“蜀道之難，難于上青天!”

　　一千多年前

　　詩(shī)人李白描述了入蜀之路的崎嶇艱難

　　一千多年后

　　一枚紀(jì)念章成為

　　千年險(xiǎn)阻化作千里通途的歷史見(jiàn)證

　　這枚紀(jì)念章的金黃底色上

　　陽(yáng)光照耀在崇山峻嶺上

　　一輛奔馳的列車(chē)駛出隧道

　　風(fēng)馳電掣般駛向遠(yuǎn)方

　　紀(jì)念章下部

　　有“寶成鐵路通車(chē)紀(jì)念”幾個(gè)字

　　背面鐫刻著制作時(shí)間：1956年7月

　　1952年7月1日

　　寶成鐵路在成都破土動(dòng)工向北修筑

　　1954年1月北端從寶雞開(kāi)始向南修筑

　　于1956年7月全線貫通

　　寶成鐵路坡度大、隧道多

　　跨越秦嶺、巴山，工程相當(dāng)艱巨

　　據(jù)介紹，為了建設(shè)寶成鐵路

　　曾動(dòng)用了中國(guó)新建鐵路

　　一半左右的勞動(dòng)力

　　以及五分之四的機(jī)械筑路力量

　　1958年1月1日

　　寶成鐵路正式投入客貨運(yùn)營(yíng)

　　北起陜西寶雞，南至四川成都

　　正線全長(zhǎng)668.2公里，從此蜀道變坦途

　　從“蜀道難”到“蜀道通”

　　小小紀(jì)念章

　　見(jiàn)證著我國(guó)鐵路發(fā)展歷程的艱辛

　　閃耀著我國(guó)鐵路建設(shè)的輝煌成就

　　不知李白若見(jiàn)今日之蜀道

　　又會(huì)發(fā)出怎樣的感嘆呢

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　　紅色百寶 奮斗百年丨紀(jì)念章里看變遷

　　“紅色百寶 奮斗百年”專(zhuān)題報(bào)道

　　監(jiān)制：孫承斌、陳二厚

　　策劃：趙承、孫志平、惠小勇

　　制片人：張旭東、樊華

　　視頻組組長(zhǎng)：邱紅杰、鞠曉燕

　　文字組組長(zhǎng)：鄒偉、趙超

　　融合組組長(zhǎng)：車(chē)玉明、杜宇、王敏、常君麗

　　視頻：楊華、童芳

　　編導(dǎo)：李楨宇

　　文字記者：楊華、童芳

　　統(tǒng)籌：劉敏、謝?，帯⒑聲造o、賈伊寧

　　支持單位：建川博物館

　　承制

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