臺(tái)先得月”之意。

　　作為瓊州海峽北岸主要的客滾運(yùn)輸港口，徐聞港有16個(gè)萬(wàn)噸級(jí)客貨滾裝泊位和1個(gè)萬(wàn)噸級(jí)專(zhuān)用泊位，設(shè)計(jì)年吞吐能力為大貨車(chē)、小轎車(chē)等車(chē)輛320萬(wàn)輛次，旅客1728萬(wàn)人次。

　　如今每年有超過(guò)1200萬(wàn)人次旅客通過(guò)徐聞港進(jìn)出海南島。徐聞港日常平均15分鐘到30分鐘就有一個(gè)航班，單日最高航班數(shù)達(dá)196個(gè)。

　　開(kāi)港以來(lái)，徐聞港車(chē)輛、旅客、貨物吞吐量穩(wěn)中有升。僅2023年春運(yùn)期間，徐聞港大貨車(chē)、小轎車(chē)等車(chē)輛吞吐量達(dá)69萬(wàn)輛，旅客吞吐量達(dá)244萬(wàn)人次，貨物吞吐量達(dá)1060萬(wàn)噸。

　　圖為落日斜暉中的徐聞港(無(wú)人機(jī)照片)。

　　隨著海南自貿(mào)港建設(shè)的深入推進(jìn)，瓊州海峽的車(chē)輛、旅客、貨物吞吐量有望進(jìn)一步提高。