編者按：為全面展示陜西省屬企業(yè)的新技術、新模式、新產(chǎn)品和新業(yè)態(tài)，傳遞國企高質(zhì)量發(fā)展的最強音，由中共陜西省委網(wǎng)信辦、陜西省國資委、中國互聯(lián)網(wǎng)新聞中心(中國網(wǎng))聯(lián)合主辦的“百年巨變看陜西 恰是風華正茂時”——第五屆“讓世界傾聽陜西聲音”主題宣傳活動暨“聚焦國企高質(zhì)量發(fā)展”采訪活動于2021年7月19日正式啟動。中省市媒體采訪團將走進陜西省屬國企，深度挖掘、采寫、攝制亮點突出、特色鮮明的內(nèi)容產(chǎn)品，通過全媒體平臺向世界展示追趕超越的新陜西形象。

　　2020年4月22日，習近平總書記在陜西汽車控股集團有限公司考察時指出，要“不斷發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)、新技術、新產(chǎn)品”。習近平總書記的諄諄囑托，鼓舞著陜汽人鉚足干勁，在創(chuàng)新發(fā)展之路上“一路疾馳”。

　　7月19日，“百年巨變看陜西 恰是風華正茂時”——第五屆“讓世界傾聽陜西聲音”主題宣傳活動暨“聚焦國企高質(zhì)量發(fā)展”采訪團走進陜西汽車控股集團有限公司(以下簡稱“陜汽控股”)，車身廠技術科主管牛黎平向大家介紹近幾年車身廠“遍地開花”的技術創(chuàng)新為生產(chǎn)一線帶來的變化。

　　從“一筆一劃”到“一步到位”

　　“以前進行焊接描點，工人需要通過樣板用畫線筆一筆一劃挨個描，一個車門39個點，工人一天需要畫800個車門，勞動強度很大，工作效率也不高。”牛黎平所在車身廠需要進行汽車白車身焊接工作，因為HX車門焊點位置要求高，稍有偏移就會造成變形，活動限位框頻繁挪動和定位不精確的問題，嚴重影響了工人們的作業(yè)效率和合格率。

　　底部固定式配合限位裝置

　　細心的牛黎平發(fā)現(xiàn)這個問題后，開始研究如何可以省去人工描點的步驟，經(jīng)過研究與嘗試，他根據(jù)每個焊點的位置范圍，設計制作了底部固定式配合限位裝置，將兩個工裝合二為一，描點一步到位。改善后的裝置將作業(yè)效率提高了10%、產(chǎn)品合格率也從原來的90%提高至99.99%、省去了每天16000次描點劃線、減少工裝轉(zhuǎn)運400多次、每年減少返修車門750個。

　　車身加工是一項技術活、體力活、更是一個精細活。每一個駕駛前圍總成上需要打七個孔，每個孔的直徑只有4.5毫米，技術改善前工人需要手動用鉆孔機進行鉆孔。“那時候工人在鉆孔崗位干活，工作一天下來，腰幾乎已經(jīng)直不起來了。”

　　“必須得想辦法，解放大家的雙手。”通過觀察和反復的研究試驗，牛黎平和技術團隊發(fā)明了一套駕駛室前圍多階分控群鉆工裝置。不僅保證鉆孔位置的精度零誤差，把原先需要兩分鐘完成的打孔工序縮減至十秒，還能每天最大省去彎腰3150次、省去彎腰時長7.5小時、減少人工徒手搬運重量27噸。

　　每一個技術創(chuàng)新，都為生產(chǎn)一線的工人們帶來了實實在在的便捷。

　　牛黎平在車間研究設備

　　多“一點創(chuàng)新”多“一份安全”

　　“我們改善后的裝備工人們非常喜歡，最開始只有一套，后來又加了一套，創(chuàng)造效益和安全生產(chǎn)兩不誤。”牛黎平介紹，車身鉆孔難度大，細小的鉆頭也很容易在人工操作時發(fā)生斷裂，現(xiàn)在有了多階分控群鉆工裝置，工人免去了直接接觸鉆頭的流程，操作安全系數(shù)大大提升，還可以每天節(jié)省二十幾個鉆頭。

　　改善前工人鉆孔工作狀態(tài)

　　改善后的多階分控群鉆工裝

　　“我們這套設備現(xiàn)在不怎么斷鉆頭了，甚至幾個星期都不用更換鉆頭，我們在旁邊進行按鈕操作就可以，安全又方便。”正在駕駛室前圍多階分控群鉆工裝置旁操作的工人說。

　　技術創(chuàng)新為工人們系上了牢固的生產(chǎn)“安全帶”。車頂搬運裝置改善前，需要兩位工人徒手將每個120斤重的車頂搬運至作業(yè)區(qū)，很容易出現(xiàn)劃傷割傷現(xiàn)象，勞動強度大，作業(yè)人員頻道進入高空墜物危險區(qū)，有安全風險，且需要2人協(xié)作完成作業(yè)，浪費人力。

　　牛黎平將裝置進行改善后，安裝全自動機械手搬運裝置，現(xiàn)在只需要1人就可以完成頂蓋的轉(zhuǎn)運，且整個過程為全自動化，大幅降低了勞動強度，每天減少搬運重量13噸，徹底消除割傷、砸傷的安全風險。“我們把零件放進去以后，就不用管了，解放雙手保證安全。”

　　在進入陜汽控股的第十個年頭，牛黎平已經(jīng)從一線技術服務人員，轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g創(chuàng)新優(yōu)秀代表、車身廠焊接技術骨干、技術帶頭人，隨著集團發(fā)展越來越快，牛黎平和團隊成員們學習進步的腳步也從未停止。“技術創(chuàng)新貼合工人利益是第一位，我們員工在工作中遇到的問題和需要解決的難點，我就要組織我們車身廠的工匠技術人員和在某一方面興趣特別濃厚的人員一起討論研究，大家一起集思廣益，通過創(chuàng)新解決辦法，給我們的員工創(chuàng)造更好、更安全的工作環(huán)境。”

　　一線創(chuàng)新助力陜汽控股“一路疾馳”

　　功夫不負有心人。善于發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新解決問題的牛黎平已經(jīng)連續(xù)2屆獲得陜汽控股集團創(chuàng)新大會創(chuàng)新獎的創(chuàng)新專家，先后承擔車身廠項目60個，其中重點項目29項，發(fā)表論文2篇，申請專利10項，實現(xiàn)成果應用9項，并獲陜汽控股公司優(yōu)秀科技工作者、“科技帶頭人”、“十佳員工”、“優(yōu)秀改善個人”等榮譽稱號。

　　在牛黎平心中，自己只是陜汽控股車身廠技術創(chuàng)新的一個“課代表”，他說，隨著陜汽控股對創(chuàng)新工作的支持力度加大，越來越多的員工在自己的崗位上發(fā)現(xiàn)問題、詢問查找、主動解決，小微創(chuàng)新在陜汽控股“遍地開花”。僅2017年至2020年，申報公司層面創(chuàng)新成果的總數(shù)由184項增長至574項，牛黎平所在的技術創(chuàng)新部門也越來越“熱鬧”。

　　“集團現(xiàn)在對創(chuàng)新工作的支持力度非常大，并針對創(chuàng)新方面資金申請出臺了一套全新的流程，我們最快可以在一個星期內(nèi)拿到一部分資金，而且這部分資金員工可自主使用，這大大激活了員工的熱情和主動性。加上大力開展創(chuàng)新獎勵工作，現(xiàn)在大家都積極踴躍的投入創(chuàng)新熱潮中，為公司做了很多很好的一線創(chuàng)新貢獻。”牛黎平說。

　　據(jù)了解，為激勵創(chuàng)新，陜汽控股在今年4月拿出560余萬元重獎企業(yè)一線創(chuàng)新人才，受到表彰獎勵的9項公司級創(chuàng)新成果和28項小微創(chuàng)新成果涵蓋原創(chuàng)設計、自主研發(fā)、改進提升、工藝優(yōu)化、管理變革等多個方面。近年來陜汽控股多次召開創(chuàng)新大會，累計獎勵金額達3000余萬元。

　　生產(chǎn)一線也是創(chuàng)新一線，每一位陜汽人的積極創(chuàng)新為集團發(fā)展注入力量，匯成強勁動力，支持陜汽在國企高質(zhì)量發(fā)展之路上奮力前行。(姬文艷 王玲)